Với kinh nghiệm lái thử hàng trăm chiếc xe mới, tôi không cho phép mình trở thành một nhà phê bình quá khắt khe. Tuy nhiên, tôi tin rằng những người bạn đồng hành và cha của tôi, những người đã dành hàng trăm giờ ngồi ở ghế phụ khi tôi lái xe mới xung quanh Sydney trong vài năm qua, chính là những nhà phê bình xe hơi khắt khe nhất tại Australia. Họ không ngần ngại phàn nàn khi không có nút bấm vật lý để điều chỉnh âm lượng, bình luận về chất lượng xe, độ ồn, chất lượng âm thanh và chất lượng vật liệu bên trong cabin. Đôi khi, tôi không đồng ý với họ, nhưng hầu hết thời gian, ý kiến của họ vô cùng quý giá.

Họ đại diện cho người mua xe mới mà bạn có thể tìm thấy, và sau khi đã ngồi trong nhiều chiếc xe mới, họ biết rõ những gì họ đang nói. Vì vậy, khi Volvo Car Australia thông báo về việc ra mắt một chiếc SUV cao cấp mới có tên EX90, tôi không thể chờ đợi để lái thử và cho những nhà phê bình xe hơi hàng đầu của quốc gia trải nghiệm chiếc SUV điện 7 chỗ này.

Về thiết kế, có thể nói rằng Volvo EX90 là một chiếc SUV đẹp. Ngôn ngữ thiết kế tuyệt vời luôn là một đặc trưng của thương hiệu Volvo tại Gothenburg, Thụy Điển. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng Volvo Cars đã làm một công việc đặc biệt tốt ở đây khi kết hợp những thiết kế Scandinavia tốt nhất với công nghệ tiên tiến. Bạn có thể dễ dàng nhận ra EX90 là một chiếc xe điện nhờ vào những đường nét hiện đại, bao gồm lưới tản nhiệt kín giúp cải thiện khí động lực học và tăng phạm vi hoạt động.

Những tính năng chính khác cần lưu ý là tay nắm cửa phẳng và ở phía sau bên trái của xe, nắp cổng sạc, nơi bạn sạc pin lithium-ion 111kWh (107kWh có thể sử dụng) giúp EX90 có phạm vi hoạt động lên đến 570km theo tiêu chuẩn WLTP. Những người cùng xe với tôi cũng ấn tượng với khả năng sạc nhanh 250kW DC, sạc pin từ 10-80% chỉ trong khoảng 30 phút.

Giống như một căn phòng Scandinavia, những đường nét tối giản, sạch sẽ của ngoại thất tiếp tục vào bên trong cabin, nơi một màn hình cảm ứng 14,5 inch được gắn theo hướng dọc là thứ đầu tiên mà những người cùng xe với tôi để ý. Màn hình này cung cấp Apple CarPlay và Android Auto không dây toàn màn hình, nhưng chúng tôi đồng ý rằng hệ thống Google kết nối 5G tích hợp trong xe thậm chí còn tốt hơn để sử dụng vì nó có thể giúp bạn tìm các trạm sạc dọc theo tuyến đường cho những hành trình dài hơn.

Có rất nhiều công nghệ khác để nói về, nhưng điều tiếp theo chúng tôi thảo luận là không gian khi chúng tôi xếp những túi xách vào phía sau cho cuối tuần. Khi tất cả ghế ngồi được sử dụng, có 377 lít không gian chứa đồ phía sau hàng ghế thứ ba, nhiều hơn một số xe khi gập ghế. Tuy nhiên, chúng tôi không sử dụng hàng ghế thứ ba cho chặng đầu tiên của hành trình, vì vậy chúng tôi gập nó xuống tự động bằng nút cảm ứng trong cốp.

Khi gập hàng ghế thứ ba, dung tích cốp tăng lên 822 lít. Gập tất cả ghế xuống, bạn sẽ có 1.945 lít không gian. Sau khi xếp xong, đã đến lúc lên đường, và điều tiếp theo mà những người cùng xe với tôi quan sát được là sự yên tĩnh của khoang cabin. Đây thực tế là khoang cabin yên tĩnh nhất trong bất kỳ chiếc Volvo nào.

Kết hợp với hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins High Fidelity có tới 25 loa, âm thanh vòm 3D và Dolby Atmos, điều khó khăn nhất trong hành trình là giành quyền điều khiển để đặt nhạc lái xe ưa thích của mình.

Volvo Cars Australia thiết kế EX90 để trở thành chiếc xe an toàn nhất mà họ từng sản xuất. Nó bao gồm đầy đủ các công nghệ an toàn chủ động và thụ động thế hệ mới, tất cả đều được cung cấp thông tin bởi một tập hợp các cảm biến tiên tiến, bao gồm cả cảm biến radar bên ngoài và cảm biến Lidar hướng về phía trước.

Những tính năng an toàn tiêu chuẩn trên Volvo EX90 bao gồm: Phanh khẩn cấp tự động (AEB), Giám sát điểm mù, Cảnh báo mở cửa, Phanh giao lộ tự động – AEB Junction, Cảnh báo lệch làn, Hỗ trợ giữ làn, Tránh va chạm với người đi bộ, xe đạp, Pilot Assist, Hỗ trợ giao thông rear cross-traffic, Thông tin biển báo, Giảm thiểu đường thoát, Camera quan sát toàn cảnh.

Những người cùng xe với tôi đã bình luận rằng chiếc xe ‘mượt mà’, và không giảm nhẹ, đó là cách mà hầu hết mọi người mô tả một chiếc xe cân bằng, tốt như EX90. Xe rất dễ lái trên quãng đường dài, điều mà người mua có thể dễ dàng thực hiện trong một chiếc xe điện với phạm vi hoạt động này.

Cóมาก sức mạnh để vượt xe trên đường cao tốc và trong thành phố, với công suất lên đến 380kW và mô-men xoắn 910Nm có sẵn trong mẫu EX90 Twin Motor Performance cao cấp. Mẫu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,9 giây, nhanh như một chiếc xe thể thao.

Volvo EX90 có giá từ 124.990 AUD$ cộng với chi phí trên đường cho phiên bản Plus Twin Motor như được giới thiệu trong bài viết này. Ngoài ra, phiên bản EX90 Ultra Twin Motor Performance có nhiều tính năng với giá từ 134.990 AUD$ cộng với chi phí trên đường.

Cả hai mẫu xe đều được bảo hành bởi bảo hành tiêu chuẩn của Volvo trong 5 năm, không giới hạn km cho xe và bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km cho pin cao-voltage. Bạn có thể truy cập vào trang web của Volvo Car Australia liên kết bên dưới hoặc nhà bán lẻ Volvo địa phương để tìm hiểu thêm.

Ngày 11/8 sắp tới sẽ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử của Ford, khi hãng này chuẩn bị tiết lộ kế hoạch thiết kế và sản xuất một mẫu xe điện đột phá cùng nền tảng xe hơi mới tại Mỹ. Thông tin này được CEO Jim Farley chia sẻ trong cuộc họp báo cáo tài chính quý II.

Ông Farley đã ví sự kiện này là ‘khoảnh khắc Model T’, ám chỉ mẫu xe mang tính cách mạng của Ford vào đầu thế kỷ 20, giúp phổ cập ô tô đến đông đảo người tiêu dùng. Theo ông Farley, sự kiện sắp tới sẽ giới thiệu một dòng sản phẩm xe điện hoàn toàn mới, sở hữu công nghệ tiên tiến, hiệu quả vượt trội và không gian rộng rãi.

Trước đó, Ford đã tiết lộ về một dự án bí mật nhằm phát triển các mẫu xe điện giá rẻ, với giá dự kiến khoảng 25.000-30.000 USD mỗi mẫu. Dự án này được dẫn dắt bởi cựu kỹ sư Tesla, Alan Clarke, với mục tiêu chế tạo ra một nền tảng xe điện mới có thể ứng dụng cho nhiều dòng xe.

Tuy nhiên, trong bối cảnh doanh số xe điện tại Mỹ biến động, Ford đã chuyển hướng tập trung vào dòng xe hybrid cùng các mẫu SUV, bán tải chạy xăng. Dù vậy, với động thái mới nhất, Ford dường như vẫn chưa từ bỏ hoàn toàn tham vọng mở rộng ảnh hưởng ở mảng xe điện hóa, trước mắt là ở Mỹ.

Hiện tại, mảng xe điện của Ford vẫn còn khiêm tốn, với các mẫu xe như Mustang Mach-E, F-150 Lightning và xe van E-Transit. Trong khi đó, đối thủ General Motors đã mở rộng danh mục lên gần 12 mẫu xe điện.

Tại Việt Nam, Ford hiện chưa bán xe thuần điện hay hybrid, nhưng đã công bố thông tin ra mắt mẫu Mustang Mach-E vào 15/8 tới. Việc Ford chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện mới và nền tảng xe hơi đột phá cho thấy hãng đang nỗ lực để tăng cường sự hiện diện của mình trong thị trường xe điện.

Điều này cũng phù hợp với xu hướng chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi nhiều hãng xe đang đẩy mạnh việc phát triển và sản xuất xe điện. Tuy nhiên, việc đối mặt với sự biến động của thị trường xe điện tại Mỹ và sự cạnh tranh từ các đối thủ, Ford sẽ cần phải có những chiến lược cụ thể và hiệu quả để đạt được mục tiêu của mình.

Sự kiện vào ngày 11/8 sẽ là một bước quan trọng trong hành trình của Ford trong lĩnh vực xe điện.

Được thành lập với mục tiêu cung cấp thông tin đa dạng và chính xác cho độc giả, Báo Thanh Niên đã xây dựng được đội ngũ lãnh đạo với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực báo chí. Với hotline 0906645777 và liên hệ quảng cáo qua số 0908780404, báo luôn sẵn sàng tiếp nhận thông tin và phản hồi từ độc giả.

Đội ngũ lãnh đạo báo gồm Tổng biên tập Nguyễn Ngọc Toàn, người đã có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực báo chí và đã đóng góp quan trọng vào sự phát triển của Báo Thanh Niên. Cùng với đó là các Phó tổng biên tập Hải Thành, Lâm Hiếu Dũng, Trần Việt Hưng, những người đã và đang cống hiến cho sự thành công của báo. Tổng thư ký tòa soạn là Đức Trung, người đảm nhiệm vai trò quan trọng trong việc quản lý và vận hành tòa soạn.

Báo Thanh Niên được cấp phép xuất bản với số 110/GP – BTTTT vào ngày 24/3/2020, đánh dấu một mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của báo. Với phương châm “Dẫn đầu thông tin”, báo luôn nỗ lực cung cấp thông tin chính xác, nhanh chóng và đa dạng cho độc giả.

©2003-2025, mọi quyền thuộc về Báo Thanh Niên. Việc sao chép bất kỳ nội dung nào của báo mà không có sự đồng ý bằng văn bản là bị nghiêm cấm. Báo Thanh Niên cam kết bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ và luôn sẵn sàng hợp tác với các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước.

Trong lĩnh vực công nghệ giao diện não – máy tính (BCI), Trung Quốc đang thể hiện sự phát triển nhanh chóng và mạnh mẽ. Mới đây, một bước tiến quan trọng đã được ghi nhận khi bệnh nhân mắc bệnh xơ cứng teo cơ một bên (ALS) được cấy chip não Beinao-1 và đạt được khả năng giao tiếp bằng lời nói một cách chính xác.

Một bệnh nhân 67 tuổi, sau khi được cấy chip não Beinao-1, đã có thể nói ra những câu đơn giản với độ chính xác đáng kể. Viện Nghiên cứu Não bộ Trung Quốc (CIBR), đơn vị đang dẫn đầu cuộc thử nghiệm này, bày tỏ kế hoạch đẩy nhanh các thử nghiệm trên người trong năm tới. Công nghệ BCI được xem là có tiềm năng lớn trong việc giúp bệnh nhân kiểm soát hệ cơ của mình, mở ra hy vọng mới cho những người bị ảnh hưởng bởi các bệnh lý về thần kinh.

Trung Quốc đang nhanh chóng thu hẹp khoảng cách với Mỹ trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển công nghệ não bộ. Sự phát triển này không chỉ dừng lại ở lĩnh vực y học, mà còn mở rộng sang các ứng dụng công nghệ trong đời sống hàng ngày. Nhiều hoạt động nghiên cứu và phát triển công nghệ não bộ đang diễn ra tại Trung Quốc, cho thấy sự cam kết mạnh mẽ của quốc gia này trong việc dẫn đầu cuộc cách mạng công nghệ trong tương lai.

Các chuyên gia đánh giá rằng, sự tiến bộ trong công nghệ BCI có thể mang lại những cơ hội mới cho việc điều trị và hỗ trợ bệnh nhân mắc các bệnh về thần kinh. Tuy nhiên, cũng cần lưu ý đến các vấn đề liên quan đến đạo đức, an ninh và quyền riêng tư khi công nghệ này ngày càng phát triển.

Thông tin chi tiết về công nghệ BCI và các ứng dụng của nó đang được nhiều nhà nghiên cứu và tổ chức y tế trên toàn thế giới quan tâm. Trong khi đó, Viện Nghiên cứu Não bộ Trung Quốc đang tiếp tục thúc đẩy các nghiên cứu và thử nghiệm để sớm đưa công nghệ này vào ứng dụng thực tiễn.

Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí, một đơn vị thành viên của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, vừa ra mắt sản phẩm phân bón NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP. Sản phẩm này thuộc dòng phân bón hỗn hợp cao cấp, được sản xuất tại Nhà máy NPK Phú Mỹ bằng dây chuyền công nghệ hóa học hiện đại của Incro S.A (Tây Ban Nha), với công suất thiết kế lên đến 250.000 tấn mỗi năm. NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP cung cấp một giải pháp dinh dưỡng toàn diện, giúp nâng cao chất lượng nông sản và đáp ứng nhu cầu canh tác bền vững cho nông dân Việt Nam.

Điểm nổi bật của sản phẩm NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP là sử dụng hoàn toàn kali sulphate (SOP – kali trắng), không chứa clo. Điều này đặc biệt có lợi cho các loại cây trồng mẫn cảm với clo như sầu riêng, cây ăn quả, và rau màu cao cấp. Sản phẩm có công thức cân đối 15-15-15, kết hợp với 5% lưu huỳnh (S) và các vi lượng kẽm (Zn), Bo. Sự kết hợp này giúp cây trồng tăng cường khả năng hấp thụ dinh dưỡng, phát triển bộ rễ khỏe mạnh, tăng tỷ lệ đậu quả, giảm rụng trái non, và kéo dài thời gian bảo quản sau thu hoạch.

Sản phẩm NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP đã trải qua quy trình kiểm soát nghiêm ngặt về hàm lượng kim loại nặng (cadimi – Cd), đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng, thân thiện với môi trường, và đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng của thị trường xuất khẩu. Với những ưu thế vượt trội về công nghệ sản xuất và công thức dinh dưỡng, Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí kỳ vọng sản phẩm mới này sẽ trở thành lựa chọn tối ưu cho người nông dân, góp phần nâng cao năng suất, chất lượng nông sản, và đồng hành cùng ngành nông nghiệp Việt Nam phát triển bền vững.

Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí là một doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh phân bón, hóa chất phục vụ nông nghiệp và công nghiệp tại Việt Nam. Thương hiệu ‘Phân bón Phú Mỹ’ đã khẳng định uy tín trên thị trường, với hệ thống kho bãi, logistics trải dài trên toàn quốc. Hiện tại, sản phẩm của công ty chiếm thị phần lớn tại Việt Nam và được xuất khẩu sang nhiều nước như Campuchia, Myanmar, Lào, Ấn Độ, Hàn Quốc…

Công ty định hướng phát triển theo hướng sản xuất xanh, bền vững, không ngừng nghiên cứu, cải tiến sản phẩm nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của nông dân trong bối cảnh ngành nông nghiệp đang chịu nhiều thách thức từ biến đổi khí hậu và yêu cầu cao về chất lượng nông sản.

Ukraine đang đẩy mạnh phát triển và triển khai các loại vũ khí công nghệ cao mới, nhằm tăng cường sức mạnh quân sự trong cuộc xung đột với Nga. Quốc gia này đã giới thiệu hai công nghệ tiên tiến mới nhất, bao gồm ‘tàu sân bay’ không người lái và chó robot, đánh dấu bước đột phá trong khả năng chiến đấu từ xa.

Theo thông tin mới nhất, ‘tàu sân bay’ không người lái của Ukraine được thiết kế như một phương tiện nổi không người lái (USV), có khả năng mang theo 4 máy bay không người lái FPV. Những máy bay không người lái này được bảo vệ cẩn thận trong khoang chính và có thể được sử dụng để thực hiện các cuộc tấn công chính xác. Không chỉ có khả năng mang theo máy bay không người lái, USV còn được trang bị 3 kíp nổ ở mũi tàu, sẵn sàng kích hoạt khi tiếp cận mục tiêu. Ngoài ra, phía sau USV còn có móc treo chứa mìn biển hoặc bom chìm, được sử dụng để đặt bẫy các tàu khác hoặc phá hủy những mục tiêu cố định như giàn khoan dầu.

Bên cạnh ‘tàu sân bay’ không người lái, Ukraine cũng giới thiệu chó robot, một vũ khí sáng tạo mới. Được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, chó robot có thể chạy với tốc độ 16km/h và thực hiện các động tác linh hoạt trong chiến đấu. Các bộ phát Bluetooth, Wi-Fi, 4G và hệ thống radar laser giúp chó robot tạo lập bản đồ chi tiết và tự động nhận diện và né tránh các chướng ngại vật.

Cả USV và chó robot mới đều là minh chứng cho những tiến bộ về công nghệ quân sự của Ukraine. Những vũ khí này không chỉ nâng cao khả năng tác chiến mà còn mở ra kỷ nguyên mới trong chiến tranh hiện đại, nơi công nghệ tự động và trí tuệ nhân tạo đóng vai trò quyết định trong việc tăng cường sức mạnh quân sự và giảm thiểu tối đa tổn thất về nhân lực trong các cuộc xung đột. Việc phát triển và triển khai các công nghệ tiên tiến này cũng cho thấy Ukraine đang không ngừng nỗ lực để nâng cao khả năng phòng thủ và sẵn sàng đối mặt với các thách thức trong tương lai.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về việc Ukraine sẽ triển khai các công nghệ này trên quy mô lớn hay trong các hoạt động quân sự cụ thể. Tuy nhiên, việc giới thiệu các công nghệ tiên tiến này đã thu hút sự chú ý của cộng đồng quốc tế và đặt ra câu hỏi về việc các quốc gia khác sẽ phản ứng như thế nào trước những bước tiến công nghệ quân sự của Ukraine.

Cảnh sát Hong Kong đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ tiên tiến trong phòng chống tội phạm và thực thi pháp luật, như một phần của chiến lược hiện đại hóa hoạt động cảnh sát. Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, người đứng đầu lực lượng cảnh sát Hong Kong, ông Joe Chow Yat-ming, đã tiết lộ về các nỗ lực của họ trong việc tích cực thử nghiệm và triển khai nhiều công nghệ hiện đại.

Một trong những điểm nổi bật trong chiến lược công nghệ của cảnh sát Hong Kong là chương trình thử nghiệm robot cảnh khuyển tại các buồng giam. Mục đích của chương trình này là đánh giá khả năng ứng dụng robot trong thực tế, đặc biệt là trong việc hỗ trợ các hoạt động tuần tra tại địa điểm công cộng và đảm bảo an ninh tại các sự kiện quy mô lớn. Robot cảnh khuyển được kỳ vọng sẽ giúp nâng cao hiệu quả và giảm thiểu rủi ro cho các sĩ quan cảnh sát trong các tình huống nguy hiểm.

Ngoài ra, cảnh sát Hong Kong cũng đang mở rộng chương trình tuần tra bằng thiết bị bay không người lái. Tính đến thời điểm hiện tại, họ đã thực hiện 31 chuyến bay tuần tra tại khu vực Tây Cửu Long và 197 chuyến tại rìa phía Bắc thành phố. Các đợt tuần tra này đã giúp phát hiện nhiều vụ việc, bao gồm tàng trữ ma túy và trộm cắp, với nhiều nghi phạm đã bị bắt giữ. Mục tiêu của cảnh sát Hong Kong là mở rộng hoạt động tuần tra bằng thiết bị bay không người lái tới nhiều khu vực hơn vào cuối năm 2025.

Song song với việc triển khai các công nghệ mới, cảnh sát Hong Kong cũng đang tiếp tục lắp đặt thêm camera giám sát trên đường phố. Dự án “SmartView” đặt mục tiêu hoàn thành việc triển khai 2.000 cụm camera trên toàn thành phố vào cuối năm nay. Mỗi cụm bao gồm khoảng 2 đến 3 camera, tương đương khoảng 5.000 thiết bị sẽ được lắp đặt. Số liệu thống kê cho thấy, nhiều loại tội phạm đường phố đã giảm đáng kể sau khi chương trình camera giám sát được triển khai. Mức giảm lên đến 42% đối với các loại tội phạm như trộm cắp, móc túi, cướp và cố ý gây thương tích.

Công nghệ nhận diện khuôn mặt cũng đang nhận được sự quan tâm đáng kể từ phía công chúng. Tuy nhiên, hiện lực lượng cảnh sát vẫn chưa có lộ trình cụ thể cho việc tích hợp trí tuệ nhân tạo vào hệ thống camera giám sát.

Ông Joe Chow Yat-ming nhấn mạnh rằng công nghệ có thể hỗ trợ giải quyết bài toán nhân lực, nhưng không đồng nghĩa với việc máy móc sẽ thay thế hoàn toàn con người. Công nghệ và con người cần được kết hợp hài hòa để bổ trợ cho nhau, qua đó nâng cao hiệu quả tổng thể trong công tác thực thi pháp luật.

Quân đội Anh đã chính thức giới thiệu hệ thống ngắm bắn kỹ thuật số ASGARD, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược tăng cường sức mạnh tấn công và chuyển đổi số. Hệ thống tiên tiến này được thiết kế để nâng cao tốc độ và độ chính xác của các đòn tấn công trên chiến trường, tận dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng lưới thông tin liên lạc tiên tiến.

ASGARD cho phép nhận diện, theo dõi và tấn công mục tiêu đối phương từ tầm xa một cách nhanh chóng và hiệu quả. Trong các cuộc tập trận gần đây của NATO tại Estonia, hệ thống này đã chứng minh khả năng rút ngắn thời gian đưa ra quyết định từ hàng giờ xuống còn vài phút. Điều này giúp Quân đội Anh tăng gấp đôi sức mạnh tấn công và giảm mạnh thời gian quan sát, ra quyết định và tấn công.

Quân đội Anh đã rút ra kinh nghiệm từ tình hình ở Ukraine và đang hướng tới tạo ra một mạng lưới số toàn diện. ASGARD là một phần quan trọng của mục tiêu này, với kế hoạch mở rộng khả năng đến cấp quân đoàn và sư đoàn. Quân đội Anh đặt mục tiêu tạo ra một ‘Mạng lưới Ngắm bắn Kỹ thuật số’ toàn diện trên toàn lực lượng vũ trang vào năm 2027, với khoản đầu tư hơn 1 tỷ bảng Anh.

ASGARD không chỉ là một hệ thống ngắm bắn kỹ thuật số, mà còn đại diện cho sự tích hợp công nghệ tự động và AI vào các hệ thống quốc phòng của Anh. Hệ thống này cũng hướng tới việc tăng cường liên kết với ngành công nghiệp Anh, bao gồm cả các doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Bộ Quốc phòng Anh đã xác nhận sẽ tiếp tục cấp thêm kinh phí để đẩy nhanh giai đoạn tiếp theo của chương trình, tập trung nâng cao đóng góp của hệ thống này cho các hoạt động của NATO và quốc phòng Vương quốc Anh. Với ASGARD, Quân đội Anh đang nâng tầm khả năng tấn công của mình và khẳng định vị thế là một trong những lực lượng quân sự hàng đầu thế giới.

Quá trình phát triển và triển khai ASGARD thể hiện cam kết của Quân đội Anh trong việc tận dụng công nghệ tiên tiến để tăng cường sức mạnh quân sự. Hệ thống ngắm bắn kỹ thuật số này không chỉ giúp quân đội Anh nâng cao hiệu quả tấn công mà còn góp phần vào sự phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng trong nước.

Trong tương lai, Quân đội Anh dự kiến sẽ tiếp tục mở rộng khả năng của ASGARD, tích hợp hệ thống này với các công nghệ mới khác để tạo ra một lực lượng quân sự hiện đại và mạnh mẽ. Với những bước tiến quan trọng như việc giới thiệu ASGARD, Quân đội Anh đang thể hiện quyết tâm duy trì vị thế hàng đầu trên thế giới trong lĩnh vực quốc phòng.