Tàu Vịnh Xanh58

Vấn đề lật tàu ở Vịnh Hạ Long đã làm dấy lên mối lo ngại về chất lượng các tàu tương tự. Mặc dù được thiết kế theo tiêu chuẩn tàu sông, nhưng tàu Vịnh Xanh 58 lại hoạt động trên biển – một môi trường hoàn toàn khác. Tuy nhiên, theo Luật Giao thông đường thủy nội địa, vùng ven biển trong vòng 12 hải lý được coi là đường thủy nội địa và Vịnh Hạ Long thuộc vùng sông VR-SII. Với chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cấp VR-SI, cao hơn tiêu chuẩn VR-SII, tàu Vịnh Xanh 58 được xác định là đáp ứng đủ điều kiện hoạt động tại Vịnh Hạ Long.

Sự cố tàu Vịnh Xanh 58 gây lo ngại cho du khách, chuyên gia nhấn mạnh thiết kế, vận hành đúng để đảm bảo an toàn. Thiết kế cần ổn định, chống lật; vận hành phải đúng tải trọng, cân bằng. Quy hoạch số lượng tàu, thay thế tàu cũ, nâng cao chuyên môn thuyền trưởng, thuyền viên cũng giúp giảm rủi ro.

Công ty Vịnh Xanh Travel khẳng định tàu Vịnh Xanh 58 không thuộc quyền quản lý của họ. Tàu gặp tai nạn do đơn lốc, lật úp vào ngày 19/7, khiến hành khách và thuyền viên rơi xuống biển. Hiện trường đã được lực lượng chức năng ứng cứu, cứu sống 10 người, 35 người tử vong, 4 người mất tích. Quảng Ninh chỉ đạo tìm kiếm và điều tra vụ việc.