Chính quyền Hà Nội đang lên kế hoạch cấm xe máy chạy bằng xăng vào đường vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, như một phần của chỉ thị số 20 do Thủ tướng Chính phủ ban hành. Kế hoạch này bao gồm việc hạn chế sử dụng xe mô tô, xe gắn máy và xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trên đường vành đai 1 và vành đai 2 từ ngày 1/1/2028. Đến năm 2030, Hà Nội dự kiến sẽ mở rộng phạm vi hạn chế này trên toàn bộ đường vành đai 3. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc hướng tới một môi trường xanh và giảm thiểu ô nhiễm.

Để thực hiện hiệu quả chủ trương này, cần có một loạt giải pháp đồng bộ. Trước hết, cần tiếp tục mở rộng các tuyến đường, phố và phát triển hệ thống giao thông công cộng đảm bảo tính đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Việc tăng cường sử dụng xe buýt điện và hệ thống xe trung chuyển từ vùng ven vào trung tâm là cần thiết để giảm thiểu sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.

Bên cạnh đó, chính quyền cần bố trí ngân sách địa phương và huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang sử dụng phương tiện năng lượng sạch. Các chính sách trợ giá, hỗ trợ vay mua xe điện cho hộ nghèo, người lao động cũng cần được xem xét để đảm bảo sự công bằng và hỗ trợ những người yếu thế.

Ngoài ra, cần có các chính sách khuyến khích người dân đổi xe máy cũ lấy xe điện mới và hỗ trợ nhà sản xuất, người tiêu dùng trong việc chuyển đổi phương tiện. Việc phủ rộng hệ thống trạm sạc cũng là một yếu tố quan trọng để đảm bảo sự tiện lợi và khả năng sử dụng của xe điện.

Xây dựng một lộ trình phù hợp là chìa khóa để thực hiện thành công chủ trương này. Việc ‘xanh hóa’ giao thông là hướng đi đúng đắn nhưng cần đảm bảo cuộc sống của người dân không bị xáo trộn. Hà Nội tiên phong phát triển giao thông xanh cũng sẽ giúp thúc đẩy, cổ vũ các tỉnh thành khác chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

Đẩy mạnh quá trình chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần xây dựng một nền kinh tế xanh và bền vững. Thành công của chủ trương này sẽ là một tiền lệ quan trọng cho các thành phố khác ở Việt Nam và trên thế giới trong việc xây dựng một tương lai giao thông bền vững.