Metro TP HCM đang triển khai một chính sách mới nhằm khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng thân thiện với môi trường. Theo đó, khách hàng được phép mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng để thúc đẩy giao thông bền vững. Chính sách thí điểm này sẽ kéo dài trong ba tháng và được thực hiện bởi Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC1).
Điều kiện để khách hàng mang xe đạp lên tàu là phải gấp gọn trong túi đựng và đảm bảo không cản trở không gian trên tàu cũng như an toàn vận hành. Người mang xe đạp phải chịu trách nhiệm kiểm soát tài sản của mình và không được gây ảnh hưởng đến các thiết bị trên tàu cũng như gây phiền toái cho hành khách khác. Ngoài ra, việc sử dụng xe đạp trong khuôn viên nhà ga và trên tàu không được phép.
Giải pháp này được đưa ra nhằm tăng cường hấp dẫn của việc sử dụng metro, đặc biệt là với nhóm hành khách cần di chuyển từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc trong cự ly ngắn. Việc kết hợp giữa phương tiện công cộng và xe đạp cá nhân sẽ giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Trước đó, mô hình cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu điện đã được áp dụng tại tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội. Kinh nghiệm từ các thành phố khác cho thấy rằng việc tích hợp xe đạp và phương tiện công cộng có thể mang lại nhiều lợi ích cho người dân và môi trường.
Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có chiều dài gần 20 km, bao gồm ba ga ngầm và 11 ga trên cao, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Tuyến này đã được đưa vào khai thác từ tháng 12/2024 và được miễn phí vé trong tháng đầu tiên. Sau hơn 7 tháng vận hành, tàu điện đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra.
Trong thời gian tới, chính sách mới này sẽ được đánh giá và có thể được nhân rộng nếu đem lại kết quả tích cực. Điều này không chỉ góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông mà còn thúc đẩy việc sử dụng phương tiện công cộng thân thiện với môi trường, hướng tới xây dựng một thành phố bền vững.
