Một người đàn ông ở thành phố phải di chuyển 120 km mỗi ngày để đi làm sau khi bán nhà và xây biệt thự ở quê. Ông từ chối mua chung cư do giá tăng cao và không muốn chi thêm cho dịch vụ. Dù gặp khó khăn khi đi xe máy trên cao tốc, ông thấy lái ôtô đi làm vẫn nhanh hơn trong nhiều trường hợp. Tuy vậy, nhiều người vẫn chọn xe máy vì tiết kiệm chi phí xăng dầu và bảo dưỡng.
Cục CSGT đề xuất thí điểm tổ chức phân làn, cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ từ 15/8-14/9 để giảm tai nạn giao thông.
Cao tốc 2 làn trở thành “điểm đen” tai nạn do thiết kế chưa hợp lý, thiếu làn dừng khẩn cấp và trạm nghỉ, gây nguy cơ tai nạn. Cần bổ sung công trình phụ trợ và cải thiện thiết kế.
Nữ lái xe ô tô đi ngược chiều trên cao tốc gây nguy hiểm.
Một ô tô biển kiểm soát màu xanh lá vi phạm đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương và bị xử phạt 5 triệu đồng cùng với việc trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Đề xuất sơn tốc độ tối đa trên mặt đường để giảm tai nạn giao thông. Nhiều vụ tai nạn liên hoàn do không giữ khoảng cách an toàn. CSGT Hà Nội xử lý tài xế say xỉn. Cao tốc và cầu Thạnh Đức gặp vấn đề nghiêm trọng. Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện. Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính trực tuyến lĩnh vực đường sắt. Phó Thủ tướng đồng ý bổ sung hai cảng.
Video tài xế lái xe ngược chiều trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên gây phẫn nộ mạng xã hội.
Xe bán tải lấn làn đường ngược chiều trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, gây nguy hiểm cho các xe khác. Video ghi lại vụ việc lan truyền trên mạng xã hội, nhiều người bức xúc. Tài xế vi phạm sẽ bị phạt 30-40 triệu đồng và giảm 10 điểm GPLX.
Tài xế Q. bị phạt 35 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép vì điều khiển ô tô lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.
Tài xế bị phạt 5 triệu đồng vì dùng điện thoại khi lái xe trên cao tốc
Công ty Phương Thành đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên xuống 6 làn xe và 4 làn xe trên đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới. Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng xem xét đầu tư cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên theo phương thức PPP, không thu phí trên tuyến đường này.
Xã Trần Đề có 12km bờ biển, được Chính phủ quy hoạch thành trung tâm kinh tế của TP Cần Thơ. Nơi đây phát triển ngành đánh bắt hải sản với 520 tàu, gồm 337 tàu khai thác xa bờ và 42 tàu dịch vụ. Cảng cá Trần Đề nằm trong top 15 cảng cá lớn của Việt Nam, với sản lượng khai thác 247.179 tấn. Xã đang đầu tư vào các công trình trọng điểm như Khu công nghiệp Trần Đề, Khu thương mại kinh tế biển, Bến cá Mỏ Ó và cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.