Tesla vừa bị kết luận phải chịu một phần trách nhiệm trong vụ tai nạn xe hơi chết người liên quan đến hệ thống lái tự động của mình. Công ty được yêu cầu bồi thường hơn 200 triệu USD cho các nạn nhân. Sự việc diễn ra trong bối cảnh CEO Elon Musk đang nỗ lực giành được sự chấp thuận của cơ quan quản lý cho phần mềm tự lái của mình.

Một bồi thẩm đoàn liên bang đã kết luận rằng Tesla phải chịu 1/3 trách nhiệm trong vụ tai nạn năm 2019 tại Florida. Một người đi bộ đã thiệt mạng và một người khác bị thương khi một chiếc Tesla Model S chạy qua ngã tư và đâm vào một chiếc xe đang đỗ ở tốc độ 80 km/h. Các luật sư của nguyên đơn lập luận rằng vụ tai nạn là do sự chủ quan của tài xế, bắt nguồn từ việc Tesla phóng đại khả năng của các hệ thống hỗ trợ, không nâng cấp công nghệ sau các sự cố trước đó, cũng như cho phép tài xế sử dụng chế độ lái tự động trên những con đường không được thiết kế.

Trong khi đó, Tesla cho biết tài xế – người đã không chú ý vì làm rơi điện thoại và đặt chân lên chân ga – là vô trách nhiệm. Công ty cũng nói thêm rằng các hướng dẫn của họ nêu rõ rằng mọi người phải luôn cảnh giác và kiểm soát khi hệ thống được kích hoạt. Phán quyết tuyên bố Tesla phải bồi thường 200 triệu USD tiền phạt, cũng như 19,5 triệu USD tiền bồi thường thiệt hại cho gia đình người phụ nữ đã chết và 23,1 triệu USD cho bạn trai bị thương của cô.

Mặc dù số tiền này không đáng kể đối với nhà sản xuất ô tô điện trị giá 950 tỷ USD, nhưng phán quyết này có giá trị vì đây là vụ kiện liên bang đầu tiên xác định Tesla phải chịu trách nhiệm về một vụ tai nạn liên quan đến phần mềm tự lái của mình. Vụ kiện ở Florida làm sáng tỏ những gì các nguyên đơn cáo buộc là những tuyên bố tiếp thị gây hiểu lầm của Tesla và những tuyên bố của Musk về khả năng của chế độ lái tự động và hệ thống tiên tiến hơn được gọi là ‘tự lái hoàn toàn’. Bất chấp tên gọi, thực tế yêu cầu người lái phải ‘hoàn toàn tỉnh táo’ và sẵn sàng điều khiển xe không giống như taxi Waymo của Google, nơi hành khách có thể ngồi ở ghế sau.

Tesla tuyên bố sẽ kháng cáo quyết định này, cho rằng phán quyết đó là sai và chỉ làm chậm trễ sự an toàn ô tô, gây nguy hiểm cho nỗ lực phát triển và triển khai công nghệ cứu sinh của Tesla và toàn bộ ngành công nghiệp. Sự việc này có thể có tác động rộng hơn đến kế hoạch triển khai đội xe gồm hàng nghìn ‘robottaxi’ của Tesla, cũng như tương lai của công ty khi doanh số bán ô tô sụt giảm trong bối cảnh hoạt động chính trị gây chia rẽ của Musk và việc Tổng thống Donald Trump hủy bỏ các chương trình hỗ trợ xe điện liên bang.

Trong bối cảnh công nghệ đang phát triển không ngừng, các tập đoàn lớn và các nhà lãnh đạo đang tìm cách tận dụng tối đa tiềm năng của trí tuệ nhân tạo (AI). Mới đây, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố ‘Kế hoạch hành động về AI’, một chiến lược nhằm thúc đẩy sự phát triển của công nghệ này. Kế hoạch này đã nhận được sự quan tâm và hưởng ứng của nhiều lãnh đạo trong lĩnh vực công nghệ, bao gồm cả những nhân vật hàng đầu tại Thung lũng Silicon.

Kế hoạch hành động về AI của Trump tập trung vào việc loại bỏ các quy định và rào cản không cần thiết, đồng thời khuyến khích các nhà phát triển chatbot loại bỏ thiên vị tự do trong sản phẩm của họ. Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều đồng tình với kế hoạch này, một số người lo ngại về việc thiếu các quy định và kiểm soát trong lĩnh vực AI. Sự tranh luận này cho thấy sự phát triển của AI đang đặt ra nhiều thách thức và cơ hội cho các doanh nghiệp và cá nhân.

Trong khi đó, các công ty công nghệ lớn như Tesla và Nvidia đang tiếp tục đẩy mạnh sự phát triển của AI. Tesla đã công bố kế hoạch tạo ra một thương hiệu toàn diện, bao gồm cả nhà hàng và siêu thị. Nvidia, một công ty dẫn đầu trong lĩnh vực chip đồ họa, cũng đang tiếp tục phát triển mạnh mẽ, với doanh thu lên tới 4,2 nghìn tỷ USD. Sự thành công của các công ty này cho thấy tiềm năng lớn của AI trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế.

Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều có thể tận dụng được tiềm năng của AI. Một số nhóm người, bao gồm cả những người trẻ thuộc thế hệ Gen Z, đang phải đối mặt với khó khăn trong việc tìm kiếm việc làm. Một số người đã phải chấp nhận giảm lương để có thể có việc làm. Điều này cho thấy sự phát triển của AI cũng đang đặt ra nhiều thách thức cho người lao động.

Bên cạnh đó, các công ty công nghệ lớn cũng đang phải đối mặt với những thách thức về tài chính. General Motors đã phải chịu một khoản thuế quan 1,1 tỷ USD, trong khi Paramount đã phải trả 1,5 tỷ USD để có được quyền phát trực tuyến của chương trình South Park. Mặc dù vậy, nhiều chuyên gia vẫn tin rằng AI sẽ là chìa khóa cho sự phát triển trong tương lai.

Sam Altman, người đứng đầu OpenAI, đã nói rằng ‘trí tuệ nhân tạo quá rẻ để đo lường’ và nó sẽ là tiền frontière của công nghệ trong thời gian tới. Trong lĩnh vực kinh doanh, các công ty đang tìm cách tận dụng AI để tăng cường hiệu suất và giảm chi phí. Một số công ty, bao gồm cả Anthropic, đã bắt đầu cho phép ứng viên sử dụng AI trong quá trình tuyển dụng.

Nhìn chung, sự phát triển của AI đang tạo ra nhiều cơ hội và thách thức cho các doanh nghiệp và cá nhân. Việc tận dụng tối đa tiềm năng của công nghệ này sẽ đòi hỏi sự sáng tạo, linh hoạt và khả năng thích nghi của các nhà lãnh đạo và doanh nghiệp trong thời gian tới.

Dịch vụ robotaxi mới của Elon Musk đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể về an toàn và độ tin cậy, khiến nhiều chuyên gia tỏ ra hoài nghi về khả năng triển khai rộng rãi trong tương lai gần. Mặc dù Musk đã tuyên bố rằng công nghệ tự lái của Tesla đã đạt được những tiến bộ đáng kể, thực tế vẫn cho thấy còn nhiều lỗi cơ bản cần được khắc phục để đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Mới đây, một sự cố tại Austin, Texas, đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về những vấn đề tồn tại trong phần mềm của robotaxi. Cụ thể, một chiếc robotaxi của Tesla đã suýt gây ra tai nạn khi băng qua đường sắt, may mắn là không có thiệt hại về người hay tài sản. Sự cố này đã làm dấy lên lo ngại về tính an toàn của công nghệ tự lái mà Tesla đang phát triển.

Elias Martinez, người điều hành FSD Community Tracker, một nhóm theo dõi và thu thập dữ liệu về công nghệ tự lái của Tesla, cho rằng công ty nên tập trung vào việc hoàn thiện công nghệ hơn là chỉ tập trung vào quảng cáo và quan hệ công chúng. Martinez và nhiều chuyên gia khác tin rằng Tesla cần phải minh bạch hơn về dữ liệu an toàn và tiến hành thử nghiệm nghiêm ngặt hơn để xây dựng lòng tin với người dùng.

Theo dữ liệu từ FSD Community Tracker, phiên bản mới nhất của phần mềm tự lái hoàn toàn (FSD) của Tesla vẫn dẫn đến một sự cố ngắt kết nối nghiêm trọng cứ sau khoảng 340 dặm. Điều này cho thấy rằng mặc dù Tesla đã có những tiến bộ, nhưng công nghệ vẫn chưa đạt đến mức độ tin cậy và an toàn cần thiết cho việc triển khai rộng rãi.

Các chuyên gia trong ngành cũng chỉ ra rằng Tesla đang thiếu minh bạch về dữ liệu an toàn của công nghệ tự lái. Việc công khai dữ liệu an toàn sẽ giúp người dùng và các cơ quan quản lý hiểu rõ hơn về khả năng và giới hạn của công nghệ, từ đó xây dựng lòng tin vào sản phẩm.

Việc Musk công bố kế hoạch mở rộng dịch vụ robotaxi ở Austin có thể chỉ là một chiêu trò PR hơn là một bước tiến thực sự trong việc phát triển công nghệ tự lái. Trên thực tế, số lượng xe hoạt động không thay đổi và Tesla tiếp tục giới hạn số người có thể sử dụng dịch vụ. Hơn nữa, dịch vụ vẫn yêu cầu có người giám sát an toàn ngồi trong xe để can thiệp khi cần thiết.

Khả năng Tesla sẽ có dịch vụ robotaxi hoạt động đầy đủ ở bất cứ đâu tại Mỹ vào cuối năm nay đã giảm mạnh so với dự đoán chỉ một tháng trước. Điều này cho thấy rằng dịch vụ robotaxi của Tesla vẫn còn một chặng đường dài phía trước để thực sự trở nên an toàn và đáng tin cậy.

Tóm lại, mặc dù Elon Musk và Tesla đã đạt được những tiến bộ trong công nghệ tự lái, nhưng việc triển khai rộng rãi dịch vụ robotaxi vẫn còn nhiều thách thức. Tesla cần tập trung vào việc hoàn thiện công nghệ, tăng cường minh bạch về dữ liệu an toàn và xây dựng lòng tin với người dùng trước khi có thể đạt được mục tiêu về một dịch vụ robotaxi an toàn và đáng tin cậy.