Chính quyền Hà Nội đang đề xuất một loạt biện pháp hỗ trợ để khuyến khích người dân chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện, nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phát triển giao thông bền vững. Theo dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trên địa bàn, thành phố sẽ hỗ trợ người dân với mức lên đến 3 triệu đồng cho xe điện có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên.

Mức hỗ trợ sẽ cao hơn đối với hộ cận nghèo và hộ nghèo, lần lượt là 4 triệu đồng và 5 triệu đồng. Mỗi cá nhân sẽ được hỗ trợ tối đa một xe đến hết năm 2030. Thành phố cũng đề xuất miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho phương tiện giao thông xanh từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030.

Ngoài ra, các đơn vị dịch vụ công ích, đơn vị vận tải hành khách và vận tải hàng hóa, doanh nghiệp đầu tư cơ sở thu hồi, tái chế xe cũ sẽ được hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất 3-5%/năm, hạn mức 100% giá trị hợp đồng, thời gian vay tối đa 5 năm.

Để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, Hà Nội cũng sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ ngày 1/1/2026, và cấm xe máy sử dụng xăng trong vành đai 1 từ ngày 1/7/2026. Thành phố sẽ hạn chế ôtô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2 từ ngày 1/1/2028, và mở rộng ra vành đai 3 từ ngày 1/1/2030.

Thành phố cũng đặt mục tiêu từ năm 2035 đến 2050, sẽ hạn chế xe cơ giới không phải phương tiện xanh theo từng cấp độ. Hà Nội cũng sẽ thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ áp dụng theo lộ trình nêu trên đối với xe phát thải gây ô nhiễm.

Để hỗ trợ phát triển hệ thống trạm sạc, UBND thành phố yêu cầu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại công trình hiện hữu có trụ sạc trước cuối năm 2026. Các dự án đầu tư hạ tầng trạm sạc công cộng dự kiến được ngân sách hỗ trợ 70% lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu.

Hà Nội cũng sẽ ưu tiên đầu tư trụ sạc trên vỉa hè, khuyến khích lắp trạm nạp hydrogen, nhiên liệu sạch. Thành phố khuyến khích mạnh mẽ các nhà đầu tư tham gia phát triển hạ tầng giao thông năng lượng sạch qua hình thức đối tác công tư PPP.

Các chính sách hỗ trợ và biện pháp hạn chế trên được đưa ra trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với thách thức lớn về ô nhiễm môi trường và giao thông. Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc sẽ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, đảm bảo sức khỏe cho người dân và phát triển giao thông bền vững.

Người dân và doanh nghiệp có thể xem xét và đóng góp ý kiến cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trên địa bàn Hà Nội. Thông tin chi tiết về dự thảo có thể được tìm thấy trên trang web của UBND thành phố Hà Nội.

Đồng thời, để khuyến khích sự phát triển của phương tiện xanh, một số chính sách mới cũng đã được ban hành để hỗ trợ việc nhập khẩu và sử dụng xe điện.

Ngày gần đây, một hội thảo quan trọng về công nghệ ô tô hiện đại đã được tổ chức thành công, thu hút sự tham gia đông đảo của các nhà giáo và sinh viên thuộc khoa Công nghệ ô tô. Sự kiện này đã tạo ra một diễn đàn học thuật sôi động, nơi các chuyên gia và sinh viên có thể trao đổi kiến thức và cập nhật những thông tin mới nhất về công nghệ ô tô.

TS. Đinh Ngọc Ân, một chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực cơ điện tử ô tô và giảng viên tại Trường Đại Học Phenikaa (TP. Hà Nội), đã có phần trình bày và trao đổi chuyên sâu về các chủ đề nóng trong lĩnh vực ô tô điện. Những nội dung chính được ông trình bày bao gồm EVB, EVH và ô tô hybrid, cũng như một số công nghệ tiên tiến khác đang được áp dụng trên ô tô hiện đại. Qua phần trình bày của mình, TS. Đinh Ngọc Ân đã mang đến cho các nhà giáo và sinh viên của khoa Công nghệ ô tô một cái nhìn tổng quan và sâu sắc về tương lai của ngành công nghiệp ô tô.

Qua hoạt động này, các nhà giáo và sinh viên của khoa Công nghệ ô tô đã có cơ hội cập nhật thông tin mới nhất và chia sẻ kinh nghiệm chuyên môn về ô tô điện và ô tô hybrid. Điều này không chỉ giúp nâng cao năng lực chuyên môn của họ mà còn mở ra những hướng nghiên cứu và phát triển mới trong lĩnh vực này. Đồng thời, hội thảo cũng tạo điều kiện cho sự kết nối giữa các nhà giáo của khoa với các nhà khoa học và doanh nghiệp trong ngành Công nghệ ô tô, từ đó thúc đẩy sự hợp tác và phát triển trong tương lai.

Kết thúc hội thảo, TS. Đinh Ngọc Ân đã thể hiện sự đóng góp và hỗ trợ quý giá của mình đối với công tác đào tạo và nghiên cứu của khoa bằng cách tặng các tài liệu giảng dạy về ô tô điện EVB, EVH và ô tô hybrid. Những tài liệu này không chỉ có giá trị về mặt học thuật mà còn là nguồn thông tin hữu ích cho các hoạt động đào tạo và nghiên cứu sau này.

Tổng kết lại, hội thảo về công nghệ ô tô hiện đại đã diễn ra thành công và để lại nhiều ấn tượng. Sự kiện này không chỉ là một cơ hội để các nhà giáo và sinh viên cập nhật kiến thức mà còn là dịp để kết nối và hợp tác giữa các bên liên quan trong ngành Công nghệ ô tô. Với sự hỗ trợ và đóng góp của các chuyên gia như TS. Đinh Ngọc Ân, khoa Công nghệ ô tô có thể tiếp tục đào tạo ra những thế hệ sinh viên có năng lực và kiến thức sâu rộng về công nghệ ô tô hiện đại.

Ngày 20/7, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM (HCMUTE) đã tổ chức thành công vòng chung kết Cuộc thi The International Smart EV Racing 2025 tại Maker Space. Sự kiện này đã thu hút 19 đội xuất sắc đến từ Thái Lan và Việt Nam tham gia tranh tài, thể hiện tinh thần đổi mới và kỹ thuật của thế hệ kỹ sư trẻ.

Cuộc thi năm nay đã nhận được sự tham gia của 80 đội thi với gần 400 sinh viên từ 10 trường đại học và cao đẳng của Việt Nam và Thái Lan. Sau 3 vòng kiểm tra kỹ thuật khắt khe, 35 đội đã được chọn vào vòng loại. Cuộc thi do Khoa Cơ khí Động lực phối hợp cùng Khoa Đào tạo Quốc tế và Phòng Khoa học Công nghệ – Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM tổ chức, với sự hỗ trợ từ nhiều doanh nghiệp công nghệ lớn như Công ty TNHH Phần mềm FPT, Công ty Cổ phần Giải pháp Xe, cùng nhiều đối tác chiến lược khác.

Điểm nổi bật của cuộc thi năm nay là sự kết hợp giữa tính kỹ thuật chuyên sâu và xu hướng công nghệ hiện đại, đặc biệt là yêu cầu tự hành thông minh cho xe đua điện. Cuộc thi không chỉ là một cuộc đua tốc độ đơn thuần, mà còn là nơi sinh viên thể hiện khả năng ứng dụng cảm biến, thuật toán điều khiển, và lập trình để xe có thể phát hiện và vượt chướng ngại vật, băng qua địa hình phức tạp.

Sau khi trải qua các vòng loại đầy cạnh tranh, vòng Chung kết đã diễn ra tại Maker Space – không gian kỹ thuật sáng tạo hiện đại của HCMUTE. Kết quả cuối cùng, đội Lightning của Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM đã xuất sắc giành giải nhất với giải thưởng trị giá 5.000.000 đồng. Nhiều hạng mục giải thưởng hấp dẫn khác cũng đã được trao thưởng nhằm vinh danh tư duy kỹ thuật và tinh thần đổi mới của thế hệ kỹ sư trẻ.

The International Smart EV Racing 2025 không chỉ là cuộc thi công nghệ – mà là bước đệm để đào tạo đội ngũ kỹ sư tương lai, góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô điện và xe tự hành – những lĩnh vực đang được toàn cầu quan tâm trong bối cảnh phát triển bền vững, năng lượng sạch và công nghệ xanh. Thông qua sự kiện này, các sinh viên đã có cơ hội thể hiện khả năng của mình, từ đó đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp tương lai.

Thông tin về cuộc thi có thể được tìm thấy tại website chính thức của Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM. Thêm vào đó, những người quan tâm có thể tìm hiểu thêm thông tin về các hoạt động của trường thông qua trang Facebook chính thức của trường.