Hà Nội sẽ triển khai giải pháp giảm lưu lượng xe và ô nhiễm môi trường trong nội đô. Từ 2025, Hà Nội xây dựng 5 vùng LEZ với tiêu chuẩn nghiêm ngặt về phát thải phương tiện. Cấm xe máy xăng ở khu nội đô trong Vành đai 1 từ tháng 7/2026 và trong đường Vành đai 2 đến năm 2028.
Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát nghiêm ngặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế. Nhiều thành phố lớn khác như Mexico, Paris cũng thực hiện các biện pháp hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.
TP đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh. Dự kiến, người đổi xe xăng/diesel sang phương tiện xanh được hỗ trợ 3-5 triệu đồng. Thành phố cũng đề xuất lộ trình hạn chế, cấm xe cá nhân chạy xăng/diesel trong đô thị từ nay đến 2050.
Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, tiến tới cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1, 2. Dự thảo cũng bao gồm chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.
Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030. Thủ tướng yêu cầu thành phố giúp các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, không sử dụng xe máy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026.
Dự án chống úng ngập tại nội đô Hà Nội với mức đầu tư hơn 380 tỷ đồng được triển khai để thực hiện quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045 và tầm nhìn đến năm 2065. Dự án sẽ xây dựng các tuyến cống, trạm bơm để giảm thiểu úng ngập tại các điểm còn lại, nâng cao năng lực thoát nước và cải thiện môi trường. Phạm vi xây dựng dự án trên địa bàn các phường Hai Bà Trưng, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Đống Đa, Thanh Xuân, Hoàn Kiếm, Cửa Nam, dọc các tuyến phố Lý Thái Tổ, Phan Chu Trinh, Lê Lai, Quang Trung, Quán Sứ và đường Nguyễn Trãi.
Tối 16/7, tại Đường Nguyên Trác, Phường Dương Nội, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra khi ôtô 7 chỗ màu trắng do Lê Minh Giáp lái, gây va chạm với 5 xe máy và 2 ôtô khác. Sự việc làm một người đàn ông 41 tuổi tử vong, nhiều người bị thương nặng, trong đó có hai anh em ruột bị đa chấn thương. Cơ quan chức năng xác định Giáp có nồng độ cồn vượt quá giới hạn cho phép.
Kiểm toán Nhà nước phát hiện tuyến BRT01 Hà Nội, dù đầu tư lớn, vẫn chưa hiệu quả hơn các tuyến xe buýt thông thường, gây áp lực mặt đường, chưa đạt kỳ vọng về vận tốc và số lượng hành khách.
Hà Nội yêu cầu các sở, ngành, UBND các xã, phường đẩy nhanh dự án đường sắt đô thị. Đường sắt đô thị tuyến số 2 và số 5 sẽ khởi công vào 10/10 và 19/12/2025.