Hà Nội

Hà Nội dự kiến hỗ trợ lên đến 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cũng sẽ được miễn cho xe điện. Theo đề xuất, từ 2026 sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng và cấm xe máy xăng trong vành đai 1, tiến tới hạn chế ôtô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2 từ 2028.

Viện Nghiên cứu Sức khỏe và Đời sống (SKDS) được cấp phép hoạt động báo chí với số 390/GP-BTTTT từ Bộ Thông tin và Truyền thông ngày 25/06/2021. Là cơ quan ngôn luận của Bộ Y tế, xuất bản báo điện tử Sức khỏe và Đời sống, đặt tại 138A Giảng Võ, phường Giảng Võ, TP Hà Nội. Liên hệ: 024.6688.8900, email: toasoan@suckhoedoisong.vn.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào 20h15 ngày 16-7 tại đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội, Hà Nội, khi 3 ô tô và 4 xe máy va chạm. Một người tử vong tại hiện trường và nhiều người bị thương. Tài xế ô tô L.M.G. có nồng độ cồn vượt mức tối đa theo Nghị định 168/2024.

Datbike Quantum S1 hoàn thành chuyến đi Hà Nội – Đèo Đá Trắng – Hà Nội trong một lần sạc, chinh phục thử thách về khoảng cách, địa hình và thời tiết. Xe mang lại trải nghiệm về tốc độ, sự êm ái và tiết kiệm pin, định nghĩa lại khả năng của xe máy điện.

“Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về việc chuyển đổi phương tiện thay thế xe máy xăng để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, Hiệp hội sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) lo ngại việc chuyển đổi nhanh sẽ gây áp lực cho ngành công nghiệp xe máy và ảnh hưởng đến lao động. Vì vậy, VAMM đề xuất lộ trình từng bước, thời gian chuẩn bị dài hơn và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho xe điện.”

Bộ Công an hướng dẫn thủ tục sang tên xe máy cũ tại Hà Nội theo Thông tư 79/2024/TT-BCA, bao gồm: hồ sơ đăng ký, thủ tục thu hồi và đăng ký. Hồ sơ gồm giấy khai thu hồi, giấy tờ chủ xe, chứng từ chuyển quyền sở hữu. Thủ tục thu hồi: kê khai, nộp hồ sơ, nhận giấy hẹn. Thủ tục đăng ký: kê khai, kiểm tra xe, nộp hồ sơ, nhận chứng nhận đăng ký.

Hà Nội triển khai “Bình dân học vụ số” để phổ cập kỹ năng số cho người dân, giúp họ tiếp cận công nghệ, tạo cơ hội việc làm trong chuyển đổi số.

Sun Feliza Suites tọa lạc tại quận Cầu Giấy, mang trải nghiệm như ở khách sạn 6 sao đến cuộc sống hàng ngày của cư dân. Căn hộ có sảnh cao 14m, lát đá marble, tạo cảm giác sang trọng và riêng tư. Dự án có nhiều tiện ích và hạ tầng đồng bộ, giúp cư dân tận hưởng cuộc sống cân bằng và bền vững.

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, tiến tới cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1, 2. Dự thảo cũng bao gồm chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng lớn và mạng lưới công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng bị hạn chế trong vành đai 1 và từ 2028, sẽ hạn chế ở vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có hơn 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường, yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện di chuyển xanh trước năm 2026. Hà Nội hiện có 6,9 triệu xe máy, đóng góp lớn vào ô nhiễm không khí, và cần thực hiện lộ trình chuyển đổi để trở thành đô thị bền vững.

Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030. Thủ tướng yêu cầu thành phố giúp các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, không sử dụng xe máy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026.

Tập đoàn FLC sẽ tổ chức họp đại hội đồng cổ đông bất thường vào ngày 4/8 tại Hà Nội. HĐQT sẽ trình bày báo cáo hoạt động 6 tháng đầu năm và kế hoạch năm tới. Đồng thời, tập đoàn này sẽ miễn nhiệm một số thành viên HĐQT và ban kiểm soát, bầu bổ sung nhân sự cho các vị trí còn trống nhiệm kỳ 2021-2026. Thông tin trên được công bố sau phiên tòa phúc thẩm liên quan tới vụ án xảy ra tại Tập đoàn FLC.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng tới đô thị xanh, văn minh. Chính sách này nhận sự ủng hộ của nhiều người, nhưng cũng gây băn khoăn về chuyển đổi sang xe điện. Chuyên gia đánh giá đây là chính sách cần thiết, phù hợp xu hướng toàn cầu nhưng cần chuẩn bị kỹ hạ tầng, cơ chế hỗ trợ để đảm bảo hiệu quả.

Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội, hướng tới xây dựng thành phố bền vững. Chỉ thị này thể hiện tư duy đổi mới, quyết tâm cải cách, giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông công cộng.

Hà Nội – Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 20 về giảm ô nhiễm không khí, yêu cầu các biện pháp mạnh mẽ như hạn chế xe máy vào Vành đai 1. Tuy nhiên, chỉ cấm xe xăng chưa đủ, cần xử lý đồng bộ các nguồn phát thải và chuyển đổi hiệu quả. Ưu tiên đầu tư giao thông công cộng, tăng xe buýt sạch, mở rộng metro và số hóa hệ thống vé.

Hà Nội đang gặp khó khăn trong việc thực thi chính sách hạn chế xe máy chạy xăng. Để thực hiện thành công, cần sự chuẩn bị bài bản từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề quan trọng, như ở London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng và tăng cường truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.

Bà G., 55 tuổi, ở Hoàn Kiếm, Hà Nội, tự ý thu tiền đậu xe trên vỉa hè ở Phùng Hưng, trước nhà tang lễ TP Hà Nội, dù khu vực này có biển “Không thu tiền”. Công an phường đã vào cuộc, mời bà G. lên làm việc. Bà thừa nhận hành vi sai trái và sẽ bị phạt 10-15 triệu đồng theo Nghị định 168.

Người dân Hà Nội mong muốn kinh tế số phát triển để mọi người, bất kể tuổi tác và khu vực thành thị hay nông thôn, đều có cơ hội tham gia và hưởng lợi. Cần chương trình đào tạo kỹ năng số và hạ tầng internet phổ cập để giảm rào cản truy cập. Kinh tế số liên quan đến con người, tầm nhìn và hạnh phúc, hướng tới một Hà Nội thông minh, cho mọi người.