Một cặp đôi tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Ảrập thống nhất (UAE), đã tạo nên một đám cưới thật sự đặc biệt khi tổ chức lễ cưới trên một chiếc máy bay Boeing 747-400 ở độ cao hơn 8.500m. Sam Chui và Fiona Pang, cả hai đều có niềm đam mê với ngành hàng không, đã gắn bó bên nhau trong 20 năm và muốn có một lễ cưới thật khác biệt, trên chính chiếc máy bay mà họ yêu thích.

Để biến ý tưởng độc đáo này thành hiện thực, gần 100 ghế ngồi trong khoang hành khách của máy bay đã được tháo bỏ. Thay vào đó, không gian được thiết kế thành một lễ đường lớn, một sàn nhảy và khu vực tổ chức tiệc riêng tư cho đám cưới của cặp đôi. Vào ngày trọng đại, Sam và Fiona cùng khoảng 60 khách mời đã có trải nghiệm chuyến bay kéo dài 90 phút, bay vòng quanh vịnh Oman, mang lại cho họ những cảm giác và kỷ niệm khó quên.

Sam Chui và Fiona Pang không chỉ là cặp đôi yêu nhau, mà còn chia sẻ niềm đam mê với ngành hàng không. Sự kết hợp giữa tình yêu và đam mê này đã tạo ra một lễ cưới trên máy bay mà chắc chắn sẽ được nhớ đến mãi. Dù chi phí cụ thể của trải nghiệm độc đáo này không được tiết lộ, nhưng theo Sam, những kỷ niệm và trải nghiệm mà họ tạo ra có giá trị vô vàn, vượt xa khỏi vấn đề tiền bạc.

Việc tổ chức đám cưới trên một chiếc máy bay ở độ cao hơn 8.500m không chỉ là một sự kiện độc nhất vô nhị mà còn là một cách để Sam và Fiona thể hiện tình yêu và đam mê của mình với bầu trời và ngành hàng không. Chi tiết cụ thể về đám cưới của cặp đôi này có thể sẽ truyền cảm hứng cho nhiều cặp đôi khác đang tìm kiếm ý tưởng cho lễ cưới của mình.

Một sự cố nghiêm trọng và gây sốc đã xảy ra trên chuyến bay DL1042 của hãng hàng không Delta Airlines, khởi hành từ Atlanta đến Tucson, khi một nữ hành khách bất ngờ có hành vi gây rối và tìm cách xâm nhập buồng lái. Theo các nguồn tin, hành khách này đã thể hiện hành động bất thường và nguy hiểm khi cố gắng mở cửa thoát hiểm và tiến về phía buồng lái. Đồng thời, cô ta tuyên bố rằng mình được Chúa chỉ dẫn để rời khỏi máy bay.

Trước hành động nguy hiểm và có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng này, một hành khách khác là cựu quân nhân Nicole Pruitt, 62 tuổi, đã nhanh chóng và dũng cảm can thiệp. Bà Pruitt, với 26 năm kinh nghiệm phục vụ trong quân đội Mỹ và từng được trao nhiều huân chương cho các hành động dũng cảm và xuất sắc, đã không ngần ngại đối mặt với tình huống nguy cấp này. Ngay lập tức, bà đã hành động và thành công trong việc khống chế người phụ nữ gây rối cho đến khi phi hành đoàn có mặt để hỗ trợ.

Sự cố trên chuyến bay DL1042 đã được giải quyết một cách nhanh chóng và hiệu quả nhờ vào sự can thiệp kịp thời của bà Pruitt. Sau khi hạ cánh an toàn tại sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta, lực lượng chức năng đã chờ sẵn để tiếp nhận và điều tra vụ việc. Rất may là không có thương tích nào được ghi nhận trong sự cố này, và các hành khách còn lại đã được sắp xếp chuyến bay thay thế để tiếp tục hành trình của mình.

Hãng hàng không Delta Airlines đã lên tiếng về vụ việc thông qua một thông cáo báo chí. Trong thông cáo, hãng bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến phi hành đoàn và các hành khách, đặc biệt là bà Nicole Pruitt, vì đã nhanh chóng kiểm soát tình huống. Hãng cũng xin lỗi vì sự gián đoạn này và cảm ơn sự kiên nhẫn của hành khách. Đồng thời, Delta Airlines cam kết hợp tác chặt chẽ với cơ quan chức năng để điều tra nguyên nhân của sự việc.

Hiện tại, danh tính của người phụ nữ gây rối vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, vụ việc đang được lực lượng chức năng tiếp tục điều tra để làm rõ nguyên nhân và đảm bảo an ninh cho các chuyến bay trong tương lai.

Hành động dũng cảm và kịp thời của bà Nicole Pruitt đã gây được sự chú ý lớn và được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội. Nhiều người ca ngợi bà Pruitt là một hình mẫu về tinh thần trách nhiệm công dân và lòng dũng cảm trên bầu trời. Sự kiện này một lần nữa khẳng định tầm quan trọng của sự cảnh giác và sẵn sàng ứng phó trong các tình huống khẩn cấp.

Thông tin về sự việc này có thể được tìm hiểu thêm tại trang web chính thức của Delta Airlines và các tin tức cập nhật từ các cơ quan truyền thông uy tín.

Ngày 21/7, một sự cố ẩu đả nghiêm trọng đã xảy ra trên chuyến bay từ Kuala Lumpur, Malaysia đến Trung Quốc, làm dấy lên mối quan ngại về an ninh và trật tự trên các chuyến bay.

Theo thông tin được biết, sự việc bắt đầu khi một nhóm 3 phụ nữ tiếp tục trò chuyện ồn ào trong khoang máy bay của hãng AirAsia, mặc dù đèn đã được tắt để các hành khách có thể nghỉ ngơi. Một hành khách nam ngồi phía sau nhóm này đã nhiều lần nhắc nhở và đề nghị họ giữ im lặng để không làm phiền đến người khác.

Tuy nhiên, tình hình đã trở nên căng thẳng khi người đàn ông này cảm thấy bị xúc phạm và buông lời mắng nhiếc nhóm phụ nữ. Một trong số họ đã phản ứng lại bằng cách đấm vào mặt hành khách nam, và một người khác cũng tham gia vào vụ ẩu đả. Sự việc nhanh chóng biến thành một cuộc hỗn loạn, khiến nhiều hành khách khác cảm thấy hoảng sợ và lo lắng về sự an toàn của mình.

Rất may là tổ bay đã kịp thời can thiệp và kiểm soát tình huống một cách hiệu quả. Nhờ sự nhanh chóng và quyết đoán của họ, vụ ẩu đả đã được ngăn chặn và không vượt ngoài tầm kiểm soát. Chuyến bay vẫn tiếp tục hành trình và hạ cánh an toàn tại Trung Quốc.

Sau khi hạ cánh, cảnh sát đã tạm giữ 3 người liên quan đến vụ ẩu đả và phạt tiền 2 người khác. Tất cả những người này đều là công dân Trung Quốc. Sự việc này đã thu hút sự chú ý của truyền thông và các cơ quan chức năng, với Cục An ninh công cộng hàng không thuộc Sở Công an tỉnh Tứ Xuyên vào cuộc điều tra để làm rõ nguyên nhân và xử lý các cá nhân liên quan.

Về phần mình, hãng hàng không AirAsia đã lên tiếng khẳng định rằng tổ bay đã xử lý tình huống một cách chuyên nghiệp và đúng quy trình. Họ nhấn mạnh rằng an toàn và sự thoải mái của hành khách luôn là ưu tiên hàng đầu của họ và họ sẽ tiếp tục tăng cường các biện pháp để ngăn chặn các sự cố tương tự trong tương lai.

AirAsia là một trong những hãng hàng không lớn nhất ở châu Á, với một mạng lưới đường bay rộng lớn và uy tín về chất lượng dịch vụ. Tuy nhiên, sự việc này đã đặt ra thách thức mới cho họ trong việc duy trì môi trường an toàn và thoải mái cho tất cả hành khách trên các chuyến bay của mình.

Cơ quan Tình trạng Khẩn cấp Nga đã xác nhận rằng một chiếc máy bay An-24 của hãng hàng không Angara Airlines đã mất tích tại tỉnh Amur vào ngày hôm nay trong quá trình chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố Tynda. Trên máy bay có 49 người, bao gồm 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Theo các báo cáo mới nhất, trong quá trình tìm kiếm máy bay, một trực thăng cứu hộ Mi-8 đã phát hiện ra phần khoang hành khách của máy bay An-24 đang bốc cháy trên sườn núi. Các đánh giá sơ bộ từ hiện trường cho thấy dường như không có ai sống sót trong vụ tai nạn này.

Vị trí máy bay được tìm thấy cách thành phố Tynda khoảng 15 km. Thông tin ban đầu cho biết máy bay An-24 biến mất trong lúc đang thực hiện nỗ lực hạ cánh thứ hai xuống sân bay Tynda sau khi lần tiếp cận đầu tiên không thành công do điều kiện thời tiết khu vực xấu.

Sự việc đang được điều tra bởi cơ quan công tố và Ủy ban Điều tra Liên bang Nga với nghi vấn về vi phạm quy định an toàn hàng không. Việc này sẽ tập trung vào quá trình hoạt động của máy bay, các yếu tố thời tiết và trách nhiệm của các cá nhân liên quan.

Được biết, máy bay An-24, được đưa vào sử dụng từ những năm 1960, chủ yếu hoạt động trên các tuyến bay ngắn và trung bình. Với việc tập trung điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn, các cơ quan chức năng sẽ làm rõ tất cả các yếu tố có thể ảnh hưởng đến an toàn của chuyến bay.

Hiện tại, các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ đã được hoàn tất. Toàn bộ cơ quan chức năng đang nỗ lực làm việc để sớm đưa ra kết luận chính thức về vụ tai nạn hàng không này.

更多 thông tin sẽ được cập nhật khi có thông báo chính thức từ các cơ quan liên quan.

Nguồn: Google
Nguồn: RBC

Ngày 20.7, hãng hàng không Alaska Airlines của Mỹ đã phải tạm dừng toàn bộ hoạt động bay do một sự cố công nghệ thông tin chưa rõ nguyên nhân. Sự cố này không chỉ ảnh hưởng đến Alaska Airlines mà còn lan rộng sang Horizon Air, công ty con của hãng. Hậu quả là toàn bộ hệ thống bay của cả hai hãng phải tạm ngừng hoạt động, gây ra sự bất tiện lớn cho hàng nghìn hành khách trên khắp nước Mỹ.

Alaska Airlines vẫn chưa công bố nguyên nhân cụ thể của sự cố. Tuy nhiên, các dấu hiệu ban đầu cho thấy có thể liên quan đến nhóm ransomware Scattered Spider, một thực thể đã quen thuộc trong cộng đồng an ninh mạng. Nhóm này đã từng gây ra nhiều vụ tấn công mạng nổi tiếng, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng không trên toàn thế giới.

Sự cố này một lần nữa làm nổi bật tầm quan trọng của việc đầu tư vào an ninh mạng và xây dựng kế hoạch dự phòng toàn diện. Trong thời đại kỹ thuật số, các hãng hàng không không chỉ hoạt động như những công ty vận tải thông thường mà còn như các tổ chức công nghệ. Do đó, họ cần có cách tiếp cận mới mẻ và thích ứng với an ninh mạng.

Điều này đòi hỏi không chỉ việc bảo vệ hệ thống khỏi các cuộc tấn công mà còn khả năng phục hồi nhanh chóng khi xảy ra sự cố. Ngay cả những hành khách dễ tính nhất cũng có thể không tha thứ cho việc thiếu chuẩn bị và ứng phó không hiệu quả.

Sự cố liên quan đến Alaska Airlines không phải là một vụ việc biệt lập mà là một phần của bức tranh lớn hơn về tình trạng an ninh mạng trong ngành hàng không hiện nay. Trong những năm gần đây, chúng ta đã chứng kiến một loạt các cuộc tấn công mạng nhắm vào các hãng hàng không trên toàn cầu.

Nguyên nhân sâu xa của vấn đề nằm ở việc ngành hàng không đã trải qua một quá trình số hóa mạnh mẽ trong thập kỷ qua. Từ việc đặt vé trực tuyến, check-in tự động, đến quản lý hành lý và điều hành bay, hầu hết mọi khía cạnh của hoạt động hàng không đều phụ thuộc vào công nghệ. Điều này đã mang lại hiệu quả nhưng cũng tạo ra những lỗ hổng mới mà các hacker có thể khai thác.

Đằng sau những con số và báo cáo kỹ thuật là câu chuyện của hàng nghìn hành khách bình thường bị ảnh hưởng. Họ có thể là một gia đình mong chờ kỳ nghỉ đã lên kế hoạch từ lâu, một doanh nhân cần tham dự cuộc họp quan trọng, hoặc một sinh viên vội vã về thăm gia đình. Mỗi chuyến bay bị hủy không chỉ là một con số thống kê mà đại diện cho hàng trăm câu chuyện cá nhân bị gián đoạn.

Hơn nữa, tác động kinh tế của những sự cố như thế này là rất đáng kể. Alaska Airlines không chỉ phải chịu chi phí trực tiếp từ việc hủy chuyến bay và bồi thường cho hành khách, mà còn phải đối mặt với thiệt hại về danh tiếng trong dài hạn. Trong một ngành cạnh tranh khốc liệt như hàng không, sự tin tưởng của khách hàng là tài sản quý giá nhất.

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành công điện khẩn, yêu cầu các đơn vị liên quan trong ngành hàng không khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó với bão số 3, hay còn gọi là bão Wipha. Mục tiêu chính của việc này là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện và tài sản tại các sân bay, đồng thời hạn chế đến mức thấp nhất tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức trực 24/24 giờ và thực hiện nghiêm túc Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Hệ thống cảng hàng không trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ trì và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Đặc biệt, các đơn vị chức năng cần triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/24 giờ, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1, 2, 3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19, 20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.

Ngành hàng không Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ và được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn 2025-2030. Theo báo cáo của Boeing, tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam trong giai đoạn này sẽ đạt khoảng 8,1%/năm. Sự tăng trưởng này sẽ dẫn đến nhu cầu gia tăng về máy bay, nhân lực ngành hàng không và đặc biệt là nhu cầu về quản lý không lưu.

Với tốc độ tăng trưởng ấn tượng như vậy, số lượng hành khách đi đến, đi từ và trong nội bộ Việt Nam dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong vòng thập kỷ tới. Ước tính, trong giai đoạn 2026-2035, sẽ có hơn 75 triệu lượt khách/năm. Điều này đặt ra những thách thức và yêu cầu mới cho hệ thống quản lý không lưu của Việt Nam để đảm bảo an toàn và hiệu quả.

Để đáp ứng nhu cầu này, Boeing và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc nghiên cứu triển khai các sáng kiến chiến lược nhằm nâng cao an toàn và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu của Việt Nam. Biên bản ghi nhớ này tập trung vào bốn trụ cột hợp tác chiến lược chính, bao gồm quản lý vùng trời, hệ thống thông tin toàn hệ thống, ứng dụng công nghệ thế hệ mới và đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.

Ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM, cho biết việc hợp tác với Boeing sẽ giúp VATM nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh thị trường hàng không đang tăng trưởng mạnh mẽ và dự án trọng điểm là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác vào cuối năm nay.

Thông qua hợp tác này, VATM và Boeing sẽ cùng nhau nghiên cứu và triển khai các giải pháp công nghệ và quản lý tiên tiến, nhằm nâng cao hiệu suất và an toàn của hệ thống quản lý không lưu tại Việt Nam. Với sự hỗ trợ từ Boeing, một trong những nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới, VATM sẽ có cơ hội tiếp cận và áp dụng các công nghệ quản lý không lưu hiện đại nhất, đồng thời nâng cao năng lực quản lý và điều hành bay.

Nhìn chung, sự hợp tác giữa VATM và Boeing đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao năng lực quản lý không lưu và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam. Qua đó, không chỉ đảm bảo an toàn và hiệu quả cho các hoạt động bay mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành hàng không trong tương lai.

Ngày 15/7/2025, tại trụ sở chính của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV, đã có buổi tiếp đón và làm việc với đoàn công tác của Tập đoàn SF đến từ Trung Quốc. Đoàn đại biểu của Tập đoàn SF do ông Raymond Yeung, Giám đốc chiến lược, ông Wang Yao Hui và các lãnh đạo của công ty TNHH SF Express dẫn đầu.

Tập đoàn SF hiện đang nổi lên là một trong những nhà cung cấp dịch vụ hậu cần chuyển phát nhanh toàn diện hàng đầu tại Trung Quốc và đứng thứ tư trên thế giới trong lĩnh vực chuyển phát nhanh. Với hệ thống vận hành chuyên nghiệp, Tập đoàn SF đang khai thác hiệu quả tại kho hàng hóa đặt tại sân bay Ngạc Châu – một trong những sân bay vận tải hàng hóa chuyên biệt đầu tiên của Trung Quốc. Sân bay này đóng vai trò quan trọng như một trung tâm trung chuyển hàng hóa nội địa và quốc tế.

Trong buổi làm việc, hai bên đã có dịp trao đổi thông tin chi tiết, chia sẻ định hướng chiến lược và bày tỏ mong muốn tăng cường hợp tác trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa hàng không cũng như phát triển hệ thống logistics hiện đại tại Việt Nam. Gần đây, SF Airlines – hãng hàng không trực thuộc Tập đoàn SF – đã không ngừng mở rộng mạng lưới bay của mình tại khu vực châu Á, bao gồm các tuyến vận tải hàng hóa kết nối Thâm Quyến với TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội – Ngạc Châu.

Đối với Tập đoàn SF, Việt Nam được đánh giá là một trong những thị trường trọng điểm với nhiều tiềm năng phát triển. Do đó, Việt Nam cũng là điểm đến được Tập đoàn SF ưu tiên trong chiến lược đầu tư và hợp tác lâu dài. Đại diện của Tập đoàn SF bày tỏ sự quan tâm đặc biệt đến dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành – một trong những sân bay quốc tế mới của Việt Nam dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2026. Dự án này hướng đến việc trở thành một trung tâm logistics hàng không lớn của khu vực.

Về phía ACV, ông Vũ Thế Phiệt nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển vận tải hàng hóa hàng không trong giai đoạn tới. ACV đang đặt ưu tiên chiến lược vào lĩnh vực logistics hàng không tại các cảng hàng không do ACV quản lý, đặc biệt là tại Cảng hàng không Quốc tế Long Thành. ACV cũng bày tỏ mong muốn được học hỏi kinh nghiệm từ Tập đoàn SF trong việc xây dựng và vận hành hệ thống logistics hiện đại. Qua đó, mục tiêu của ACV là nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam trên bản đồ khu vực và thế giới.

Buổi gặp gỡ giữa ACV và Tập đoàn SF không chỉ mở ra những cơ hội hợp tác cụ thể mà còn tạo ra nền tảng vững chắc để thúc đẩy các hoạt động chia sẻ thông tin, chuyển giao công nghệ và kinh nghiệm quốc tế trong lĩnh vực logistics và vận chuyển hàng hóa hàng không. Sự hợp tác này được kỳ vọng sẽ mang lại lợi ích tương hỗ cho cả hai bên, đồng thời đóng góp vào sự phát triển của ngành hàng không và logistics tại Việt Nam và trong khu vực.