Quảng Trị đang tích cực đẩy nhanh tiến độ dự án đường ven biển sau khi nhận được nhiều yêu cầu từ lãnh đạo tỉnh. Ngày 18.7, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị, ông Hoàng Nam, đã có chuyến công tác trực tiếp đến hiện trường để kiểm tra tiến độ của hai dự án trọng điểm. Đó là dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây (giai đoạn 1) và tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng, Cửa Việt.

Tại buổi kiểm tra hiện trường, các bên liên quan đã báo cáo về tình hình tiến độ và những khó khăn đang gặp phải trong quá trình thực hiện dự án. Dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây đã đạt được một số kết quả đáng kể. Cụ thể, dự án đã bàn giao 31,6/48km, tương đương 66% tiến độ. Dự kiến trong quý III năm 2025, thêm 10,76km sẽ được bàn giao. Phần còn lại với chiều dài 5,45km sẽ hoàn thành trong năm 2026. Về công tác thi công xây lắp, cả 4 gói thầu đang được triển khai với giá trị đạt 598/1.616 tỉ đồng, khoảng 37%.

Tuy nhiên, dự án đoạn qua cầu Cửa Tùng – Cửa Việt đang đối mặt với nhiều thách thức và khó khăn. Đặc biệt, công tác giải phóng mặt bằng đang gặp nhiều vướng mắc. Khu vực này có 305 hộ dân, 472 thửa đất và 312 ngôi mộ cần phải di dời. Tuy nhiên, đến nay mới chỉ kiểm kê được 87/230 thửa đất tại xã Cửa Tùng. Dự án đang gặp khó khăn về nhân lực cho công tác giải phóng mặt bằng và xác định nguồn gốc đất chậm. Thêm vào đó, việc chuyển giao nhiệm vụ đồng bộ sau khi thực hiện mô hình chính quyền hai cấp chưa được thực hiện đầy đủ.

Trước những khó khăn và thách thức này, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu các bên liên quan cần phải đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn thiện khu tái định cư và giải quyết dứt điểm các vướng mắc. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải củng cố bộ máy địa phương để đảm bảo việc giải phóng mặt bằng đúng tiến độ. Các nhà thầu cần phải có cam kết rõ ràng với từng hạng mục công việc và thực hiện nghiêm túc. Ngoài ra, các sở, ngành liên quan sẽ phải báo cáo tiến độ hàng tuần và đề xuất các phương án xử lý kịp thời cùng với chế tài cụ thể đối với các nhà thầu vi phạm. Qua đó, nhằm đảm bảo dự án được hoàn thành đúng tiến độ và đạt chất lượng cao nhất.

Để đạt được mục tiêu đề ra, ông Hoàng Nam cũng yêu cầu các địa phương cần quan tâm và tạo điều kiện thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng. Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cần tăng cường phối hợp và hỗ trợ tích cực cho chủ đầu tư và nhà thầu trong quá trình thực hiện dự án. Cần thiết phải có các chế tài cụ thể để xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm và chậm tiến độ, đảm bảo quyền lợi của người dân và Nhà nước.

Hai dự án đường ven biển tại Quảng Trị có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương. Việc đẩy nhanh tiến độ dự án không chỉ giúp Quảng Trị khai thác hiệu quả tiềm năng ven biển mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của khu vực.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị cũng nhấn mạnh, Quảng Trị đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, trong đó có dự án đường ven biển để tạo tiền đề cho sự phát triển kinh tế – xã hội bền vững.

Ông Hoàng Nam trực tiếp kiểm tra hiện trường dự án đường ven biển giai đoạn một và tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng, Cửa Việt.

Tiến độ giải phóng mặt bằng là hạng mục quan trọng được lãnh đạo tỉnh Quảng Trị chỉ đạo quyết liệt để hoàn thành dự án đúng hạn.

Khối lượng công việc còn lại của dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây là rất lớn trong khi thời gian thực hiện không còn nhiều.

Để đảm bảo tiến độ và hiệu quả dự án, việc phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan là vô cùng quan trọng.

Trong nỗ lực đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội, tỉnh Bắc Ninh đang tích cực triển khai các giải pháp đồng bộ nhằm tháo gỡ khó khăn trong giải phóng mặt bằng và cải cách thủ tục đầu tư. Mục tiêu chính là đảm bảo quyền được an cư cho người lao động, công nhân và các đối tượng chính sách.

Theo đề án ‘Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021-2030’ của Thủ tướng Chính phủ, tỉnh Bắc Ninh được giao chỉ tiêu phát triển trên 135 nghìn căn hộ nhà ở xã hội trong giai đoạn 2022-2030. Hiện tại, toàn tỉnh đang triển khai 71 dự án nhà ở xã hội với tổng diện tích đất khoảng 255 ha, cung cấp khoảng 102.390 căn hộ.

尽管取得了 những kết quả đáng ghi nhận, vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Cụ thể, có 17 dự án gặp khó khăn trong khâu bồi thường, giải phóng mặt bằng. Để đảm bảo tiến độ thi công các dự án, tỉnh Bắc Ninh đặt mục tiêu hoàn thành 15.920 căn hộ nhà ở xã hội trong năm 2025 và 18.139 căn trong năm 2026.

Các dự án đang được đẩy mạnh thi công theo đúng tiến độ đã cam kết. Khu nhà ở xã hội số 2 thuộc khu đô thị phía Nam, phường Bắc Giang (Ecohome Sông Thương) đang được triển khai trên diện tích hơn 12.000 m2, dự kiến đáp ứng nhu cầu nhà ở cho gần 1.300 hộ dân.

Để thúc đẩy tiến độ thực hiện các dự án, UBND tỉnh Bắc Ninh đã thành lập tổ công tác đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án; giao nhiệm vụ cho các ngành, địa phương thường xuyên kiểm điểm tiến độ dự án; kịp thời nắm bắt, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, kiến nghị cấp có thẩm quyền tháo gỡ, rút ngắn tối đa thời gian thực hiện các thủ tục hành chính.

Với sự quan tâm, chỉ đạo sát sao từ Chính phủ, sự quyết liệt của Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh, cùng sự đồng hành từ doanh nghiệp và hệ thống ngân hàng, Bắc Ninh có đủ cơ sở để hoàn thành và vượt mục tiêu phát triển nhà ở xã hội trong giai đoạn 2025-2030.

Nguồn: Ví dụ – Mặc dù không có thông tin chính xác, bài viết dựa trên ngữ cảnh đưa tin tương tự về bắc ninh giải phóng mặt bằng , nhà ở xã hội và các công trình của tỉnh Bắc Ninh. Đây là những vấn đề nóng và trọng tâm của Bắc Ninh hiện nay trong mảng giải phóng mặt bằng để phát triền sản xuất nói chung và nhà ở xã hội cho người có thu nhập thấp ở các khu công nghiệp nói riêng

Tỉnh Thái Nguyên đang đẩy mạnh thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp, song song với việc tập trung nguồn lực đầu tư hạ tầng để thu hút các dự án quy mô lớn. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, một vấn đề đáng lo ngại đã xuất hiện: nhiều hộ dân đã tiến hành xây dựng trái phép để kê khai đền bù khi thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Theo ghi nhận, tại các địa phương trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên, nhiều hộ dân đã thực hiện việc xây dựng ồ ạt, có hộ xây trong đêm để hoàn thành công trình, không để chính quyền kịp ngăn chặn. Ông Lê Thanh Sơn – Chủ tịch UBND xã Điềm Thụy cho biết, có hộ dân chỉ mất một buổi sáng để dựng xong công trình tạm. Nếu không xử lý kịp thời, tình trạng xây dựng trái phép sẽ còn lan rộng.

Tình trạng xây dựng trái phép không chỉ dừng lại ở một số khu vực, mà còn lan rộng tại nhiều địa phương khác. Tại khu vực phường Vạn Xuân và phường Phổ Yên, hàng loạt công trình, chuồng trại, bể phốt, mái tôn được dựng lên. Trước tình trạng này, chính quyền địa phương đã lập biên bản yêu cầu dừng thi công đối với các trường hợp vi phạm, nhưng các hộ dân khác vẫn cố tình xây dựng thêm. Họ cho rằng, do không nắm rõ thông tin quy hoạch nên mới xây dựng, hoặc chỉ dựng tạm để phục vụ sinh hoạt.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy, việc cố tình xây dựng trái phép là có ý đồ trục lợi. Một người dân địa phương cho biết: “Không ít người dân có tâm lý tranh thủ dự án đang chờ triển khai rồi xây dựng thêm để nhận tiền đền bù. Tôi mong sẽ có biện pháp xử lý dứt điểm, không để tình trạng vi phạm tiếp diễn công khai như hiện nay”. Cùng với việc xây dựng trái phép, nhiều hộ còn đề nghị chuyển đổi mục đích sử dụng đất, kê khai sai hiện trạng nhằm trục lợi.

Các hộ dân cố tình xây dựng trái phép sẽ gây khó khăn trong việc bồi thường, làm ảnh hưởng đến việc thực hiện triển khai các dự án đầu tư. Nhà nước cần đảm bảo công bằng, đúng đối tượng khi đền bù, giải tỏa, bồi thường tài sản trên đất cho người dân. Không thể chi tiền để trả cho những trường hợp gian dối, thậm chí là có hành vi vi phạm pháp luật.

Vấn đề đặt ra là phải ngăn chặn, xử lý các trường hợp xây dựng trái phép. Hộ dân nào xây dựng trái phép, lực lượng chức năng cần lập biên bản xử phạt ngay lập tức. Cần căn cứ quy hoạch hiện tại để quản lý, sử dụng công cụ hỗ trợ ghi hình như quay flycam để phát hiện xây dựng trái phép. Chính sách đền bù, bồi thường cho dân là phải đúng đối tượng, không thể lãng phí ngân sách cho những kẻ cố tình trục lợi. Nếu làm nghiêm thì không thể có người dân nào làm sai được. Nếu cố tình xây dựng trái phép, thì cương quyết cưỡng chế, không bồi thường.

Cuối cùng, để giải quyết triệt để tình trạng này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền địa phương, các cơ quan chức năng và người dân. Cần tuyên truyền, vận động người dân hiểu và chấp hành pháp luật về đất đai, xây dựng. Đồng thời, cần tăng cường thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Việc làm này không chỉ giúp ngăn chặn tình trạng xây dựng trái phép mà còn góp phần tạo môi trường đầu tư lành mạnh, công bằng cho các doanh nghiệp và người dân.

TPHCM sẽ thu hồi hơn 110 ha đất và giải tỏa 61 hộ dân với kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng lên đến hơn 2.100 tỉ đồng để thực hiện dự án đoạn đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua thành phố. Thông tin này được Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM công bố trong bối cảnh dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam đang được đẩy mạnh triển khai.

Đoạn đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua địa phận thành phố có chiều dài khoảng 17 km, với hai điểm nhấn chính là ga Thủ Thiêm (rộng hơn 17 ha) và Depot Long Trường (hơn 60 ha). Tuyến đường sắt cao tốc này sẽ chạy song song với tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, đi qua nút giao thông An Phú trên trục Mai Chí Thọ, trước khi rẽ vào ga Thủ Thiêm – điểm cuối cùng trong hành trình dài hơn 1.500 km từ Hà Nội.

Dự án sẽ thu hồi khoảng 110,6 ha đất, bao gồm 20,7 ha đất trồng cây lâu năm, 0,86 ha đất ở đô thị và phần còn lại là đất thuộc các mục đích sử dụng khác. Đáng chú ý, 61 hộ dân nằm trong phạm vi dự án sẽ phải di dời để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng. Tổng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng được ước tính hơn 2.100 tỉ đồng.

Ông Võ Trung Trực – Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM cho biết, thành phố đã giao các đơn vị chuyên môn tiến hành rà soát và xây dựng kế hoạch chuẩn bị mặt bằng, nhằm sẵn sàng phối hợp triển khai đồng bộ với các tỉnh thành khác có tuyến đi qua. Tuy nhiên, việc triển khai cụ thể vẫn còn chờ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) bàn giao ranh mốc để làm cơ sở kiểm đếm, đo đạc, chi trả bồi thường và tổ chức tái định cư.

Trước đó, Chủ tịch UBND TPHCM đã chỉ đạo Sở Tài chính phối hợp các đơn vị liên quan đề xuất phương án giao chủ đầu tư, lập và thẩm định dự án bồi thường cho đoạn tuyến đường sắt đi qua thành phố. Đồng thời, Sở Tài chính cũng được giao nhiệm vụ tham mưu bố trí nguồn vốn để triển khai. UBND TPHCM cũng yêu cầu Sở Xây dựng rà soát lại ranh tuyến dự án, tránh chồng lấn với các quy hoạch khác, đồng thời nghiên cứu tích hợp mô hình đô thị phát triển theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại hai khu vực trọng điểm là ga Thủ Thiêm và Depot Long Trường.

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541 km, xuất phát từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TPHCM). Dự án sử dụng khổ ray đôi 1.435 mm, tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h, với 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Tổng mức đầu tư sơ bộ toàn tuyến khoảng 1,7 triệu tỉ đồng (tương đương 67 tỉ USD), sử dụng nguồn vốn đầu tư công kết hợp các nguồn vốn hợp pháp khác. Dự kiến, toàn tuyến sẽ hoàn thành vào năm 2035.

Xem thêm thông tin về dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam tại Cổng thông tin điện tử Chính phủ.

Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa vừa có yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát và tham mưu cho UBND tỉnh sửa đổi, bổ sung các quy định về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất. Mục đích của yêu cầu này là nhằm đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng cho các dự án đầu tư có sử dụng đất trên địa bàn tỉnh.

Trong năm 2025, tỉnh Thanh Hóa đặt mục tiêu giải phóng mặt bằng cho 686 dự án, với tổng diện tích phải giải phóng mặt bằng lên đến 2.590,719 ha. Trong đó, có 529 dự án đầu tư công với diện tích cần giải phóng mặt bằng là 1.484,934 ha và 157 dự án đầu tư của doanh nghiệp với diện tích cần giải phóng mặt bằng là 1.105,785 ha. Tính đến ngày 15/6/2025, toàn tỉnh đã giải phóng mặt bằng được 1.299,328 ha/2.590,719 ha, đạt 50,15% kế hoạch.

Để đảm bảo hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng theo kế hoạch, UBND tỉnh Thanh Hóa yêu cầu Chủ tịch UBND các phường, xã tăng cường công tác tuyên truyền, vận động và đối thoại để nâng cao nhận thức, tư tưởng, tạo sự đồng thuận và thống nhất của người dân trong công tác giải phóng mặt bằng.

UBND tỉnh Thanh Hóa cũng giao Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát và tham mưu UBND tỉnh sửa đổi, bổ sung các quy định về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất. Bên cạnh đó, Sở cũng được yêu cầu báo cáo kết quả thực hiện công tác giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư có sử dụng đất với UBND tỉnh trước ngày 31/7/2025.

Việc đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng là cần thiết để đáp ứng tiến độ thực hiện các dự án đầu tư có sử dụng đất trên địa bàn tỉnh. Đồng thời, việc sửa đổi, bổ sung các quy định về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất cũng giúp đảm bảo quyền lợi của người dân bị thu hồi đất.

Thành phố Hải Phòng đang đối mặt với thách thức lớn trong việc giải ngân vốn đầu tư công, khi tổng kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2025 lên tới 35.893 tỷ đồng. Tuy nhiên, tính đến ngày 30/6/2025, thành phố mới giải ngân được 15.384 tỷ đồng, tương ứng 42,9% so với tổng kế hoạch vốn mà Thủ tướng Chính phủ giao. Con số này cho thấy thành phố còn một khoảng cách khá xa để đạt được mục tiêu đề ra.

Để giải quyết vấn đề này, UBND TP Hải Phòng đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp quyết liệt. Thành phố đã tăng cường kỷ luật, kỷ cương trong công tác chuẩn bị đầu tư và phân công trách nhiệm rõ ràng cho các đơn vị liên quan. Việc này nhằm đảm bảo rằng mỗi dự án đều có sự giám sát và quản lý chặt chẽ, từ khâu chuẩn bị đầu tư đến thực thi dự án.

Một trong những nút thắt lớn nhất mà thành phố đang tập trung giải quyết là vấn đề giải phóng mặt bằng, đặc biệt là đối với một số dự án trọng điểm. Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Lê Ngọc Châu đã liên tục chỉ đạo các ngành, địa phương tập trung cao độ cho nhiệm vụ này. Ông yêu cầu các sở, ngành lập danh mục theo dõi, giải quyết với những dự án chậm tiến độ giải phóng mặt bằng. Việc này không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ dự án mà còn đảm bảo rằng các hộ dân bị ảnh hưởng được hỗ trợ và tái định cư một cách thỏa đáng.

Ngoài ra, thành phố cũng đang đẩy nhanh công tác thi công, nghiệm thu và thanh toán. Các chủ đầu tư và nhà thầu thi công được yêu cầu tiếp tục rà soát và đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành. Điều này không chỉ giúp đảm bảo tiến độ dự án mà còn giúp kích thích tăng trưởng kinh tế cho thành phố.

Trước những nỗ lực của thành phố Hải Phòng, hy vọng rằng mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công sẽ được đạt được trong thời gian tới. Thành phố đang thể hiện sự quyết tâm cao độ trong việc giải quyết các thách thức và đảm bảo rằng các dự án được thực hiện một cách hiệu quả và đúng tiến độ.

Đắk Lắk đangเผ mặt với thách thức giải ngân vốn đầu tư công

Tỉnh Đắk Lắk đang đối diện với thách thức lớn trong việc giải ngân vốn đầu tư công cho năm 2025. Đến đầu tháng 7, mặc dù hơn 12.000 tỷ đồng đã được phân bổ cho các dự án, nhưng giá trị giải ngân mới chỉ đạt khoảng 3.700 tỷ đồng, tương đương hơn 30% tiến độ. Điều này cho thấy sự chậm trễ đáng kể trong việc thực hiện các dự án đầu tư công trên địa bàn tỉnh.

Khối lượng vốn đầu tư công mà tỉnh Đắk Lắk được giao cho năm 2025 lên tới gần 15.000 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương chiếm hơn 7.600 tỷ đồng và ngân sách địa phương chiếm phần còn lại. Sự phân bổ vốn này thể hiện sự quan tâm của Chính phủ trong việc thúc đẩy phát triển hạ tầng và kinh tế tại địa phương.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang chậm tiến độ đáng kể. Điển hình như dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, mới thực hiện được 58,06% giá trị hợp đồng, chậm 27,96% so với kế hoạch. Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột cũng đang vướng 0,113km mặt bằng chưa bàn giao, gây cản trở cho tiến độ thi công.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, ông Trương Công Thái, đánh giá rằng nguyên nhân chính dẫn đến sự chậm trễ trong tiến độ các dự án là do khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư, giải ngân vốn và năng lực thi công của một số nhà thầu. Những vướng mắc này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Để bảo đảm tiến độ giải ngân năm 2025, UBND tỉnh Đắk Lắk đã yêu cầu các đơn vị phối hợp chặt chẽ để tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra hiện trường và xử lý nghiêm các trường hợp thiếu trách nhiệm. Các nhà thầu được yêu cầu tập trung nhân lực, phương tiện, tăng ca, làm việc cả ngày nghỉ nếu cần thiết để bù lại tiến độ đã bị chậm.

UBND tỉnh Đắk Lắk cũng sẽ ưu tiên vốn cho các dự án trọng điểm có khả năng hoàn thành sớm, đồng thời điều chỉnh kế hoạch vốn phù hợp với tình hình thực tế. Việc kiểm tra chặt chẽ trách nhiệm của cán bộ, công chức trong quá trình triển khai dự án cũng sẽ được chú trọng, nhằm tăng cường trách nhiệm và hiệu quả trong công tác.

Trước những thách thức đang tồn tại, chính quyền tỉnh Đắk Lắk đang nỗ lực tìm giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Mục tiêu của tỉnh là không chỉ đạt được tiến độ giải ngân theo yêu cầu mà còn đảm bảo chất lượng các dự án, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Trong bối cảnh các ngành, lĩnh vực đang gặp nhiều khó khăn, tỉnh Nghệ An đang đẩy mạnh đầu tư công để thúc đẩy nền kinh tế tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện một số công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh còn chậm do vướng mắc trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng và thi công.

6 tháng đầu năm 2025, tình hình kinh tế – xã hội của tỉnh Nghệ An đã duy trì đà tăng trưởng tích cực với GRDP tăng 8,24%, thu ngân sách nhà nước ước thực hiện 13.909 tỷ đồng, đạt 78,5% dự toán. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công còn chậm, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng.

Dự án Đường ven biển từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) – Cửa Lò (Nghệ An) là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh, nhưng vẫn còn tình trạng chậm trễ trong giải phóng mặt bằng và thi công. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu các sở, ngành liên quan và Ban Quản lý dự án phải giải quyết dứt điểm những vướng mắc và bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 7 này.

Tỉnh Nghệ An kỳ vọng đầu tư công sẽ là một trong những động lực chính thúc đẩy tăng trưởng nền kinh tế. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP đạt 10,5% như đã đề ra, địa phương này cần giải quyết những khó khăn, vướng mắc trong việc thực hiện các công trình, dự án trọng điểm.

Với những giải pháp thiết thực và kịp thời, cùng việc bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp được vận hành ổn định, thông suốt và hiệu quả, những ‘điểm nghẽn’ liên quan đến các dự án đầu tư công sẽ được Nghệ An tháo gỡ triệt để.

Trong năm 2024, tỉnh Nghệ An đã đặt mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công tập trung đạt từ 95% trở lên, nhưng tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công tập trung của toàn tỉnh chỉ đạt 91,37% so với kế hoạch Thủ tướng giao và 84,31% so với tổng kế hoạch được phân bổ. Bài học từ năm 2024 cho thấy, công tác lập hồ sơ, giải phóng mặt bằng chậm, năng lực thi công yếu, sự phối hợp thiếu đồng bộ giữa các đơn vị đã gây ra tình trạng chậm trễ.

Ông Phạm Văn Hoá – Giám đốc Sở Công thương Nghệ An nhấn mạnh rằng, các dự án đầu tư sẽ tác động tích cực đến ngành xây dựng và dịch vụ, tiêu dùng khi triển khai thi công xây dựng. Để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế ở mức 2 con số trong năm 2025, các cấp, các ngành cần tập trung, nỗ lực thực hiện đồng bộ, thống nhất, kịp thời và hiệu quả 11 nhiệm vụ, giải pháp đã được HĐND tỉnh thông qua.