Thái Lan đang đối mặt với thách thức bảo vệ vị thế là điểm đến du lịch hàng đầu ở khu vực, khi các nước láng giềng, đặc biệt là Việt Nam, đang tăng tốc đầu tư vào hạ tầng du lịch. Ủy ban Chiến lược quyền lực mềm quốc gia Thái Lan đã lên tiếng cảnh báo rằng ngành du lịch nước này không được phép lơ là đối thủ cạnh tranh.

Trong diễn đàn Quyền lực mềm SPLASH2025, bà Marisa Sukosol Nunbhakdi, Chủ tịch Tiểu ban Du lịch, đã nhấn mạnh rằng Thái Lan cần có những bước tiến mới trong đầu tư du lịch, đặc biệt là các dự án phát triển nhân tạo, nếu không muốn đánh mất lợi thế cạnh tranh. Bà Marisa đã đưa ra ví dụ về Việt Nam, quốc gia đang triển khai kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt cao tốc trị giá 67 tỷ USD nối thủ đô Hà Nội và TP.HCM, dự kiến hoàn thành vào năm 2035.

Sự phát triển này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ du lịch Việt Nam, với đường bờ biển dài và đẹp, Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển du lịch ven biển và thu hút các dự án khách sạn cao cấp. Một số thương hiệu khách sạn hạng sang như Capella Hanoi đã có mặt tại Việt Nam, và Hà Nội cũng đang lên kế hoạch xây dựng Nhà hát Opera Hà Nội, kỳ vọng trở thành biểu tượng mới của thủ đô.

Ông Kriengkrai Kanjanapokin, thành viên Tiểu ban Lễ hội, cho rằng Đà Nẵng là một ví dụ điển hình cho việc đầu tư bài bản vào sản phẩm du lịch, với Bà Nà Hills và Cây Cầu Vàng nổi tiếng. Ông Kriengkrai cho rằng Thái Lan nên kể một câu chuyện mới về trải nghiệm du lịch, dù là du lịch tâm linh, kiến trúc hay chăm sóc sức khỏe tinh thần, và nên tận dụng các lễ hội truyền thống để gia tăng giá trị trải nghiệm và kéo dài thời gian lưu trú của khách quốc tế.

Bà Marisa cũng nhấn mạnh vai trò của bảo tàng và nghệ thuật trong việc xây dựng hình ảnh điểm đến và thu hút du lịch. Du lịch đường sắt cũng là một loại hình du lịch mà Thái Lan có thể khai thác, như các nước Tây Ban Nha và Pháp đã áp dụng thành công. Việc kết nối các điểm đến thông qua đường sắt sẽ giúp tăng cường khả năng tiếp cận và khám phá các địa điểm du lịch mới.

Trước những thách thức và cơ hội mới, Thái Lan cần đẩy mạnh đầu tư vào du lịch, đồng thời đa dạng hóa sản phẩm và dịch vụ du lịch để thu hút khách quốc tế. Nếu không, nước này có thể đánh mất lợi thế cạnh tranh và để các đối thủ trong khu vực như Việt Nam vượt lên.

Để theo dõi thêm thông tin về xu hướng du lịch và các dự án phát triển tại Thái Lan và Việt Nam, vui lòng truy cập vào các trang web chính thức của Cơ quan Du lịch Thái Lan và Tổng cục Du lịch Việt Nam để cập nhật thông tin mới nhất.

Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) – đầu tàu kinh tế của Việt Nam, đang bước vào một giai đoạn phát triển mới với mục tiêu biến công nghiệp trở thành trụ cột tăng trưởng bền vững. Sau khi hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, TP.HCM hướng đến không chỉ là động lực mà còn giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế cả nước.

Tại tọa đàm ‘Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM – Từ tiềm năng đến hành động’, các chuyên gia và doanh nghiệp đã thảo luận về hướng đi mới cho công nghiệp TP.HCM. Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn, giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, đưa ra quan điểm rằng TP.HCM cần tái cấu trúc và phân vai rõ ràng giữa các vùng để tối ưu hóa chuỗi giá trị. Cụ thể, ông Tuấn cho rằng TP.HCM nên tập trung vào nghiên cứu và phát triển (R&D), tài chính, kiểm định chất lượng và điều phối sản xuất. Trong khi đó, Bình Dương và Đồng Nai nên tập trung vào sản xuất công nghệ cao, còn Bà Rịa – Vũng Tàu đảm nhiệm vai trò đầu mối xuất nhập khẩu và năng lượng.

Các chuyên gia cũng đề xuất cần có một cơ quan điều phối liên tỉnh để đảm bảo sự liên kết và phát triển đồng bộ giữa các vùng. Điều này sẽ giúp tránh tình trạng phát triển tự phát và thiếu sự phối hợp, đồng bộ giữa các địa phương.

Sở Công Thương TP.HCM đã xác định 5 nhóm giải pháp trọng tâm để định hướng quy hoạch công nghiệp. Các giải pháp này bao gồm phát triển hạ tầng công nghiệp – logistics – năng lượng, đổi mới công nghệ, thu hút đầu tư, phát triển nguồn nhân lực, và công nghiệp xanh. Đây là những hướng đi quan trọng để TP.HCM có thể đạt được mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất, đổi mới sáng tạo, logistics của cả nước và khu vực Đông Nam Á.

Với tầm nhìn đến năm 2045, TP.HCM đặt mục tiêu trở thành một trong những thành phố hàng đầu khu vực Đông Nam Á về sản xuất, đổi mới sáng tạo và logistics. Để đạt được mục tiêu này, thành phố cần có những bước đi cụ thể và đồng bộ trong việc phát triển công nghiệp, cũng như sự phối hợp chặt chẽ giữa các địa phương trong vùng.

Ông Tuấn và các chuyên gia khác cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thu hút đầu tư và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Điều này sẽ giúp TP.HCM và các tỉnh, thành lân cận có thể tận dụng được các cơ hội từ quá trình toàn cầu hóa và cách mạng công nghiệp 4.0.

Hiện nay, quy hoạch công nghiệp TP.HCM đang được hoàn thiện với sự tham gia đóng góp của nhiều chuyên gia và doanh nghiệp. Quá trình này không chỉ dừng lại ở việc xây dựng các khu công nghiệp, mà còn bao gồm việc phát triển các ngành công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp công nghệ cao và các hoạt động đổi mới sáng tạo.

Như vậy, với việc tái cấu trúc và phân vai rõ ràng giữa các vùng, cũng như với các giải pháp trọng tâm của Sở Công Thương, TP.HCM đang hướng tới một tương lai với nền công nghiệp phát triển bền vững và đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế cả nước.