Với kinh nghiệm lái thử hàng trăm chiếc xe mới, tôi không cho phép mình trở thành một nhà phê bình quá khắt khe. Tuy nhiên, tôi tin rằng những người bạn đồng hành và cha của tôi, những người đã dành hàng trăm giờ ngồi ở ghế phụ khi tôi lái xe mới xung quanh Sydney trong vài năm qua, chính là những nhà phê bình xe hơi khắt khe nhất tại Australia. Họ không ngần ngại phàn nàn khi không có nút bấm vật lý để điều chỉnh âm lượng, bình luận về chất lượng xe, độ ồn, chất lượng âm thanh và chất lượng vật liệu bên trong cabin. Đôi khi, tôi không đồng ý với họ, nhưng hầu hết thời gian, ý kiến của họ vô cùng quý giá.

Họ đại diện cho người mua xe mới mà bạn có thể tìm thấy, và sau khi đã ngồi trong nhiều chiếc xe mới, họ biết rõ những gì họ đang nói. Vì vậy, khi Volvo Car Australia thông báo về việc ra mắt một chiếc SUV cao cấp mới có tên EX90, tôi không thể chờ đợi để lái thử và cho những nhà phê bình xe hơi hàng đầu của quốc gia trải nghiệm chiếc SUV điện 7 chỗ này.

Về thiết kế, có thể nói rằng Volvo EX90 là một chiếc SUV đẹp. Ngôn ngữ thiết kế tuyệt vời luôn là một đặc trưng của thương hiệu Volvo tại Gothenburg, Thụy Điển. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng Volvo Cars đã làm một công việc đặc biệt tốt ở đây khi kết hợp những thiết kế Scandinavia tốt nhất với công nghệ tiên tiến. Bạn có thể dễ dàng nhận ra EX90 là một chiếc xe điện nhờ vào những đường nét hiện đại, bao gồm lưới tản nhiệt kín giúp cải thiện khí động lực học và tăng phạm vi hoạt động.

Những tính năng chính khác cần lưu ý là tay nắm cửa phẳng và ở phía sau bên trái của xe, nắp cổng sạc, nơi bạn sạc pin lithium-ion 111kWh (107kWh có thể sử dụng) giúp EX90 có phạm vi hoạt động lên đến 570km theo tiêu chuẩn WLTP. Những người cùng xe với tôi cũng ấn tượng với khả năng sạc nhanh 250kW DC, sạc pin từ 10-80% chỉ trong khoảng 30 phút.

Giống như một căn phòng Scandinavia, những đường nét tối giản, sạch sẽ của ngoại thất tiếp tục vào bên trong cabin, nơi một màn hình cảm ứng 14,5 inch được gắn theo hướng dọc là thứ đầu tiên mà những người cùng xe với tôi để ý. Màn hình này cung cấp Apple CarPlay và Android Auto không dây toàn màn hình, nhưng chúng tôi đồng ý rằng hệ thống Google kết nối 5G tích hợp trong xe thậm chí còn tốt hơn để sử dụng vì nó có thể giúp bạn tìm các trạm sạc dọc theo tuyến đường cho những hành trình dài hơn.

Có rất nhiều công nghệ khác để nói về, nhưng điều tiếp theo chúng tôi thảo luận là không gian khi chúng tôi xếp những túi xách vào phía sau cho cuối tuần. Khi tất cả ghế ngồi được sử dụng, có 377 lít không gian chứa đồ phía sau hàng ghế thứ ba, nhiều hơn một số xe khi gập ghế. Tuy nhiên, chúng tôi không sử dụng hàng ghế thứ ba cho chặng đầu tiên của hành trình, vì vậy chúng tôi gập nó xuống tự động bằng nút cảm ứng trong cốp.

Khi gập hàng ghế thứ ba, dung tích cốp tăng lên 822 lít. Gập tất cả ghế xuống, bạn sẽ có 1.945 lít không gian. Sau khi xếp xong, đã đến lúc lên đường, và điều tiếp theo mà những người cùng xe với tôi quan sát được là sự yên tĩnh của khoang cabin. Đây thực tế là khoang cabin yên tĩnh nhất trong bất kỳ chiếc Volvo nào.

Kết hợp với hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins High Fidelity có tới 25 loa, âm thanh vòm 3D và Dolby Atmos, điều khó khăn nhất trong hành trình là giành quyền điều khiển để đặt nhạc lái xe ưa thích của mình.

Volvo Cars Australia thiết kế EX90 để trở thành chiếc xe an toàn nhất mà họ từng sản xuất. Nó bao gồm đầy đủ các công nghệ an toàn chủ động và thụ động thế hệ mới, tất cả đều được cung cấp thông tin bởi một tập hợp các cảm biến tiên tiến, bao gồm cả cảm biến radar bên ngoài và cảm biến Lidar hướng về phía trước.

Những tính năng an toàn tiêu chuẩn trên Volvo EX90 bao gồm: Phanh khẩn cấp tự động (AEB), Giám sát điểm mù, Cảnh báo mở cửa, Phanh giao lộ tự động – AEB Junction, Cảnh báo lệch làn, Hỗ trợ giữ làn, Tránh va chạm với người đi bộ, xe đạp, Pilot Assist, Hỗ trợ giao thông rear cross-traffic, Thông tin biển báo, Giảm thiểu đường thoát, Camera quan sát toàn cảnh.

Những người cùng xe với tôi đã bình luận rằng chiếc xe ‘mượt mà’, và không giảm nhẹ, đó là cách mà hầu hết mọi người mô tả một chiếc xe cân bằng, tốt như EX90. Xe rất dễ lái trên quãng đường dài, điều mà người mua có thể dễ dàng thực hiện trong một chiếc xe điện với phạm vi hoạt động này.

Cóมาก sức mạnh để vượt xe trên đường cao tốc và trong thành phố, với công suất lên đến 380kW và mô-men xoắn 910Nm có sẵn trong mẫu EX90 Twin Motor Performance cao cấp. Mẫu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,9 giây, nhanh như một chiếc xe thể thao.

Volvo EX90 có giá từ 124.990 AUD$ cộng với chi phí trên đường cho phiên bản Plus Twin Motor như được giới thiệu trong bài viết này. Ngoài ra, phiên bản EX90 Ultra Twin Motor Performance có nhiều tính năng với giá từ 134.990 AUD$ cộng với chi phí trên đường.

Cả hai mẫu xe đều được bảo hành bởi bảo hành tiêu chuẩn của Volvo trong 5 năm, không giới hạn km cho xe và bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km cho pin cao-voltage. Bạn có thể truy cập vào trang web của Volvo Car Australia liên kết bên dưới hoặc nhà bán lẻ Volvo địa phương để tìm hiểu thêm.

Công ty Blink Charging Co. (NASDAQ:BLNK) vừa thông báo về kế hoạch lắp đặt mười trạm sạc nhanh DC kép 180 kW tại Trung tâm Imperial ở Quận Imperial, California. Đây là một phần trong nỗ lực mở rộng cơ sở hạ tầng sạc điện của công ty dọc theo Quốc lộ 111 gần biên giới Mỹ-Mexico, tạo ra 20 cổng sạc mới. Vị trí đặt trạm sạc này được coi là chiến lược, kết nối giao thông bắc-nam giữa các thành phố như Mexicali, El Centro, Brawley và Thung lũng Coachella, cũng như cung cấp lối vào hành lang Interstate 8.

Theo ông Mike Battaglia, Chủ tịch và CEO của Blink Charging, tuyến đường SR-111 là giao thông quan trọng cho khu vực, kết nối các cộng đồng địa phương, giao thông biên giới quốc tế và các hành lang thương mại đang phát triển trong toàn Thung lũng Imperial. Các trạm sạc sẽ được đặt tại Trung tâm Imperial, gần các điểm đến bán lẻ như Trung tâm Giá Heber Mart, Trung tâm Sự kiện Prestige, cửa hàng tiện lợi và trạm xăng, nhằm phục vụ người đi làm, du khách và tài xế thương mại.

Ông Mike Nahass, Thành viên Quản lý của Imperial Center LLC, cho biết vị trí này là nơi giao thông địa phương, khu vực và quốc tế hội tụ, và việc bổ sung trạm sạc nhanh EV tại đây đáp ứng nhu cầu thực tế cho người đi lại giữa Mexico, Thung lũng Imperial và xa hơn nữa. Việc lắp đặt này nhắm nâng cao khả năng tiếp cận sạc điện trong một khu vực có lưu lượng đi lại cao, kết nối giao thông qua biên giới với các điểm đến ở Nam California.

Blink Charging tiếp tục mở rộng cơ sở hạ tầng của mình bất chấp điều kiện thị trường đầy thách thức. Công ty duy trì vị thế thanh khoản mạnh với tỷ lệ thanh toán hiện tại là 2,15 và nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ trong bảng cân đối kế toán, tiềm năng hỗ trợ cho các sáng kiến mở rộng của họ.

Trong thời gian gần đây, Blink Charging đã công bố một số phát triển chiến lược, bao gồm hợp tác với dfYOUNG để cung cấp giải pháp sạc xe điện tại nhà cho các đội ngũ bán hàng doanh nghiệp trên toàn quốc. Công ty cũng giới thiệu khái niệm EV Totem phối hợp với Universal Media, kết hợp sạc xe điện với màn hình quảng cáo kỹ thuật số. Ngoài ra, Blink đã mở rộng hợp tác với Group Bernaerts để tăng cường cơ sở hạ tầng sạc điện trên các bất động sản ở Antwerp và Mechelen, Bỉ, với kế hoạch tăng gấp đôi 88 trạm sạc hiện tại vào cuối năm 2025.

Trong bối cảnh công nghệ không ngừng phát triển, xu hướng thiết kế của các bộ sạc USB ngày nay không chỉ tập trung vào việc tăng công suất hoặc số lượng cổng sạc. Thay vào đó, nhiều nhà sản xuất đang hướng đến việc tích hợp các tính năng thông minh và tiện lợi, điển hình như khả năng thu gọn cáp sạc khi không sử dụng. Anker, một trong những công ty tiên phong trong lĩnh vực này, đã ra mắt một bộ sạc mới mang tên Nano Charging Station, đánh dấu sự tiến hóa trong thiết kế bộ sạc.

Nano Charging Station của Anker được thiết kế để phục vụ cho nhu cầu sử dụng trên bàn làm việc, với khả năng cung cấp năng lượng cho nhiều thiết bị cùng lúc thông qua bốn cổng USB tích hợp. Điểm nhấn của bộ sạc này là hai cáp USB-C có thể thu gọn với chiều dài 2,3 feet, cho phép người dùng dễ dàng quản lý và bảo vệ các đầu nối bằng nam từ. Ngoài ra, bộ sạc còn có thêm một cổng USB-C và một cổng USB-A ở bên cạnh, tăng tính linh hoạt cho người dùng.

Một trong những yếu tố quan trọng quyết định giá cả của sản phẩm là công suất đầu ra. Bộ sạc Nano Charging Station của Anker có giá chỉ 89,99 USD, thấp hơn đáng kể so với các sản phẩm tương tự trước đó của công ty. Tuy nhiên, điều này cũng đồng nghĩa với việc công suất đầu ra tối đa chỉ đạt 100W khi sử dụng một thiết bị. Khi kết nối hai thiết bị, công suất này sẽ giảm xuống còn từ 50W đến 88W, tùy thuộc vào cổng được sử dụng. Khi tất cả bốn cổng được kết nối, công suất tối đa chỉ còn 30W, không đủ để hỗ trợ cho một chiếc laptop.

Để giúp người dùng tránh tình trạng thiết bị bị tắt đột ngột do không đủ năng lượng, bộ sạc này được trang bị màn hình LCD 1,3 inch. Màn hình này hiển thị lượng điện đang được cung cấp cho mỗi thiết bị kết nối, giúp người dùng theo dõi và điều chỉnh việc sử dụng năng lượng một cách hiệu quả.

Sự xuất hiện của các bộ sạc và pin dự phòng với cáp thu gọn như Anker Nano Charging Station cho thấy một xu hướng mới trong việc thiết kế các thiết bị sạc. Mặc dù công nghệ không dây đang ngày càng phát triển và được kỳ vọng sẽ thay đổi cách thức kết nối và sạc thiết bị, nhưng trong thời điểm hiện tại, các giải pháp như bộ sạc của Anker mang đến một phương án tiện lợi và thực tế cho người dùng.

Nhìn chung, bộ sạc Nano Charging Station của Anker đại diện cho một bước tiến trong việc tạo ra các thiết bị sạc thông minh và tiện lợi. Với khả năng thu gọn cáp, nhiều cổng USB và màn hình theo dõi năng lượng, sản phẩm này có thể đáp ứng nhu cầu của nhiều người dùng, đặc biệt là trong môi trường làm việc.

Về thông tin chi tiết sản phẩm và đặt hàng, bạn có thể truy cập vào trang web chính thức của Anker để biết thêm thông tin.

OPPO vừa giới thiệu bộ đôi smartphone tầm trung mới của họ, OPPO K13 Turbo và K13 Turbo Pro, nhắm vào phân khúc người dùng yêu thích chơi game. Điểm nổi bật của hai mẫu điện thoại này bao gồm màn hình OLED 120Hz, hệ thống tản nhiệt tiên tiến và đèn RGB bắt mắt.

Cả OPPO K13 Turbo và K13 Turbo Pro đều có thiết kế tương đồng, với màn hình phẳng OLED LTPS 6,8 inch lớn, độ phân giải 1,5K (2.800 x 1.280 pixel), và tần số quét lên đến 120Hz. Màn hình cũng được tích hợp tốc độ lấy mẫu cảm ứng 240Hz và được bảo vệ bởi kính cường lực OPPO Crystal Shield Glass.

Về cấu hình, OPPO K13 Turbo tiêu chuẩn được trang bị chipset Dimensity 8.450 của MediaTek, bộ nhớ UFS 3.1, và hỗ trợ Wi-Fi 6. Trong khi đó, phiên bản Pro sở hữu bộ vi xử lý mạnh mẽ Snapdragon 8s Gen 4, bộ nhớ trong UFS 4.0, và hỗ trợ kết nối Wi-Fi 7 cho trải nghiệm mạng tốt hơn.

Cả hai điện thoại đều hỗ trợ sạc nhanh 80W. Phiên bản Pro cũng được bổ sung thêm tính năng Quick Charge (QC) bên cạnh các giao thức UFCS, PPS, và PD tiêu chuẩn. Hệ thống camera của điện thoại này cũng hỗ trợ công nghệ chống rung quang học (OIS), khả năng quay time-lapse 4K, và đi kèm quạt tản nhiệt tích hợp với đèn RGB.

Một điểm nổi bật khác của OPPO K13 Turbo và K13 Turbo Pro là pin dung lượng lớn 7.000mAh, hỗ trợ sạc nhanh 80W giúp sạc đầy 100% chỉ trong 54 phút. Các tính năng khác bao gồm khung viền nhựa, mặt lưng kính, hỗ trợ kháng nước, chống bụi chuẩn IPX9, IPX8, và IPX6, động cơ tuyến tính trục X, loa kép, Bluetooth 5.4, NFC, cảm biến hồng ngoại, và giao diện người dùng ColorOS 15 dựa trên Android 15.

Về khả năng nhiếp ảnh, cả hai điện thoại đều có camera trước Sony IMX480 16 megapixel và hệ thống camera kép phía sau bao gồm cảm biến chính OmniVision OV50D40 50 megapixel với OIS và cảm biến độ sâu 2 megapixel.

Các điện thoại mới của OPPO có giá bán như sau:

– OPPO K13 Turbo:

• 12GB + 256GB: 1.799 Nhân dân tệ (khoảng 6,56 triệu đồng)
• 16GB + 256GB: 1.999 Nhân dân tệ (khoảng 7,28 triệu đồng)
• 12GB + 512GB: 2.299 Nhân dân tệ (khoảng 8,38 triệu đồng)

– OPPO K13 Turbo Pro:

• 12GB + 256GB: 1.999 Nhân dân tệ (khoảng 7,28 triệu đồng)
• 16GB + 256GB: 2.199 Nhân dân tệ (khoảng 8,01 triệu đồng)
• 12GB + 512GB: 2.399 Nhân dân tệ (khoảng 8,74 triệu đồng)
• 16GB + 512GB: 2.699 Nhân dân tệ (khoảng 9,84 triệu đồng)

Thị trường xe điện tại Israel đang trên đà phát triển mạnh mẽ với một bước tiến nhảy vọt trong lĩnh vực sạc nhanh. Công nghệ mới cho phép sạc đầy pin xe điện chỉ trong 5 phút đang được chuẩn bị để triển khai rộng rãi. Điều này có nghĩa là việc sạc xe điện tại quốc gia này sẽ nhanh gấp 3 đến 4 lần so với hiện nay.

Theo các nguồn tin, thế hệ trạm sạc mới hỗ trợ tốc độ sạc lý thuyết lên tới một megawatt hoặc hơn. Điều này giúp giảm thời gian sạc gần đầy những bộ pin lớn xuống còn khoảng năm phút, tương đương thời gian đổ xăng cho một xe thông thường tại cây xăng. Công nghệ này cũng có khả năng phân chia công suất sạc siêu nhanh cho nhiều xe cùng lúc, giúp khắc phục tình trạng giảm hiệu suất sạc khi nhiều xe kết nối cùng một trạm.

Công nghệ sạc siêu nhanh này được dự kiến sẽ được triển khai rộng rãi tại Israel vào năm sau, khi các nhà sản xuất như BYD và những hãng khác bắt đầu cập bến thị trường với những mẫu xe tương thích. Tuy nhiên, chi phí đầu tư và lắp đặt các trạm sạc này vẫn còn rất cao, lên đến hàng chục nghìn USD mỗi trạm.

Các chuyên gia cho rằng công nghệ sạc siêu nhanh này sẽ mang lại lợi ích chủ yếu cho phân khúc xe tải và xe logistics, giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện ở lĩnh vực vận tải hàng hóa. Tại Israel, một số nhà cung cấp trạm sạc lớn đang triển khai thí điểm trạm sạc siêu nhanh, với khả năng sạc đồng thời hai xe tải hoặc xe thương mại.

Những trạm sạc tương tự dự kiến sẽ được triển khai thương mại tại Israel vào quý IV/2025. Ngoài ra, hãng Tesla cũng đang tiến hành đánh giá khả năng triển khai thế hệ trạm Supercharger V4 mới tại Israel, với tốc độ sạc lý thuyết lên đến 500 kilowatt.