Ủy ban châu Âu gần đây đã giới thiệu một bộ quy tắc thực hành về trí tuệ nhân tạo (AI), nhắm vào các mô hình AI mạnh mẽ, với mục đích hỗ trợ các nhà cung cấp tuân thủ theo Đạo luật AI – một quy định sẽ có hiệu lực từ ngày 2/8. Trọng tâm của bộ quy tắc này bao gồm các vấn đề quan trọng như tính minh bạch, quyền sở hữu trí tuệ, an toàn và bảo mật. Những công ty công nghệ hàng đầu như Amazon, Google, Microsoft và IBM, cùng với các nhà cung cấp AI khác như Open AI, Mistral AI của Pháp và công ty khởi nghiệp Aleph Alpha của Đức đã cam kết tham gia vào bộ quy tắc này.

Việc áp dụng bộ quy tắc thực hành này được xem là một bước tiến quan trọng trong việc quản lý và giám sát sự phát triển của trí tuệ nhân tạo tại châu Âu. Tuy nhiên, một số công ty lớn như Meta đã từ chối tham gia vào bộ quy tắc này. Meta cho rằng bộ quy tắc có thể hạn chế sự đổi mới và tỏ ra không đồng tình với hướng đi của châu Âu về phát triển AI. Dù vậy, Meta vẫn phải tuân thủ các nghĩa vụ theo Đạo luật AI, giống như các công ty khác hoạt động trong lĩnh vực này.

Không chỉ Meta, Google cũng bày tỏ sự quan ngại về các quy định AI của châu Âu và ảnh hưởng của chúng đến đổi mới. Ông Kent Walker, Chủ tịch phụ trách các vấn đề toàn cầu của Alphabet (công ty mẹ của Google), cho biết rằng mặc dù bộ quy tắc cuối cùng đã có những điều chỉnh để hỗ trợ tốt hơn cho các mục tiêu kinh tế và đổi mới của châu Âu, công ty vẫn lo ngại rằng Đạo luật và bộ quy tắc này có thể làm chậm quá trình phát triển AI ở châu Âu.

Trước đó, Ủy ban châu Âu đã yêu cầu các nhà cung cấp có mô hình GPAI (các mô hình AI có năng lực mạnh mẽ) trên thị trường phải ký kết trước ngày 1/8. Kể từ ngày 2/8, 27 quốc gia thành viên EU sẽ chỉ định các cơ quan giám sát quốc gia để đảm bảo rằng các doanh nghiệp trong nước tuân thủ Đạo luật AI. Mức phạt đối với các trường hợp vi phạm có thể lên tới 15 triệu euro hoặc 3% doanh thu hàng năm của công ty. Điều này thể hiện cam kết của châu Âu trong việc thiết lập một khuôn khổ pháp lý rõ ràng và chặt chẽ cho sự phát triển và ứng dụng trí tuệ nhân tạo.

Nhìn chung, sự ra đời của bộ quy tắc thực hành về trí tuệ nhân tạo và Đạo luật AI đánh dấu một bước quan trọng trong việc châu Âu tìm cách cân bằng giữa thúc đẩy đổi mới và đảm bảo an toàn, bảo mật cũng như quyền lợi của người dùng. Việc các công ty lớn tham gia vào bộ quy tắc này cũng cho thấy sự nhận thức về tầm quan trọng của việc tuân thủ và đóng góp vào một môi trường phát triển AI có trách nhiệm.

Ngày 16/7, Công an thành phố Hà Nội thông báo, Công an phường Hoàn Kiếm đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với bà N.T.M.G., 55 tuổi, trú tại phường Hoàn Kiếm, Hà Nội. Bà G. bị xử phạt vì sử dụng tạm thời lòng đường vào mục đích khác mà không có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền.

Sự việc liên quan đến việc bà G. tự ý thu tiền trông giữ phương tiện trái phép tại vỉa hè đối diện nhà tang lễ TP Hà Nội, trên phố Phùng Hưng. Trước đó, trên mạng xã hội lan truyền một clip phản ánh về mâu thuẫn trong việc trông giữ ô tô tại khu vực này. Trong clip, một tài xế ô tô đỗ xe tại khu vực có biển báo “Không thu tiền” nhưng bị một người phụ nữ yêu cầu trả 50.000 đồng phí trông xe.

Sau khi xác minh, công an đã mời bà G. về trụ sở để làm rõ. Tại đây, bà G. đã thừa nhận hành vi trông giữ phương tiện trái phép của mình. Hiện, Công an phường Hoàn Kiếm đang hoàn tất hồ sơ để trình Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm xử phạt vi phạm hành chính đối với bà G.

Được biết, theo quy định tại Điều 12 Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, hành vi sử dụng tạm thời lòng đường vào mục đích khác mà không có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền có thể bị phạt tiền từ 10-15 triệu đồng.

Ngoài ra, tại khoản 1, Điều 7 Nghị định 144/2021/NĐ-CP cũng quy định, hành vi tổ chức thu tiền trông giữ phương tiện trái quy định sẽ bị phạt tiền lên tới 5 triệu đồng.

Công an phường Hoàn Kiếm đã yêu cầu bà G. và các hộ gia đình xung quanh cam kết không tái diễn hành vi trông giữ trái phép phương tiện tại khu vực nhà tang lễ TP Hà Nội.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 168 với các quy định mới về mức phạt đối với hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo đó, các chủ sở hữu và người điều khiển ô tô sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền rất cao khi vi phạm một số lỗi cụ thể.

Cụ thể, các hành vi giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của đường bộ trên 50%, hoặc giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện chở hàng vượt trọng tải cho phép tham gia giao thông được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 150% sẽ bị phạt tiền từ 65 – 75 triệu đồng với cá nhân, 130 – 150 triệu đồng với tổ chức.

Ngoài ra, các hành vi tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy, hệ thống phanh, hệ thống truyền động, hệ thống chuyển động, tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe hoặc tự ý đặt thêm cơ cấu nâng hạ thùng xe, nâng hạ container trên xe cũng sẽ bị áp dụng mức phạt tương tự.

Không chỉ chủ xe, tài xế ô tô cũng sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 70 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi như điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100ml máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở, điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.

Nghị định 168 có hiệu lực thi hành từ 1-1-2025, nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông. Việc tăng mức phạt đối với các hành vi vi phạm giao thông đường bộ thể hiện sự quyết tâm của Chính phủ trong việc nâng cao ý thức của người tham gia giao thông và đảm bảo an toàn giao thông.

Các quy định mới này dự kiến sẽ góp phần giảm thiểu số lượng các vụ tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông. Đồng thời, việc xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm cũng giúp tạo ra một môi trường giao thông an toàn và văn minh hơn.

Người dân cần nắm rõ các quy định mới để tuân thủ và tránh bị phạt. Nghị định 168 là một bước tiến quan trọng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam.

Một đoạn video ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm đã lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội, gây nên sự bức xúc lớn trong cộng đồng người xem. Đoạn video này cho thấy tài xế lái xe bán tải đã cố tình vi phạm luật giao thông, lái xe lấn làn và chạy ngược chiều trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, tạo ra tình huống suýt dẫn đến tai nạn kinh hoàng.

Vụ việc được xác định xảy ra vào khoảng 17 giờ ngày 16.7.2025 trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn qua địa bàn xã Châu Quế, tỉnh Lào Cai. Xe bán tải, bất chấp nguy hiểm, đã ép ô tô đi đúng luật phải lách vào sát ta-luy trên cao tốc để tránh tai nạn đối đầu. Hình ảnh từ camera hành trình gắn trên ô tô con cùng lưu thông ghi lại cho thấy, thời điểm nói trên, ô tô này đang di chuyển trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, hướng từ Hà Nội đi Lào Cai.

Khi đến đoạn qua địa phận xã Châu Quế, tài xế một phen hoảng hốt khi phát hiện ở chiều ngược lại, bất ngờ xuất hiện một ô tô khác, loại xe bán tải màu xám, hiệu Nissan Navara, mang biển kiểm soát 24C-056.65 đang bất chấp luật, cố lấn sang làn đường ngược chiều để vượt một xe tải cùng hướng. Đáng nói, không những lái xe sai luật (cố tình lấn qua vạch kẻ đôi liền nét màu vàng), khi thấy các xe ở chiều ngược lại, tài xế xe bán tải còn liều lĩnh, không giảm tốc và lách về đúng làn đường quy định.

Thay vào đó, tài xế quyết định “thi gan”, ép ô tô gắn camera hành trình (đang đi đúng luật) phải tấp vào sát ta-luy bên đường cao tốc để tránh. Tình huống suýt dẫn đến tai nạn đối đầu nguy hiểm, khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc. Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại vụ việc sau khi được đăng tải đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng.

Đa phần người xem cũng tỏ ra bất bình và phẫn nộ trước kiểu lái xe xem thường luật và mạng sống người khác của tài xế xe bán tải nói trên. Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần vào cuộc xác minh và xử phạt nghiêm tài xế vi phạm. Đồng thời đề nghị cần có thêm giải pháp nhằm hạn chế tình trạng ô tô chạy ngược chiều, vượt ẩu trên cao tốc, nhất là những tuyến cao tốc nhỏ hẹp, chưa có dải phân cách cứng như cao tốc Hà Nội – Lào Cai.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, phạt tiền từ 30 – 40 triệu đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định. Ngoài ra, người lái xe vi phạm lỗi này cũng bị trừ 10 điểm Giấy phép lái xe. So với Nghị định 100/2019/NĐ-CP trước đây, mức phạt mới áp dụng từ năm 2025 đã tăng gần gấp đôi.

Vietnamnet và các nguồn tin tức khác đã đưa tin về vụ việc này, giúp nâng cao nhận thức về an toàn giao thông và đề cao ý thức tuân thủ pháp luật của người tham gia giao thông.

Một video ghi lại tình huống giao thông gây tranh cãi đã được đăng tải trên mạng xã hội, cho thấy chiếc ô tô điện VF5 đã dừng đột ngột giữa đường đông để đón người lên xe. Sự việc diễn ra vào sáng ngày 18/7 trên đường Thái Hà, Hà Nội, đã khiến cộng đồng mạng dậy sóng.

Trong video, chiếc VF5 có thể thấy rõ đã dừng lại giữa đường, khiến 2-3 ô tô khác đang di chuyển phía sau phải dừng lại theo. Nhiều người cho rằng tài xế của chiếc VF5 quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết về luật giao thông. “Sợ thật, như trên đường làng, ô tô to kềnh càng mà tiện ở đâu là dừng luôn ở đó. Ông khách cũng thiếu ý thức; rõ ràng thấy cản trở giao thông mà vẫn thản nhiên đi ra giữa đường để lên xe, trong khi đáng lẽ phải ra tín hiệu để tài xế tấp ô tô vào lề, vừa an toàn vừa không làm phiền người khác”, tài khoản Minh Thư bình luận.

Nick Hoàng Anh cũng nêu ý kiến tương tự trong một nhóm về giao thông: “Thật sự không hiểu tài xế xe VF5 nghĩ gì luôn. Thấy người đi bộ mở cửa lên xe hẳn là các tài xế phía sau cũng ngỡ ngàng lắm. Quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết. Những trường hợp như thế này, theo tôi, cần học lại và thi lại lý thuyết luật giao thông”. Theo các chuyên gia giao thông, tình huống như thế này có thể gây ra những tai nạn giao thông nghiêm trọng nếu không được xử lý kịp thời.

Điều đáng nói, theo quy định của pháp luật, trên đường phố, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 0,25m và không gây cản trở, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định mức phạt 600.000-800.000 đồng đối với người điều khiển ô tô dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25m.

Với việc dừng, đỗ xe sai quy định gây ùn tắc giao thông, mức phạt là 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Nếu dừng, đỗ xe sai quy định gây tai nạn giao thông, người điều khiển ô tô sẽ bị phạt 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe. Do đó, có thể thấy rằng tài xế của chiếc VF5 trong video có thể phải đối mặt với những hình phạt nghiêm trọng nếu tình huống này được cơ quan chức năng xác minh và xử lý.

Tình huống giao thông này một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và hiểu biết về luật giao thông trong cộng đồng. Chúng ta hy vọng rằng những tình huống như thế này sẽ không tái diễn trong tương lai và mọi người sẽ có ý thức hơn khi tham gia giao thông. Để biết thêm thông tin về luật giao thông và các quy định liên quan, bạn có thể truy cập vào trang web của chúng tôi để tìm hiểu thêm.