Paris – Doanhnghieptiepthi.com https://doanhnghieptiepthi.com Nơi cung cấp kiến thức chuyên sâu về marketing, kinh doanh và quản trị doanh nghiệp. Cập nhật tin tức thị trường, xu hướng mới nhất và kinh nghiệm từ chuyên gia. Đồng hành cùng bạn xây dựng doanh nghiệp thành công! Sun, 21 Sep 2025 03:55:16 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/doanhnghieptiepthi/2025/08/doanhnghieptiepthi.svg Paris – Doanhnghieptiepthi.com https://doanhnghieptiepthi.com 32 32 Chiếc túi xách Hermès đắt nhất thế giới có giá 10,1 triệu USD https://doanhnghieptiepthi.com/chiec-tui-xach-hermes-dat-nhat-the-gioi-co-gia-101-trieu-usd/ Sun, 21 Sep 2025 03:55:13 +0000 https://doanhnghieptiepthi.com/chiec-tui-xach-hermes-dat-nhat-the-gioi-co-gia-101-trieu-usd/

Một chiếc túi Birkin nguyên bản của thương hiệu Hermès vừa được bán tại một cuộc đấu giá ở Paris với mức giá kỷ lục, lên đến 7 triệu euro, tương đương 10,1 triệu USD. Người mua qua điện thoại, sau khi trừ phí, đã phải trả số tiền khổng lồ này.

Đáng chú ý, người mua là doanh nhân người Nhật Shinsuke Sakimoto, CEO của công ty bán lại đồ xa xỉ Valuence Holdings. Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, ông Sakimoto đã chia sẻ về thương vụ này, nói rằng đó là món đồ đắt giá nhất mà ông từng mua.

Ông Sakimoto cho biết, mục đích của ông khi mua chiếc túi Birkin này là để đầu tư dài hạn. Công ty của ông dự kiến sẽ trưng bày chiếc túi này trước công chúng và không có kế hoạch bán lại nó. Ông hy vọng sẽ tạo ra một mô hình sở hữu mới, nơi các công ty và xã hội cùng chia sẻ và bảo tồn di sản lịch sử thời trang này.

Được biết, chiếc túi Birkin này là một trong những hiện vật được thèm muốn nhất của giới thời trang. Nó được thiết kế cho cố diễn viên người Anh Jane Birkin và đã trở thành một mặt hàng xa xỉ chủ lực của Hermès. Cuộc đấu giá này đã thu hút sự chú ý của toàn thế giới và đã tạo ra một kỷ lục mới cho mức giá của một chiếc túi xách.

Chiếc túi Birkin này được mua sau một cuộc đấu giá kéo dài 10 phút. Ông Sakimoto đã phải trả mức giá cao để đánh bại các đối thủ khác. Ông cho biết đã mơ thấy mình trúng thầu vào đêm trước buổi đấu giá.

Công ty của ông Sakimoto dự kiến sẽ nhận được giá trị quảng cáo lên tới vài tỷ yên trong thập kỷ tới từ cuộc đấu giá này. Mặc dù mục đích của ông Sakimoto là đầu tư dài hạn, nhưng ông cũng có kế hoạch bảo tồn di sản lịch sử thời trang này. Chiếc túi Birkin này sẽ không được bán lại và sẽ được trưng bày trước công chúng.

Công ty của ông Sakimoto cũng sẽ phải trả các khoản phí khác, bao gồm phí vận chuyển và thuế nhập khẩu, ước tính lên tới 2 triệu USD. Việc mua bán này không chỉ thể hiện sự đam mê của ông Sakimoto với thời trang mà còn thể hiện chiến lược kinh doanh dài hạn của ông. Hiện tại, chiếc túi này sẽ trở thành một phần quan trọng trong bộ sưu tập của công ty và sẽ được nhiều người ngưỡng mộ khi được trưng bày trước công chúng.

]]>
Cuộc đua xe hơi đầu tiên trên thế giới: Paris đến Rouen – Bước đột phá lịch sử https://doanhnghieptiepthi.com/cuoc-dua-xe-hoi-dau-tien-tren-the-gioi-paris-den-rouen-buoc-dot-pha-lich-su/ Sun, 10 Aug 2025 16:44:22 +0000 https://doanhnghieptiepthi.com/cuoc-dua-xe-hoi-dau-tien-tren-the-gioi-paris-den-rouen-buoc-dot-pha-lich-su/

Ngày 22 tháng 7 năm 1894, tại Pháp, một sự kiện lịch sử quan trọng đã diễn ra, đánh dấu sự ra đời của ngành công nghiệp ô tô hiện đại. Cuộc đua xe hơi cạnh tranh đầu tiên trên thế giới, từ Paris đến Rouen, đã thu hút sự chú ý của công chúng và giới chuyên môn. Sự kiện này không chỉ đơn thuần là một cuộc thi thể thao mà còn là cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của ô tô.

Chuyện chưa kể về cuộc đua xe đầu tiên của nhân loại: Khi cả thế giới vẫn thích dùng xe ngựa và nghi ngờ về ô tô!- Ảnh 3.
Chuyện chưa kể về cuộc đua xe đầu tiên của nhân loại: Khi cả thế giới vẫn thích dùng xe ngựa và nghi ngờ về ô tô!- Ảnh 3.

Cuộc đua này được tổ chức bởi tờ báo Le Petit Journal, với mục tiêu chứng minh tiềm năng của những phương tiện cơ giới có thể vận hành dễ dàng và an toàn mà không cần sự hỗ trợ của ngựa. Có 102 phương tiện đăng ký tham gia, nhưng chỉ 25 chiếc vượt qua vòng kiểm tra kỹ thuật và được phép tham gia chặng đua chính thức. Các tay đua xuất phát từ Porte Maillot, ngoại ô Paris, tiến về thành phố Rouen cách đó 126 km. Đường đua chủ yếu là các con đường đất, gồ ghề và nhiều đoạn trơn trượt, làm tăng thêm mức độ mạo hiểm cho các tay đua và chiếc xe của họ.

Người về đích đầu tiên là Comte Jules-Albert de Dion với chiếc xe hơi chạy bằng hơi nước De Dion-Bouton, chỉ mất khoảng 6 giờ 48 phút để hoàn thành chặng đường. Tuy nhiên, do chiếc xe này cần một người phụ trách nồi hơi, nó không đáp ứng được yêu cầu vận hành dễ dàng và an toàn, nên không được trao giải nhất chính thức. Thay vào đó, giải thưởng danh dự thuộc về hai chiếc xe của hãng Peugeot và Panhard & Levassor, cả hai đều sử dụng động cơ đốt trong do Daimler chế tạo.

Chuyện chưa kể về cuộc đua xe đầu tiên của nhân loại: Khi cả thế giới vẫn thích dùng xe ngựa và nghi ngờ về ô tô!- Ảnh 2.
Chuyện chưa kể về cuộc đua xe đầu tiên của nhân loại: Khi cả thế giới vẫn thích dùng xe ngựa và nghi ngờ về ô tô!- Ảnh 2.

Đây là chiến thắng mang tính biểu tượng của công nghệ động cơ đốt trong trước động cơ hơi nước và cũng là sự khởi đầu cho thời đại xe hơi hiện đại. Cuộc thi Paris–Rouen năm 1894 còn có một vai trò quan trọng khác: đặt nền móng cho sự ra đời của các giải đua xe thể thao sau này, như Grand Prix, Le Mans hay Công thức 1. Nó cũng góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Pháp nói riêng và châu Âu nói chung.

Ngày nay, cuộc đua Paris–Rouen năm 1894 được xem là viên gạch đầu tiên đặt nền móng cho tất cả những phát triển sau này trong ngành công nghiệp ô tô. Sự kiện ấy không chỉ là một cuộc chạy đua, mà còn là một lời tuyên bố: thời đại của xe không ngựa đã bắt đầu, và nó sẽ thay đổi thế giới mãi mãi. Xem thêm thông tin về cuộc đua tại Wikipedia.

Cuộc đua này đã mở ra một kỷ nguyên mới trong lịch sử phát triển của ô tô, đánh dấu sự chuyển đổi từ động cơ hơi nước sang động cơ đốt trong. Sự kiện này cũng đã góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, tạo ra những chiếc xe hơi hiện đại và an toàn hơn. Tìm hiểu thêm về lịch sử của ô tô trên History.com.

Với sự thành công của cuộc đua Paris–Rouen, ngành công nghiệp ô tô đã bắt đầu một kỷ nguyên mới, với sự ra đời của các hãng sản xuất ô tô hàng đầu như Peugeot, Renault, và Citroen. Những chiếc xe hơi đã trở thành một phần quan trọng của cuộc sống hàng ngày, thay đổi cách thức di chuyển và giao tiếp của con người. Xem lại cuộc đua Paris–Rouen 1894 trên Ina.fr.

]]>