Hà Nội đang gặp khó khăn trong việc thực thi chính sách hạn chế xe máy chạy xăng. Để thực hiện thành công, cần sự chuẩn bị bài bản từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề quan trọng, như ở London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng và tăng cường truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.
Hà Nội đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường từ xe cá nhân chạy xăng. Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, 15 triệu đồng/xe để giúp người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện.
“Ngành du lịch Hà Nội hướng tới chuyển đổi xanh, nhiều khách sạn tích hợp yếu tố bền vững. Sở Du lịch hỗ trợ đơn vị chuyển đổi bằng tập huấn, chia sẻ kinh nghiệm và hợp tác với nhà cung cấp. Hà Nội đặt mục tiêu 100% cơ sở loại bỏ túi nilon, đồ nhựa dùng một lần từ 1/1/2026.”
Chuyển đổi xanh đang được triển khai trong giao thông tại TP.HCM, khởi đầu với việc chuyển đổi 400.000 xe máy, ôtô sang sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường.
Hội thảo “Tiếp cận tiêu chuẩn, xanh hóa ngành chủ lực” do Hiệp hội Doanh nghiệp Vĩnh Long tổ chức, ghi nhận sự chuyển đổi xanh của doanh nghiệp nhằm tham gia sâu vào thị trường và chuỗi cung ứng toàn cầu. Một trong những hướng đi quan trọng là xanh hóa ngành dừa – ngành hàng chủ lực của Việt Nam. Quá trình này gặp nhiều thách thức nhưng cũng mang lại nhiều lợi ích. Hiệp hội Doanh nghiệp Vĩnh Long đang đẩy mạnh liên kết doanh nghiệp, hợp tác với chuyên gia, nhà tư vấn và nhà đầu tư để hiện đại hóa công nghệ, cải thiện quy trình sản xuất theo hướng thân thiện với môi trường, phát triển doanh nghiệp xanh.