Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để chuyển đổi phương tiện, đảm bảo không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 trước 1/7/2026 và Vành đai 2 trước 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Từ tháng 7/2026, Hà Nội không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào nội thành vành đai 1, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó có một số mẫu xe máy điện giá khoảng 20 triệu đồng. Đến 2030, quy định này được áp dụng đến vành đai 3, giúp giảm tải trọng giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường.
Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát nghiêm ngặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế. Nhiều thành phố lớn khác như Mexico, Paris cũng thực hiện các biện pháp hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.
“Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về việc chuyển đổi phương tiện thay thế xe máy xăng để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, Hiệp hội sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) lo ngại việc chuyển đổi nhanh sẽ gây áp lực cho ngành công nghiệp xe máy và ảnh hưởng đến lao động. Vì vậy, VAMM đề xuất lộ trình từng bước, thời gian chuẩn bị dài hơn và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho xe điện.”
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng lớn và mạng lưới công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng bị hạn chế trong vành đai 1 và từ 2028, sẽ hạn chế ở vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có hơn 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường, yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện di chuyển xanh trước năm 2026. Hà Nội hiện có 6,9 triệu xe máy, đóng góp lớn vào ô nhiễm không khí, và cần thực hiện lộ trình chuyển đổi để trở thành đô thị bền vững.
TPHCM lấy ý kiến hạn chế xe xăng ở khu vực nguy cơ ô nhiễm cao
Hà Nội đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường từ xe cá nhân chạy xăng. Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, 15 triệu đồng/xe để giúp người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Nghiên cứu mới của Đại học Queensland cho thấy triển vọng tích cực về phục hồi Rạn san hô Great Barrier với giải pháp giảm ô nhiễm và tăng bảo vệ, góp phần khôi phục đa dạng sinh học.