Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 19h15 tại thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định. Xe điện bốn bánh do ông Nguyễn Kim Khải, 39 tuổi, cầm lái, đang di chuyển từ siêu thị Co.opmart đến ngã sáu Ngô Mây thì bất ngờ va chạm với ba người đi bộ đang sang đường.

Các nạn nhân gồm có bà Hoàng Thị Nga, 69 tuổi, bà Dương Thị Tuyết Sương, 59 tuổi, và bé gái Lê Diễm Mi, 8 tuổi, đều đến từ thị xã Kiến Tường, tỉnh Tây Ninh. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng khi bà Nga tử vong tại chỗ, trong khi hai người còn lại bị thương nhẹ và được đưa vào Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai để cấp cứu.

Xe điện bị vỡ kính chắn gió phía trước do va chạm mạnh. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng xác định nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn là do tài xế Khải không chú ý quan sát khi lái xe. Để đảm bảo an toàn và làm rõ nguyên nhân, cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với tài xế Khải, và kết quả đều cho kết quả âm tính. Ông Khải sở hữu giấy phép lái xe hạng C còn hiệu lực đến tháng 5/2028.

Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về an toàn giao thông tại các khu vực đông dân và việc quản lý các phương tiện giao thông đặc biệt như xe điện. Hiện tại, ở Quy Nhơn có ba doanh nghiệp kinh doanh xe điện du lịch với khoảng 115 phương tiện hoạt động, phục vụ khách tham quan tại khu vực trung tâm và dọc các đường ven biển.

Đáng chú ý, từ ngày 15/2/2025, theo Nghị định 165/2024, xe bốn bánh có gắn động cơ như xe điện du lịch chỉ được phép chạy trên các đường có biển báo tốc độ tối đa 30 km/h. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc tăng cường an toàn và quản lý chặt chẽ đối với loại hình phương tiện này.

Để biết thêm thông tin về quy định giao thông tại Việt Nam, vui lòng truy cập vào trang web của Chính phủ Việt Nam để có thông tin chính xác và cập nhật nhất.

Hy vọng rằng các cơ quan chức năng sẽ tiếp tục điều tra để làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn và có những biện pháp cần thiết để ngăn chặn những sự việc tương tự xảy ra trong tương lai.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên trục đường Cërrik-Gramsh vào tối ngày 30 tháng 7 năm 2025, khiến một người đàn ông 66 tuổi tử vong. Theo thông báo của cảnh sát, vào khoảng 23h30 cùng ngày, ông OK, 66 tuổi, đang điều khiển xe máy trên đường Cërrik-Gramsh thì bị mất kiểm soát và xe máy đã lao ra khỏi đường.

Người điều khiển xe máy đã bị thương nặng và được xác định tử vong sau đó. Cảnh sát đang điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Thông tin ban đầu cho thấy, ông OK dường như đã mất kiểm soát phương tiện dẫn đến tai nạn. Tuy nhiên, cảnh sát cần thêm thời gian và thông tin để xác định rõ nguyên nhân.

Vụ tai nạn này làm dấy lên lo ngại về an toàn giao thông trên các tuyến đường ở Albania, đặc biệt là vào ban đêm. Cơ quan chức năng đang kêu gọi người dân nâng cao cảnh giác và tuân thủ luật giao thông để giảm thiểu rủi ro tai nạn.

Cảnh sát đã có mặt tại hiện trường để điều tra và xử lý vụ việc. Họ cũng kêu gọi bất kỳ ai có thông tin về vụ tai nạn hoặc có hình ảnh từ camera giám sát gần đó cung cấp để hỗ trợ quá trình điều tra.

Trong khi đó, gia đình và bạn bè của ông OK đang trải qua một thời gian khó khăn sau cái chết đột ngột của ông. Cộng đồng địa phương cũng đang chia sẻ nỗi mất mát với gia đình nạn nhân.

Xem thêm thông tin về vụ tai nạn và các biện pháp an toàn giao thông tại Albania.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gần đây tại TP HCM đã làm dấy lên mối quan ngại về việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp. Tình trạng này đã dẫn đến hàng loạt vụ tai nạn do ô tô và xe máy lưu thông chung làn đường, gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do việc phân làn đường không hợp lý và thiếu an toàn.

Các chuyên gia giao thông cho rằng cần phải có giải pháp phân làn đường linh hoạt và hợp lý để giảm thiểu tai nạn. Trong thực tế, việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn. Tình trạng xe máy len lỏi vào làn ô tô hay xe tải chiếm hết đường là nỗi ám ảnh với nhiều người tham gia giao thông.

KTS Trương Nam Thuận, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Thiên Nam Anh, cho rằng một số quy định, chính sách về giao thông đô thị tại TP HCM nhiều năm qua cho thấy sự bất cập là tập trung hạn chế xe máy để mở rộng không gian cho ô tô, phân làn theo kích thước xe thay vì theo nhu cầu và mật độ di chuyển thực tế. Ông Thuận đề xuất giải pháp làm ngược lại, dành phần lớn mặt đường cho xe máy, tạo ra các làn riêng đủ rộng, liền mạch và có ưu tiên rõ ràng.

Thậm chí, cần hạn chế hoặc cấm ô tô trên một số tuyến đường nội đô có mật độ xe máy cao hoặc vào giờ cao điểm. Cùng quan điểm nêu trên, chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Vương cho rằng thay vì tiếp tục mở rộng đường để giải tỏa ùn tắc cho ô tô, thành phố nên thiết kế giao thông đô thị theo hướng gây bất tiện có chủ đích đối với loại phương tiện này.

Để việc tách làn ô tô – xe máy đạt hiệu quả, luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, nhận định cần có sự kết hợp đồng bộ giữa 3 yếu tố: nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đối với những tuyến đường chưa thể mở rộng ngay, ông Tuấn cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu mật độ lưu thông trên từng tuyến vào từng thời điểm để có phương án phân làn linh hoạt, hợp lý.

Từ ngày 2-8, tại làn hỗn hợp trên đường Đỗ Mười đoạn qua TP HCM, lực lượng chức năng sẽ cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ; cấm dừng và đỗ xe từ 6-22 giờ, cấm đỗ xe từ 22 giờ đến 6 giờ hôm sau. Đây là một bước đi cụ thể nhằm giảm thiểu tình trạng xung đột giữa các loại phương tiện và đảm bảo an toàn giao thông.

Các chuyên gia và luật sư đều đồng tình rằng việc phân làn đường và quản lý giao thông cần được cải thiện để giảm thiểu tai nạn và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Việc thực hiện các giải pháp linh hoạt và hợp lý sẽ giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông tại TP HCM.

Để biết thêm thông tin về các giải pháp giao thông và luật giao thông tại Việt Nam, vui lòng truy cập vào trang web của Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc trang web của Chính phủ Việt Nam.

Ngày 15/7, UBND xã Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa đã xác nhận rằng cơ quan công an đang tiến hành điều tra, làm rõ một vụ việc nghiêm trọng liên quan đến một người phụ nữ bị trâu tấn công khi đang tham gia giao thông.

Sự việc được ghi nhận xảy ra vào khoảng 9h36 phút ngày 14/7 tại tiểu khu Đông Hòa, xã Nông Cống. Theo thông tin từ camera hành trình, một con trâu bất ngờ lao ra đường, gây náo loạn và tông thẳng vào xe máy của người phụ nữ. Sau cú tông mạnh khiến người phụ nữ ngã xuống đường, con trâu tiếp tục tấn công, húc vào mạn sườn của nạn nhân, buộc người phụ nữ phải chồm dậy và chạy thoát. Tuy nhiên, con trâu ‘điên’ vẫn tiếp tục đuổi theo và tấn công người phụ nữ.

Được biết, con trâu này được một người dân tại tiểu khu Đông Hòa mua từ Nghệ An về và nhốt tại nhà. Tuy nhiên, nó đã sổng chuồng và gây ra tai nạn.

Một lãnh đạo UBND xã Nông Cống xác nhận người phụ nữ bị gãy xương sườn và hiện cơ quan công an đang vào cuộc làm rõ sự việc. Theo đó, người dân gần nơi xảy ra sự việc cho biết sẽ cần phải có những biện pháp cụ thể hơn để ngăn ngừa những trường hợp tương tự xảy ra trong tương lai.

Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan công an tiếp tục điều tra, làm rõ. Sự việc gây nên sự quan tâm lớn từ dư luận, và nhiều người hi vọng cơ quan chức năng có thể sớm đưa ra kết luận chính thức về vụ việc này.

Trong thời gian gần đây, đã có nhiều trường hợp động vật gây thương tích cho người khi sổng chuồng hoặc đi lạc. Do đó cần có những phương án chủ động hơn trong việc quản lý các loại động vật này.

Một vụ tai nạn giao thông gây tranh cãi đã diễn ra tại khu vực dốc khách sạn Đông Trường Sơn, tỉnh Quảng Trị. Trong vụ việc này, một chiếc xe Hyundai Santa Fe với biển số 30H-230.XX đã mất kiểm soát và đâm thẳng vào một nhà dân.

Vụ tai nạn đã làm dấy lên nhiều lo ngại về tình hình an toàn giao thông tại khu vực này. Chiếc xe gây tai nạn được điều khiển bởi một nam tài xế. Rất may là không có thương vong về người trong vụ việc này vì các cháu nhỏ đã vào nhà trước đó. Tuy nhiên, gia đình của chị Nguyễn Hà, chủ sở hữu căn nhà bị đâm vào, đã phải chịu thiệt hại về tài sản.

Theo chị Hà, sau khi gây tai nạn, tài xế đã hứa sẽ bồi thường thiệt hại cho gia đình. Tuy nhiên, sau đó, tài xế đã cắt liên lạc và chặn thông tin, không thực hiện theo cam kết đã đưa ra. Do đó, gia đình chị Hà đã phải làm đơn trình báo cơ quan chức năng để tìm cách giải quyết.

Hiện tại, chị Hà bày tỏ mong muốn tài xế sớm quay lại để giải quyết dứt điểm hậu quả của vụ tai nạn. Chị Hà hy vọng tài xế có thể giữ gìn tình nghĩa làng xóm và tránh để vụ việc phải xử lý bằng pháp luật. Phía gia đình cũng mong muốn tìm được hướng giải quyết cho vụ việc một cách thỏa đáng và công bằng cho các bên liên quan.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 30/7 trên Quốc lộ 51, đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai. Vụ việc liên quan đến một xe máy và một container xảy ra trước Thiền viện Linh Chiếu.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 10 giờ sáng, một nam thanh niên ngoài 20 tuổi, điều khiển xe máy biển số tỉnh Đồng Nai, đã băng qua đường hướng tới Thiền viện Linh Chiếu. Đúng lúc này, một xe container đang lưu thông từ Đồng Nai hướng về Vũng Tàu (TP. HCM) thì xảy ra va chạm với xe máy.

Cú va chạm mạnh đã khiến xe máy bị kéo vào gầm container, còn nam thanh niên bị hất văng lên dải phân cách, cách đầu container hơn 1m, và tử vong tại chỗ. Hiện trường vụ tai nạn rất kinh hoàng, với mảnh vỡ của xe máy và vết máu nằm rải rác trên đường.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Các cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra, phân tích tình hình để xác định nguyên nhân cụ thể của vụ việc.

Qua xem xét đoạn camera an ninh gần hiện trường, có thể thấy xe máy đã băng qua đường mà có phần thiếu quan sát, góp phần vào vụ tai nạn. Tuy nhiên, nguyên nhân chính xác của vụ việc vẫn cần được điều tra, làm rõ.

Hiện trường vụ tai nạn đã được lực lượng chức năng tiến hành phong tỏa để phục vụ công tác điều tra. Lưu lượng giao thông trên Quốc lộ 51 đã bị ảnh hưởng do vụ tai nạn, người dân cần chú ý và chấp hành các hướng dẫn của cơ quan chức năng.

Tìm hiểu thêm về vụ tai nạn trên Quốc lộ 51

VietnamPlus: Tai nạn giao thông nghiêm trọng trên Quốc lộ 51, một người tử vong

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 12/7 tại Quảng Trị khi một chiếc ôtô con với biển số 30H-230.xx mất lái và lao vào nhà của ông Nguyễn Minh Tuyến tại số 414 Quốc lộ 9, phường Đông Hà. Vụ tai nạn đã khiến chiếc ôtô con tông đổ cánh cổng sắt, trụ cổng, 2 xe máy và 2 tủ kính. May mắn không có thiệt hại về người.

Sau khi vụ tai nạn xảy ra, tài xế đã giải trình rằng xe mất lái và đang trên đường vào Đông Hà để dự đám cưới của người thân. Ông đã xin lỗi và đề nghị được đền bù cho gia đình ông Tuyến. Tuy nhiên, quá trình đền bù và giải quyết hậu quả vụ việc đã gặp nhiều khó khăn. Tài xế đã ủy quyền cho một người khác để giải quyết phần tài sản thiệt hại còn lại, nhưng người này sau đó từ chối giải quyết do chủ xe không chuyển tiền và không liên lạc được.

Gia đình ông Tuyến sau đó đã phát hiện ra chiếc ôtô con đang được sửa chữa tại một gara gần đó. Vụ việc đã được trình báo lên cơ quan chức năng và Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Quảng Trị đã vào cuộc để giải quyết. Cơ quan chức năng đang điều tra và làm rõ vụ việc để đảm bảo quyền lợi cho gia đình ông Tuyến và xử lý theo quy định của pháp luật.

Hiện tại, gia đình ông Tuyến vẫn đang chờ đợi sự hỗ trợ và đền bù từ phía tài xế và chủ xe. Tuy nhiên, quá trình giải quyết vẫn còn đang được thực hiện. Ông Tuyến hy vọng rằng vụ việc sẽ được giải quyết triệt để và nhanh chóng để giảm thiểu thiệt hại và đảm bảo an toàn cho người dân.

Trong khi đó, cơ quan chức năng đang kêu gọi tài xế và chủ xe hợp tác để giải quyết vụ việc. Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng những người liên quan đến vụ tai nạn sẽ phải chịu trách nhiệm về hành động của mình và bồi thường cho gia đình ông Tuyến.

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ việc này và đưa ra các bài viết tiếp theo khi có thêm thông tin.

Tình trạng ô tô đậu trong hẻm nhỏ tại TP HCM đang gây ra nhiều xung đột và dẫn đến những vụ việc đáng tiếc. Ông V.V.T, 74 tuổi, ngụ TP HCM, cho biết gia đình ông đã 7 lần gửi đơn phản ánh đến lãnh đạo phường Hiệp Bình về tình trạng một chiếc ô tô 7 chỗ thường xuyên đậu trong hẻm 29 cả ngày lẫn đêm, kéo dài suốt gần 2 tháng kể từ giữa tháng 5-2025. Chiếc xe chiếm gần một nửa lòng hẻm nhỏ, gây cản trở nghiêm trọng đến việc đi lại của cư dân, đặc biệt lại đậu ngay trước cổng nhà ông.

Ghi nhận cho thấy ở con hẻm dân sinh này không có biển báo cấm dừng, đỗ xe. Do đó, rất khó để lực lượng chức năng xử lý hành vi đậu xe kéo dài, dù thực tế đã gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân. Nhiều trường hợp tương tự tại các khu dân cư cũng lâm vào thế khó, khi pháp luật chưa quy định cụ thể đối với việc đậu xe trong hẻm nhỏ gây cản trở giao thông hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất là vào ban đêm hoặc khi có tình huống khẩn cấp xảy ra.

Tại nhiều khu dân cư ở TP HCM, từ trung tâm đến ngoại thành, nhiều tuyến đường nội bộ hoặc hẻm liên khu đã trở thành bãi giữ xe tự phát. Cảnh ô tô nối đuôi đậu trong hẻm đã thành ‘đặc sản’. Trưa 16-7, phóng viên ghi nhận tại một số con hẻm nhỏ ở TP HCM, nhiều nơi đã trở thành ‘bãi đỗ xe bất đắc dĩ’. Từ hẻm 305 Nguyễn Trọng Tuyển đến hẻm 184 Đặng Văn Ngữ (phường Phú Nhuận)… từng đoạn đường chật hẹp phải ‘oằn mình’ gánh hàng dài ô tô nối đuôi đậu kín từ đầu đến cuối hẻm.

Bà Thanh, 65 tuổi, người dân phường Phú Nhuận, bày tỏ: ‘Tôi thấy bất tiện vô cùng. Xe người ta đậu tràn ra đường mà đường thì là của chung. Mỗi lần có xe khác rẽ vào là phải canh từng chút một, rất dễ va quẹt’. Theo bà, không chỉ gây phiền hà, việc đậu xe như vậy còn dễ bị trộm cắp, phá hoại mà chính chủ xe phải gánh hậu quả.

Thực tế cho thấy đi kèm với tình trạng trên là những xung đột âm ỉ, không hiếm khi bùng phát thành hành vi vi phạm pháp luật. Một vụ việc gây xôn xao gần đây là chiếc ô tô của anh N.V.S, 34 tuổi, bị xịt keo dán sắt khi đậu trong hẻm 209 đường Lý Thường Kiệt, phường Phú Thọ, TP HCM. Anh S. cho biết đã xin phép chủ nhà bên cạnh, khu vực đậu xe không có biển cấm, hẻm đủ rộng để xe lưu thông, thậm chí còn có biển ‘camera giám sát’. Nhưng sáng 15-6, chiếc xe của anh bị phá hoại nặng: kính dính keo, ron cao su bung, cửa phát tiếng ‘rộp rộp’ khi mở. Hậu quả là hóa đơn sửa chữa lên tới 81 triệu đồng.

Theo luật sư Nguyễn Văn Đông, Đoàn Luật sư TP HCM, việc đậu xe trong hẻm, nếu không có biển cấm hoặc văn bản cấm cụ thể, không gây cản trở giao thông thì hoàn toàn hợp pháp. Nếu ai đó vì bức xúc mà phá hoại xe thì hành vi này có dấu hiệu cấu thành tội ‘Hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản’ theo điều 178 Bộ Luật Hình sự.

Từ quy hoạch đến công nghệ, để giảm xung đột quanh việc đậu xe trong hẻm, cần kết hợp đồng bộ các giải pháp. Về hạ tầng, chính quyền nên sớm quy hoạch thêm bãi giữ xe công cộng tại các khu dân cư đông đúc. Về quản lý, nên khuyến khích cộng đồng xây dựng quy ước đậu xe linh hoạt, hài hòa lợi ích chung. Đồng thời, ứng dụng công nghệ như đặt chỗ qua app, tính phí theo giờ sẽ giúp quản lý hiệu quả, phù hợp với đô thị hiện đại.

Việc sử dụng chân để điều khiển vô lăng ô tô đang trở thành một vấn đề đáng quan ngại trên lĩnh vực giao thông. Không chỉ đơn thuần vi phạm luật giao thông, hành vi này còn ẩn chứa nguy cơ cao gây ra tai nạn. Theo quy định pháp luật hiện hành, cá nhân thực hiện hành vi này có thể phải đối mặt với mức xử phạt hành chính từ 40 đến 70 triệu đồng, tùy vào mức độ vi phạm, và thậm chí có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Theo Nghị định 168 năm 2024 của Chính phủ, người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi dùng chân điều khiển vô lăng khi xe đang chạy trên đường bộ sẽ bị phạt tiền từ 40 triệu đồng đến 50 triệu đồng. Trường hợp gây tai nạn, người vi phạm sẽ phải chịu mức phạt tiền từ 50 triệu đồng đến 70 triệu đồng và bị tước bằng lái từ 22 đến 24 tháng. Ngoài ra, người điều khiển xe ô tô cũng có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng khi thực hiện hành vi vi phạm này.

Ngoài những hình phạt cụ thể, các chuyên gia giao thông cũng lên tiếng khuyến cáo về những rủi ro khi dùng chân để điều khiển vô lăng. Việc này làm giảm khả năng phản xạ và kiểm soát của người lái, đặc biệt trong các tình huống bất ngờ, gây nguy cơ va chạm và tai nạn. Do vậy, tuyệt đối không nên dùng chân để điều khiển vô lăng hoặc thực hiện bất kỳ hành vi nào gây mất tập trung khi lái xe.

Trong trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng, người lái xe có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự tùy vào mức độ vi phạm. Điều này cho thấy sự nghiêm minh của pháp luật đối với những hành vi vi phạm an toàn giao thông, đồng thời cũng là lời cảnh tỉnh cho tất cả những người tham gia giao thông về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi lái xe.

Như vậy, để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh, người lái xe cần tuyệt đối tuân thủ các quy định của luật giao thông, không nên thực hiện những hành vi nguy hiểm như dùng chân điều khiển vô lăng. Hành động có trách nhiệm của mỗi cá nhân sẽ góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Ngày 28/7, Công an phường Bình Hòa, TP.HCM, đã thông báo tạm giữ tài xế Hồ Công H., sinh năm 1982, quê Nghệ An, để điều tra và làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Vụ việc đã gây ra cái chết của một bé gái 4 tuổi tại hiện trường.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 21h40 ngày 27/7, tài xế Hồ Công H. điều khiển xe taxi công nghệ với biển kiểm soát 50H-383.xx di chuyển trên đường Bình Hòa 34, phường Bình Hòa, TP.HCM, hướng ra đường ĐT.743B. Khi đến giao lộ với đường Bình Hòa 25, tài xế H. đã đánh lái rẽ trái. Trong lúc xe taxi đang thực hiện cú rẽ, xe đã va chạm với bé Nguyễn Thị Thúy A., 4 tuổi, quê Vĩnh Long, người đang đứng chơi trên đường.

Vụ va chạm nghiêm trọng đã khiến bé gái tử vong tại chỗ. Công an phường Bình Hòa đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để đảm bảo an ninh trật tự và phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an TP.HCM tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Qua trích xuất camera an ninh, thời điểm xảy ra tai nạn, có ba anh em ruột của bé A. đang đứng chơi ở khu vực giao lộ này. Người dân địa phương cho biết, gia đình bé A. thuê trọ cách hiện trường vài chục mét. Tài xế H. cũng thuê trọ gần đó và vào thời điểm xảy ra vụ việc, người này đang trên đường chạy xe về phòng trọ để nghỉ ngơi.

Hiện, vụ việc đang được Công an TP.HCM thụ lý. Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra để làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan. Tài xế Hồ Công H. hiện đang bị tạm giữ để phục vụ quá trình điều tra.

Thông tin về hình ảnh và video tại hiện trường đang được cơ quan công an thu thập để phục vụ quá trình điều tra.

Công an kêu gọi các nhân chứng và người dân địa phương cung cấp thông tin liên quan đến vụ việc, hỗ trợ cơ quan chức năng làm rõ nguyên nhân và tìm ra trách nhiệm của các bên liên quan trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này.

Một chiếc máy bay Beech95-B55 Baron đã gặp tai nạn và rơi xuống biển tại thành phố Pacific Grove, California, Mỹ vào ngày 26 tháng 7. Đến ngày 27 tháng 7, lực lượng Tuần duyên Mỹ đã triển khai hoạt động cứu hộ và tìm thấy 3 nạn nhân trên máy bay.

Theo thông tin ban đầu, máy bay khởi hành từ sân bay thành phố San Carlos, California vào khoảng 22 giờ 11 phút theo giờ địa phương và đang trên đường đến thành phố Monterey thì mất tín hiệu hơn 20 phút sau khi cất cánh. Người dân địa phương đã nghe thấy tiếng động cơ gầm rú và nổ lách tách trước khi máy bay lao xuống biển.

Các mảnh vỡ máy bay đã trôi dạt vào bờ biển và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) đã thu thập những mảnh vỡ để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) xác nhận có 3 người trên chuyến bay.

Cảnh sát đã tìm thấy thi thể một nạn nhân vào sáng 27 tháng 7 và hai thi thể còn lại vào chiều cùng ngày. Đáng chú ý, vụ tai nạn này xảy ra gần nơi cố nhạc sĩ nổi tiếng người Mỹ John Denver thiệt mạng vào năm 1997 khi ông đang lái chiếc máy bay tự chế Rutan Long-EZ thì gặp trục trặc và lao xuống vịnh Monterey.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào trưa ngày 19/7 tại tỉnh Phú Thọ, khi một xe ô tô chở 5 người, trong đó có 2 người lớn và 3 trẻ nhỏ, bất ngờ lao xuống vực sâu tại đoạn dốc thuộc xã Tam Đảo. Rất may là tất cả các nạn nhân đều được cứu hộ an toàn.

Vụ việc xảy ra vào khoảng 12h30 cùng ngày, tại km19 trên tuyến đường đèo qua địa bàn xã Tam Đảo. Xe ô tô KIA Cerato, biển kiểm soát 20A-70.xxx, do anh H, 40 tuổi, trú tại phường Phan Đình Phùng, tỉnh Thái Nguyên điều khiển, đang đổ đèo thì mất lái, húc văng lan can phòng hộ và lao xuống vực sâu.

Lực lượng chức năng địa phương đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Đội Chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ Tam Đảo đã điều động một xe cứu nạn cùng 10 cán bộ, chiến sĩ, phối hợp với Công ty Cứu hộ Tây Bắc tổ chức đưa phương tiện gặp nạn lên vị trí an toàn và bàn giao hiện trường cho Công an xã Tam Đảo xử lý.

May mắn thay, tất cả các nạn nhân đều được cứu hộ an toàn, không có thiệt hại về người. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra, làm rõ. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt là trên các tuyến đường đèo núi hiểm trở.

Một sự cố bất ngờ đã xảy ra vào chiều ngày 20/7 tại đèo Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, khi một cây rừng bất ngờ đổ xuống đường và đè trúng một ô tô đang lưu thông, gây ùn tắc cục bộ. Sự việc xảy ra vào khoảng 13h30 cùng ngày, khi một ô tô loại 5 chỗ đang di chuyển trên quốc lộ 20 đoạn Km105+500, hướng từ Đà Lạt tới TP.HCM.

May mắn là tài xế và người đi đường không bị thương trong vụ việc. Tuy nhiên, sự cố đã khiến tuyến đường đèo Bảo Lộc bị ùn tắc cục bộ. Lực lượng cảnh sát giao thông đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp với người dân để giải phóng hiện trường và khôi phục lưu thông.

Sau sự cố, giao thông trên đèo Bảo Lộc đã được thông suốt trở lại. Tuy nhiên, người dân cần lưu ý rằng thời tiết tại khu vực phía nam tỉnh Lâm Đồng đang diễn biến phức tạp do ảnh hưởng của bão Wipha với những đợt mưa lớn kéo dài, kèm theo gió giật mạnh. Tỉnh Lâm Đồng đã khuyến nghị người dân tham gia giao thông cần cảnh giác, chủ động phòng tránh nguy cơ sạt lở đất, đá và cây xanh ngã đổ.

Khi đi qua các đoạn đèo, dốc, người dân cần giảm tốc độ, chú ý quan sát và tuân thủ nghiêm các chỉ dẫn an toàn giao thông để tránh những sự cố đáng tiếc. Việc đảm bảo an toàn giao thông trở nên quan trọng hơn bao giờ hết trong bối cảnh thời tiết diễn biến phức tạp.

Tương tự, tại Phú Quốc, do ảnh hưởng của bão số 3 (bão Wipha), địa phương đã có mưa, dông. Các đơn vị kinh doanh du lịch được khuyến cáo phải đảm bảo tuyệt đối an toàn, không đưa khách đến chơi những nơi có sóng lớn, nguy hiểm. Điều này nhằm đảm bảo tính mạng và tài sản của du khách cũng như nhân viên ngành du lịch.

Trung Quốc vừa ban hành một bộ hướng dẫn mới nhằm chuẩn hóa xe đạp điện trên thị trường, với mục tiêu tăng cường an toàn và giảm thiểu rủi ro cháy nổ, tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện này. Bộ hướng dẫn do Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Công an, Tổng cục Quản lý giám sát thị trường và Cục Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ quốc gia Trung Quốc phối hợp ban hành.

Hướng dẫn này nhằm đảm bảo việc thực thi hiệu quả các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới đối với xe đạp điện, bao gồm toàn bộ chuỗi ngành liên quan đến xe đạp điện từ sản xuất, kinh doanh, đăng ký xe cũng như việc thay thế xe cũ lỗi thời. Việc siết chặt quy chuẩn an toàn này diễn ra trong bối cảnh các vụ cháy nổ và tai nạn giao thông liên quan đến xe đạp điện gia tăng trong những năm gần đây, chủ yếu do xe không đạt chuẩn và bị độ chế trái phép, vượt quá giới hạn tốc độ cho phép.

Trung Quốc đã triển khai các chiến dịch xử lý rủi ro an toàn từ trước khi các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới đối với xe đạp điện có hiệu lực từ ngày 1/9. Kết quả ban đầu cho thấy tín hiệu tích cực: trong 6 tháng đầu năm 2025, Trung Quốc ghi nhận 7.048 vụ cháy liên quan đến xe đạp điện, giảm 44,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cho biết các hướng dẫn mới sẽ giúp các nhà sản xuất đưa sản phẩm đạt chuẩn ra thị trường nhanh hơn và đẩy nhanh quá trình loại bỏ xe không phù hợp. Đồng thời, cơ quan chức năng sẽ tăng cường giám sát chất lượng, xử lý nghiêm hành vi sản xuất và độ chế xe trái phép.

Song song với đó, Trung Quốc tiếp tục triển khai chính sách trợ giá nhằm khuyến khích người dân thay xe cũ. Tính từ đầu năm đến nay, gần 9,06 triệu xe đạp điện mới đã được tiêu thụ trên toàn quốc thông qua chương trình đổi xe của chính phủ. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro an toàn mà còn đóng góp vào việc bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Chính phủ Trung Quốc đang nỗ lực để cân bằng giữa việc phát triển ngành công nghiệp xe đạp điện và đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Với các hướng dẫn mới và chính sách hỗ trợ, Trung Quốc hy vọng sẽ tạo ra một môi trường giao thông an toàn và thân thiện hơn cho người dân.

Các chuyên gia đánh giá rằng việc Trung Quốc chuẩn hóa xe đạp điện là một bước đi cần thiết và quan trọng. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro an toàn mà còn giúp nâng cao chất lượng sản phẩm và tạo ra một thị trường cạnh tranh lành mạnh hơn.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 24/7 khi một xe khách chở đoàn sinh viên của trường Đại học Ngân hàng TP.HCM gặp sự cố lật xe trên đường đến một trường học tại xã Tà Đùng, tỉnh Lâm Đồng. Sự việc đã khiến nhiều người bị thương và các cơ quan chức năng, lực lượng cứu hộ tại địa phương đã nhanh chóng vào cuộc để hỗ trợ.

Thượng tá Bùi Quốc, Chính ủy Ban Chỉ huy Phòng thủ khu vực 3 – Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng, xác nhận đơn vị đã huy động cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để phối hợp với chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng hỗ trợ người bị nạn.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 14 giờ cùng ngày, xe khách mang biển số TP.HCM với 19 người trên xe, trong đó có đoàn sinh viên của Đại học Ngân hàng TP.HCM, đang trên đường tới Trường Tiểu học bán trú Vừ A Dính ở xã Tà Đùng, tỉnh Lâm Đồng. Tuy nhiên, do đường dốc và trơn trượt, xe đã bị lật.

Ngay sau khi nhận được tin báo, tổ công tác số 4 thuộc Ban Chỉ huy PTKV3 – Bảo Lâm đã có mặt tại hiện trường để phối hợp với chính quyền và cơ quan chức năng triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Trung tá Lê Đức Thuận, Phó Tham mưu trưởng Ban Chỉ huy PTKV3 – Bảo Lâm, trực tiếp tham gia công tác cứu hộ, cứu nạn tại hiện trường, cho biết có 5 người bị thương. Các lực lượng đã phối hợp đưa những người bị thương về Trạm Y tế xã Tà Đùng để sơ cứu, băng bó vết thương.

Sau đó, những người bị nạn được điều động về Trung tâm Y tế huyện Đắk Glong (cũ) để tiếp tục thăm khám, kiểm tra sức khỏe. Rất may là tất cả 5 sinh viên đều bị thương nhẹ, không nguy hiểm đến tính mạng; trong đó có 2 người bị gãy xương cẳng tay.

Sau khi được sơ cứu, chính quyền địa phương và các lực lượng đã phối hợp với nhà trường đưa các em về TP.HCM để tiếp tục điều trị. Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ việc.

Thông tin thêm về vụ việc sẽ được cập nhật sau.

Cộng đồng người Việt tại Đức và Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại Frankfurt am Main đã nhanh chóng vào cuộc hỗ trợ gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn thảm khốc tại phố Mainzer Landstraße, quận Gallus, Frankfurt. Ba du học sinh người Việt, gồm Nguyễn Duy Quang, Nguyễn Quang Minh và Hoàng Trung Hiếu, gặp tai nạn ô tô nghiêm trọng vào đêm 6-7, khiến hai người tử vong và một người bị thương nặng.

Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại Frankfurt am Main đã thực hiện công tác bảo hộ công dân ngay khi nhận được thông tin từ cảnh sát. Tổng lãnh sự Lưu Xuân Đồng đã xác nhận danh tính các nạn nhân và liên hệ với cảnh sát, cũng như các cơ quan chức năng sở tại để hỗ trợ tối đa gia đình các nạn nhân làm các thủ tục cần thiết. Người nhà của nạn nhân bị thương đã được Sở Ngoại kiều Frankfurt cấp thủ tục để sang Đức chăm sóc.

Đối với trường hợp của hai anh em sinh đôi Nguyễn Duy Quang và Nguyễn Quang Minh (23 tuổi), người thân tại Hamburg đã cùng bạn bè, cộng đồng người Việt tại Đức, giáo viên trường dạy nghề Altona và phòng khám chỉnh nha Kieferorthopäden Altona tổ chức tang lễ tại nhà thờ St. Petri ở Hamburg. Trong thời gian tới, Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại Frankfurt am Main sẽ tiếp tục hỗ trợ các thủ tục pháp lý để đưa tro cốt của hai em về nước theo đúng quy trình.

Để hỗ trợ chi phí cho gia đình các nạn nhân đưa tro cốt về nước, cũng như tiến trình điều trị dài ngày cho Trung Hiếu, cộng đồng người Việt tại Đức cùng bạn bè thông báo sẽ tổ chức đợt quyên góp tại trụ sở của Tổng lãnh sự quán Việt Nam ở Frankfurt am Main vào ngày 28-7. Tiến sĩ Kambiz Ghawami – chủ tịch Tổ chức Hỗ trợ đại học thế giới CHLB Đức, một người bạn thân thiết của Việt Nam – sẽ là đầu mối đứng ra kêu gọi quyên góp và liên hệ với Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại Frankfurt am Main, phối hợp đưa tro cốt 2 nạn nhân tử vong về nước.

Vụ tai nạn thương tâm diễn ra vào đêm 6-7, khi một tài xế 23 tuổi đã điều khiển ô tô tông vào Quang, Minh và Hiếu, lúc đó đang di chuyển bằng xe điện Scooter. Tài xế bị cáo buộc lái xe trong tình trạng say xỉn do sử dụng khí nitơ oxit. Vụ tai nạn kinh hoàng đã cướp đi sinh mạng của Quang và Minh. Còn Hiếu bị kéo lê hơn 150m, bị thương nặng ở đầu và phải cắt bỏ một chân.

Hiếu còn được biết đến với nickname ‘Bốp’, là một nhà sáng tạo nội dung trên nền tảng TikTok. Anh được biết đến với những video nở nụ cười tươi và mang thông điệp tích cực đến người xem. Theo chia sẻ của bạn gái Hiếu trên mạng xã hội, mẹ của anh hiện đã sang Đức để chăm sóc con trai. Hiếu đã trải qua nhiều cuộc phẫu thuật nhằm giành giật sự sống từng giờ, hiện vẫn đang trong tình trạng hôn mê.

Vụ tai nạn liên quan đến 3 du học sinh Việt tại Đức gần đây đã gây nên sự chấn động trong cộng đồng quốc tế và thu hút sự quan tâm rộng rãi trên truyền thông và mạng xã hội trong nước. Mới đây, bên cạnh những chia sẻ từ người yêu của một trong các nạn nhân, các bác sĩ tại phòng khám của cặp song sinh cũng đã lên tiếng về quá trình điều trị và tình hình của họ.

Cụ thể, hoạt động gây quỹ cho Bốp, một trong những nạn nhân của vụ tai nạn, đã được ngừng vào sáng 24/7 theo giờ Việt Nam. Kết quả gây quỹ đạt được là 195.280 EUR, tương đương gần 6 tỷ đồng. Người yêu của Bốp, Khánh Vân, đã đăng tải thông báo xác nhận ngừng quyên góp và gửi lời cảm ơn chân thành đến mọi người vì sự giúp đỡ và hỗ trợ của cộng đồng. Cô cũng đề cập đến vấn đề minh bạch trong việc sử dụng tiền ủng hộ và khẳng định sẽ làm việc chặt chẽ với gia đình để đảm bảo việc kê khai mọi khoản thu chi một cách rõ ràng.

Cùng với đó, chiến dịch gây quỹ cho cặp song sinh Quang và Minh trên nền tảng GoFundMe cũng đã được dừng lại. Kết quả gây quỹ đạt được là 153.127 EUR, tương đương gần 4,7 tỷ đồng. Vụ tai nạn liên quan đến 3 du học sinh Việt đã được truyền thông địa phương đưa tin rộng rãi.

Mới đây, bác sĩ chỉnh nha Christina Essers tại phòng khám Kieferorthopäden Altona (Hamburg) – nơi 2 anh em sinh đôi Quang và Minh từng thực tập, đã chia sẻ về sự việc. Theo lời kể của bác sĩ Essers, cô nhận được tin 2 thực tập sinh của mình qua đời qua một cuộc gọi điện thoại. Khi thông báo tin buồn cho toàn bộ nhân viên ở phòng khám vào sáng thứ 2 ngày 7/7, nhiều người đã không kìm nén được nước mắt.

Bác sĩ Essers mô tả Quang và Minh là những người rất được lòng các bệnh nhân của phòng khám. Trong mắt họ, 2 em là những “món quà của Thượng đế”, luôn biết cách thu hút người khác bằng sự vui vẻ và tích cực của mình.

Tang lễ của 2 anh em song sinh đã được tổ chức tại nhà thờ St. Petri vào ngày 18/7 vừa qua, với khoảng 300 người đến dự. Buổi lễ được khuyến khích tổ chức với trang phục rực rỡ để phù hợp với tinh thần vui tươi, sống động của Quang và Minh. Sau khi vụ tai nạn xảy ra, bác sĩ Christina Essers và các đồng nghiệp ở phòng khám đã khởi động một chiến dịch quyên góp cho gia đình của 2 anh em.

Trước đó, vụ tai nạn của Quang, Minh và Bốp xảy ra vào rạng sáng ngày 6/7, sau khi nhóm bạn cùng nhau đi xem buổi biểu diễn của rapper Kendrick Lamar tại sân vận động Waldstadion ở Frankfurt. Cả nhóm đã thuê xe scooter điện để di chuyển, và một chiếc xe ô tô bị mất lái đã đi vào làn đường xe đạp và tông vào 2 xe scooter điện.

Người lái xe ô tô, tự nhận là một thanh niên 23 tuổi, bị nghi đã hít khí cười trước khi gây tai nạn, và đang bị tạm giam, đối mặt với cáo buộc ngộ sát 2 người, cố ý giết người và gây thương tích nghiêm trọng.

Ngày 24 tháng 7, một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại vùng Amur, miền đông nước Nga. Máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu trong khi bay qua khu vực này. Trên máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Thông tin ban đầu cho biết máy bay đang trên hành trình đến thị trấn Tynda, giáp biên giới Trung Quốc, thì mất tín hiệu. Thống đốc vùng Amur, ông Vasily Orlov, đã huy động lực lượng cứu hộ ngay sau khi nhận được thông tin.

Đến 13h41 ngày 24-7 (giờ Việt Nam), các lực lượng cứu hộ đã phát hiện mảnh vỡ máy bay tại khu vực phía đông vùng Amur. Một trực thăng cứu hộ đã xác nhận phát hiện phần thân máy bay đang bốc cháy.

Theo thông tin sơ bộ từ hiện trường, không có ai sống sót trong vụ tai nạn này. Công tác cứu hộ đang được triển khai với sự tham gia của 25 nhân viên cứu hộ, 5 phương tiện và 4 máy bay cùng tổ bay đang trong trạng thái sẵn sàng.

Văn phòng Công tố Giao thông vùng Viễn Đông cho biết máy bay đã thực hiện một vòng bay lại để hạ cánh lần hai tại sân bay Tynda trước khi biến mất khỏi radar. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

Hãng hàng không Angara, đơn vị vận hành chuyến bay gặp nạn, hiện chưa đưa ra bình luận. Chiếc máy bay gặp nạn được sản xuất gần 50 năm trước và từng được gia hạn giấy chứng nhận bay đến năm 2036.

Antonov-24 là dòng máy bay hai động cơ cánh quạt do Liên Xô thiết kế, đưa vào sử dụng từ năm 1959. Mặc dù Nga đã nỗ lực thay thế các dòng máy bay cũ, nhưng ở vùng xa xôi hẻo lánh, An-24 vẫn được sử dụng phổ biến và tai nạn với loại máy bay này không phải hiếm.