Công an tỉnh Lai Châu triệu tập các đối tượng liên quan vụ một cô gái bị tài xế xe khách sàm sỡ. Theo xác minh, nữ hành khách bị quấy rối tình dục trong chuyến đi. Sau phản ánh, cảnh sát xử lý và yêu cầu doanh nghiệp vận tải nâng cao đạo đức nghề nghiệp của lái xe, phụ xe. Người dân cần báo công an nếu phát hiện hành vi tương tự.
Cảnh sát đường cao tốc Montana đang lắp đặt hệ thống camera mới trong xe và kết nối chúng với camera đeo trên người lần đầu tiên. Hệ thống camera trước đó đã lỗi thời và bắt đầu bị hỏng, dẫn đến vấn đề thu thập cảnh quay. Camera xe mới sẽ ghi hình từ trước và sau xe cũng như bên trong ghế sau, cung cấp một bức tranh toàn diện về hiện trường cho cả thường dân và cảnh sát.
Cục CSGT đề xuất sử dụng hệ thống dữ liệu để quản lý phương tiện vận tải, nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe khách và xe tải. Đồng thời, các doanh nghiệp vận tải cũng được khuyến khích áp dụng công nghệ, như camera nhận diện khuôn mặt, để nâng cao hiệu quả quản lý và đảm bảo an toàn giao thông.
Đèn chiếu sáng ban ngày (DRLs) là đèn LED ánh sáng thấp giúp xe dễ nhận diện trong điều kiện ánh sáng ban ngày. DRLs không thay thế đèn pha, chỉ giúp phương tiện khác nhận diện xe. Nghiên cứu cho thấy DRLs giảm nguy cơ tai nạn ban ngày, đặc biệt với người đi xe đạp, người đi bộ.
Cục CSGT đề xuất thí điểm tổ chức phân làn, cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ từ 15/8-14/9 để giảm tai nạn giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông đã gặp gỡ hơn 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ tại Hà Nội. Xe tải và xe khách chiếm 2,49% phương tiện nhưng liên quan đến 37,1% vụ tai nạn và 40,27% số người chết. Doanh nghiệp đề xuất số hóa dữ liệu và quy định kinh doanh vận tải đường bộ để giảm thiểu tai nạn giao thông.
6 tháng đầu năm, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh đã triển khai nhiều biện pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Phòng sẽ tiếp tục thực hiện các giải pháp để ngăn chặn và xử lý nghiêm trường hợp vi phạm.
Đề xuất cấm xe khách giường nằm chạy từ 2h30 đến 5h30 sáng để giảm thiểu tai nạn giao thông.
Bộ Công an đề xuất sửa đổi luật để yêu cầu lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh trên xe kinh doanh vận tải và xe vận tải nội bộ nhằm tăng cường quản lý và đảm bảo an toàn giao thông. Dự thảo cũng quy định thời gian lái xe liên tục không quá 4 giờ và tuân thủ theo quy định của Bộ luật Lao động.
24 giờ qua tại Hà Nội liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông kinh hoàng. Một ô tô mất kiểm soát đâm người đi đường, một vụ va chạm xe máy và xe ben làm một mẹ và hai con bị thương. Vụ tai nạn trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết cũng khiến nhiều người thương vong. Những vụ việc này làm dấy lên lo ngại về nguy cơ tai nạn giao thông và tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông để đảm bảo an toàn.
Cao tốc 2 làn trở thành “điểm đen” tai nạn do thiết kế chưa hợp lý, thiếu làn dừng khẩn cấp và trạm nghỉ, gây nguy cơ tai nạn. Cần bổ sung công trình phụ trợ và cải thiện thiết kế.
Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế và dừng hoạt động xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đặc biệt trong Vành đai 1 vào năm 2026 và 2030. Thủ tướng yêu cầu thành phố hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện, đầu tư trạm sạc và nâng cao tiêu chuẩn an toàn.
Hai vụ tai nạn giao thông liên hoàn tại Hà Nội trong tuần trước đã gây ra thương tích nặng và mất mạng cho nhiều người do lái xe sau khi uống rượu và buồn ngủ. Phần lớn người dân đánh giá thấp các dấu hiệu như buồn ngủ và mệt mỏi khi lái xe. Để đảm bảo an toàn giao thông, cần cải thiện chương trình đào tạo lái xe, tăng cường kiểm soát vi phạm và nâng cao nhận thức của cộng đồng về rủi ro tai nạn giao thông.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, đã công bố số điện thoại 078.9388.539 để tiếp nhận phản ánh về trật tự và an toàn giao thông trên toàn quốc. Người dân có thể phản ánh thông qua các kênh như trang Facebook của Cục CSGT, đường dây nóng của Bộ Công an (06923.42593), số điện thoại trực ban của Cục CSGT (06923.42608 hoặc 0995.67.67.67) và ứng dụng VNeTraffic.
Một xe đổ bê tông của Công ty Bê tông Thành Công đỗ chắn ngang đường Y Bih Aleo, phường Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk, gây cản trở giao thông. Nhiều phương tiện như xe máy phải đi dưới gầm xe, ô tô phải quay đầu xe. Sự việc đã gây nên nhiều bất tiện và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Lực lượng chức năng đã vào cuộc và có phương án xử lý.
Ngày 17/7, tại Hà Nội, nhiều cá nhân bị phạt hành chính vì vi phạm trật tự đô thị và an toàn giao thông ở khu vực hồ Đống Đa. Hầu hết các trường hợp bị xử phạt do sử dụng vỉa hè làm nơi kinh doanh, đỗ xe máy, gây bức xúc trong dư luận và ảnh hưởng lưu thông.
Một video ghi lại tại Hải Phòng cho thấy một người phụ nữ đi xe máy gặp tai nạn do phanh gấp khi vượt xe tải. Có thể người này đã không bóp phanh đúng cách khi chỉ sử dụng phanh đĩa phía trước. Để đảm bảo an toàn, người đi xe tay ga nên tập thói quen phanh đồng thời cả phanh trước và sau với lực vừa đủ, đặc biệt cẩn thận khi đi gần xe cỡ lớn.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, để thực hiện hiệu quả, cần xây dựng thêm nhiều trạm sạc, hỗ trợ người dùng. Bên cạnh đó, cần quan tâm đến vấn đề đảm bảo an toàn và cân đối nguồn điện cung cấp. Cấm xe máy xăng cần có kế hoạch chi tiết.
Các vụ cháy xe điện tại Hà Tĩnh và Hà Nội cho thấy nguy cơ đe dọa sức khỏe và sự an toàn của người dùng. Hãy cẩn thận khi sử dụng xe điện để tránh cháy nổ do lỗi điện, va đập, sạc pin quá nóng hoặc chập mạch. Nếu xe điện cháy, hãy nhanh chóng rời xa, tránh xa và ngược hướng gió, đồng thời cảnh báo người xung quanh.
Mưa dông lớn tại Hà Nội ngày 19/7 do ảnh hưởng của bão Wipha đã gây ra sự cố tài sản. Cơn dông mạnh đã khiến hàng rào tôn tại công trình xây dựng đổ, đè lên 4 ô tô. Ngoài ra, nhiều cây xanh cũng bị đổ trên đường phố và trong khu dân cư. Phòng CSGT Hà Nội khuyến cáo người dân hạn chế ra đường, giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông.