Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và đầy bất ngờ đã xảy ra vào chiều tối ngày 1-8 tại khu vực quận Tân Bình cũ, thành phố Hồ Chí Minh. Vào thời điểm đó, một chiếc taxi công nghệ đã bất ngờ mất kiểm soát và tông sập cổng và tường gạch của hai nhà dân liền kề. Sự việc càng trở nên phức tạp khi trước đó, giữa tài xế và khách hàng trên xe đã xảy ra một cuộc mâu thuẫn, cãi vã.

Theo thông tin ban đầu, sau khi xảy ra mâu thuẫn, tài xế dường như đã mất bình tĩnh và quyết định lao xe lên vỉa hè, dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Rất may là không có thiệt hại về người trong vụ việc này. Tuy nhiên, tình hình sau đó đã trở nên căng thẳng khi một số người dân địa phương tiếp tục xảy ra cự cãi với tài xế.

Tài xế sau đó đã lấy một con dao ra và có hành động đe dọa, khiến những người chứng kiến phải nhanh chóng gọi điện báo cho cơ quan chức năng. Công an phường Tân Sơn đã nhanh chóng tiếp nhận thông tin và có mặt tại hiện trường. Các lực lượng công an đã kịp thời khống chế tài xế và đưa về trụ sở để làm rõ nguyên nhân và diễn biến của sự việc.

Đến thời điểm hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ. Mọi thông tin chi tiết hơn về vụ tai nạn và nguyên nhân cụ thể sẽ được cung cấp khi có thông báo chính thức từ cơ quan có thẩm quyền. Rất may là trong vụ việc này, không có thiệt hại về người, tuy nhiên sự việc một lần nữa làm dấy lên vấn đề về an toàn giao thông và kiểm soát tình cảm của các tài xế khi đang vận hành phương tiện.

…

Note: Since there are no hyperlinks to preserve in the provided text, the note serves as a reminder of the requirement. In a real scenario, if there were hyperlinks, they would be preserved in the same format.

Trong một diễn biến khác, người dân địa phương và các chuyên gia an toàn giao thông đang kêu gọi các cơ quan chức năng tăng cường hơn nữa các biện pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông và ngăn chặn các vụ việc tương tự tái diễn.

Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân cần giữ bình tĩnh và nếu gặp tình huống khẩn cấp, hãy nhanh chóng liên hệ với các cơ quan chức năng để được hỗ trợ kịp thời.

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa thông báo về việc Công ty TNHH Người Lái Xe Mặt trời Việt Nam chấm dứt hoạt động bán hàng đa cấp và đề nghị rút tiền ký quỹ. Thông báo này được đưa ra sau khi công ty đã hoàn thành các nghĩa vụ theo quy định và không còn hoạt động bán hàng đa cấp.

Trong vòng 30 ngày kể từ ngày thông báo này được đăng tải, nếu không có khiếu nại từ người tham gia bán hàng đa cấp, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia sẽ ban hành văn bản cho phép doanh nghiệp rút tiền ký quỹ. Việc rút tiền ký quỹ sẽ được thực hiện tại Ngân hàng TMCP Standard Chartered (Việt Nam) – Chi nhánh TP.HCM.

Công ty TNHH Người Lái Xe Mặt trời Việt Nam, có trụ sở tại TP.HCM, đã được cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp vào năm 2010 và Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp vào năm 2015. Quyết định chấm dứt hoạt động bán hàng đa cấp của công ty đã được Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xác nhận.

Việc rút tiền ký quỹ của công ty này là do họ đã hoàn thành các nghĩa vụ theo quy định và không còn hoạt động bán hàng đa cấp. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc quản lý hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp, giúp đảm bảo quyền lợi của người tham gia.

Theo quy định tại Nghị định 40/2018 của Chính phủ về quản lý hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp, trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày thông báo này được đăng tải, người tham gia và các cơ quan chức năng có trách nhiệm thông báo cho Bộ Công Thương nếu doanh nghiệp bán hàng đa cấp chưa hoàn thành các nghĩa vụ theo quy định.

Bộ Công Thương đang đề xuất tăng mức ký quỹ tối thiểu đối với doanh nghiệp bán hàng đa cấp trong dự thảo Nghị định mới. Mục đích là tăng cường trách nhiệm của doanh nghiệp với người tham gia. Bộ Công Thương đưa ra hai phương án: phương án 1, mức ký quỹ tương đương 5% vốn điều lệ nhưng không thấp hơn 50 tỉ đồng; phương án 2, mức ký quỹ tương đương 5% vốn điều lệ nhưng không thấp hơn 20 tỉ đồng.

Bộ Công Thương cho rằng mức ký quỹ hiện hành là 10 tỉ đồng là quá nhỏ so với thiệt hại thực tế của người dân trong các vụ án hình sự liên quan đến bán hàng đa cấp bị khởi tố. Do đó, việc tăng mức ký quỹ được kỳ vọng sẽ sàng lọc tốt hơn năng lực tài chính và mức độ cam kết của các doanh nghiệp khi tham gia thị trường.

Hiện tại, các chuyên gia và cơ quan chức năng đang tích cực làm việc để hoàn thiện quy định pháp luật về bán hàng đa cấp, đảm bảo môi trường kinh doanh lành mạnh và bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.

Thông tin về việc Công ty TNHH Người Lái Xe Mặt trời Việt Nam rút tiền ký quỹ có thể được tìm hiểu thêm tại Bộ Công Thương và các trang thông tin chính thức khác.

Hiện nay, sự phổ biến của pin độ chế trong cộng đồng người dùng xe máy điện đang gây ra nhiều lo ngại về vấn đề an toàn. Mới đây, một vụ cháy xe máy điện tại TP.HCM đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Vụ việc xảy ra khi một chiếc xe máy điện bất ngờ bốc cháy dữ dội tại tầng trệt của một căn nhà, buộc hơn 7 người phải chạy lên các tầng cao và leo qua ban công nhà hàng xóm để thoát thân an toàn.

Nguyên nhân dẫn tới vụ cháy vẫn đang được làm rõ, tuy nhiên nhiều ý kiến trên mạng xã hội đã cảnh báo về vấn đề độ chế pin tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Thực tế, với nhu cầu di chuyển tăng cao và giá pin chính hãng không rẻ, nhiều người dùng xe máy điện đã tìm đến các giải pháp thay thế không chính thống, bao gồm mua pin độ chế hoặc pin tự đóng.

Trên các sàn thương mại điện tử và mạng xã hội, người dùng có thể dễ dàng tìm thấy các loại pin xe máy điện với đủ chủng loại, dung lượng và mức giá. Chúng tôi đã liên hệ với các người bán trên mạng xã hội và được đề xuất các gói pin độ chế với mức giá chỉ bằng một nửa so với pin chính hãng. Điều này đã đặt ra câu hỏi về chất lượng và an toàn của những sản phẩm này.

Các chuyên gia về an toàn năng lượng cảnh báo rằng việc sử dụng pin tự đóng, đặc biệt là không qua kiểm định, là cực kỳ nguy hiểm. Các rủi ro lớn nhất bao gồm sự cố cháy nổ do không được kiểm định kỹ thuật đầy đủ và thiếu hệ thống bảo vệ an toàn. Điều này có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng, không chỉ cho người sử dụng mà còn cho những người xung quanh.

Theo chuyên gia về ô tô xe máy Nguyễn Thúc Hoàng Linh, pin độ chế thường bỏ qua các lớp bảo vệ an toàn để tối đa hóa dung lượng hoặc tạo công suất xả lớn hơn. Việc vượt quá công suất thiết kế của xe khiến hệ thống dây điện, động cơ và bo mạch điều khiển bị quá tải, dễ chập cháy hoặc thậm chí phát nổ trong khi đang vận hành.

Đã có một số vụ cháy liên quan đến xe máy điện từ đầu năm đến nay, và mặc dù chưa có thống kê chính thức về tỷ lệ pin độ chế trong số này, nhưng hầu hết cháy liên quan đến pin Lithium đều rất khó dập và nhiệt phát sinh rất lớn. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc ưu tiên an toàn khi lựa chọn và sử dụng pin cho xe máy điện.

Người tiêu dùng cần thận trọng và ưu tiên chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, được kiểm định kỹ thuật và lắp đặt đúng quy trình để đảm bảo an toàn. Việc chủ động tìm hiểu và lựa chọn sản phẩm an toàn không chỉ giúp bảo vệ bản thân mà còn góp phần giảm thiểu rủi ro cho cộng đồng.

Thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM) đang đối mặt với thách thức lớn trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới sau khi sáp nhập với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Quá trình sáp nhập này đã dẫn đến số lượng phương tiện và cơ sở đăng kiểm tăng lên đáng kể, đòi hỏi sự nâng cao năng lực quản lý và giám sát để đảm bảo hiệu quả và chất lượng dịch vụ.

Sở Xây dựng TP HCM đã có đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam hỗ trợ chia sẻ dữ liệu liên quan đến hoạt động đăng kiểm tại TP HCM. Dữ liệu này bao gồm số lượng và danh sách các phương tiện đã đăng kiểm, cũng như tài khoản để truy cập tra cứu dữ liệu về kết quả kiểm định. Việc chia sẻ dữ liệu này đóng vai trò quan trọng trong việc giúp TP HCM phát hiện kịp thời các bất thường và đánh giá hoạt động đăng kiểm tại các cơ sở kiểm định.

Để nâng cao hiệu quả quản lý, Sở Xây dựng TP HCM cũng đang nghiên cứu xây dựng phần mềm quản lý toàn diện về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn TP HCM. Phần mềm này sẽ giúp tập trung và đồng bộ hóa dữ liệu từ các cơ sở đăng kiểm khác nhau, tạo điều kiện thuận lợi cho việc theo dõi, giám sát và đưa ra quyết định.

Hiện tại, TP HCM sở hữu một lượng lớn phương tiện giao thông, khoảng 9 triệu mô tô, xe máy. Để góp phần bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông, TP HCM đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện. Mục tiêu của đề án là chuyển đổi năng lượng xanh cho nhóm xe buýt và tiến tới kiểm soát khí thải xe máy đối với những phương tiện cũ kỹ.

Để phục vụ tốt hơn công tác quản lý nhà nước về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, Sở Xây dựng TP HCM cần có dữ liệu chia sẻ từ Cục Đăng kiểm để giám sát và theo dõi. Việc này không chỉ giúp đảm bảo an toàn giao thông mà còn phục vụ người dân tốt hơn. Thông qua dữ liệu được chia sẻ, các cơ quan chức năng có thể đưa ra những quyết định sáng suốt và kịp thời trong việc quản lý và điều chỉnh hoạt động đăng kiểm trên địa bàn thành phố.

Quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới là một nhiệm vụ quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ môi trường. Với sự hỗ trợ từ Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam, TP HCM kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả trong công tác này, góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và bền vững cho người dân.

Việc chuyển đổi sang xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu, đặc biệt là trong bối cảnh Việt Nam đang tích cực phát triển giao thông xanh. Tuy nhiên, quá trình gửi và sạc xe điện tại các chung cư ở TP.HCM đang gặp nhiều khó khăn, gây trở ngại cho người dân khi muốn chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Nhiều người dân đã lên tiếng phản ánh về việc các chung cư không có khu vực giữ xe điện, không bố trí trạm sạc điện riêng và không đảm bảo an toàn cho việc sạc điện. Một số chung cư thậm chí còn cấm gửi xe điện vì lo ngại về nguy cơ mất an toàn phòng cháy chữa cháy. Điều này đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân khi sử dụng xe điện, đặc biệt là trong việc gửi và sạc xe tại các chung cư.

Để khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện, nhiều bạn đọc cho rằng cần có hạ tầng hỗ trợ phù hợp. Điều này bao gồm việc xây dựng trạm sạc điện đạt chuẩn và đảm bảo hệ thống phòng cháy chữa cháy an toàn. Nhà nước cần sớm ban hành quy chuẩn bắt buộc cho các chung cư để đảm bảo quyền lợi của người dân và an toàn chung.

Bên cạnh đó, các chung cư cần tìm cách thích nghi với việc chuyển đổi sang xe điện thay vì cấm đoán. Cần có giải pháp hài hòa giữa quyền lợi của người dân và đảm bảo an toàn chung, để việc chuyển đổi sang xe điện có thể diễn ra thuận lợi. Như vậy, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan để xây dựng hạ tầng hỗ trợ xe điện và đảm bảo an toàn cho người dân.

Trước những thách thức này, các chuyên gia cho rằng cần tăng cường đầu tư vào hạ tầng trạm sạc xe điện và nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của xe điện. Đồng thời, các cơ quan chức năng cần có quy định cụ thể về việc quản lý và sử dụng xe điện tại các chung cư để đảm bảo an toàn và quyền lợi của người dân.

Quá trình chuyển đổi sang xe điện là một xu hướng tất yếu và cần thiết để bảo vệ môi trường và đảm bảo sự phát triển bền vững. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, cần có sự phối hợp và hỗ trợ từ các bên liên quan, bao gồm cả nhà nước, doanh nghiệp và người dân. Với sự chung tay và nỗ lực của tất cả các bên, việc chuyển đổi sang xe điện sẽ được thực hiện một cách thuận lợi và hiệu quả.

TP.HCM: Phường Vũng Tàu Nhận 2.000 Cây Hoa Huỳnh Anh Để Xây Dựng Cảnh Quan Đô Thị Xanh – Sạch – Đẹp

Nhằm mục đích góp phần xây dựng cảnh quan đô thị ngày càng xanh – sạch – đẹp và tạo điểm nhấn cho các tuyến đường, khu dân cư và cơ sở làm việc trên địa bàn, phường Vũng Tàu, TP.HCM, đã nhận được 2.000 cây hoa Huỳnh Anh để triển khai việc trồng hoa. Số hoa này đã được vận chuyển và tập kết tại Trụ sở Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Vũng Tàu.

Thông tin về hoạt động này, ông Nguyễn Tấn Bản, Bí thư Đảng ủy phường Vũng Tàu, cho biết: “Chúng tôi đã chủ động liên hệ và đặt mua 2.000 cây hoa Huỳnh Anh để phục vụ cho công tác xây dựng cảnh quan đô thị. Số hoa này sẽ được phân phối về cho các khu phố trên địa bàn phường để triển khai trồng. Chúng tôi cũng đã giao nhiệm vụ cho Đại diện Ban Công tác Mặt trận 42 khu phố phối hợp nhận cây và giao cho Hội Phụ nữ, Đoàn Thanh niên khu phố tổ chức khảo sát, lựa chọn các điểm trồng phù hợp.”

Được biết, việc trồng hoa Huỳnh Anh không chỉ góp phần làm đẹp môi trường sống mà còn thể hiện tinh thần trách nhiệm, sự chung tay của các cấp ủy, ban ngành, đoàn thể và nhân dân trong việc xây dựng phường Vũng Tàu sáng – xanh – sạch – đẹp. Ông Bản chia sẻ: “Hoa Huỳnh Anh rất phù hợp với thổ nhưỡng ở vùng biển Vũng Tàu. Ban đầu, chúng tôi dự tính nếu tự đến nơi sản xuất cây giống để mua thì giá sẽ rẻ hơn rất nhiều. Tuy nhiên, để đảm bảo chất lượng cây giống, tôi đã trực tiếp xuống tận nhà vườn ở Đồng Tháp chọn mua và thuê xe chở về.”

Theo ông Nguyễn Tấn Bản, ngay từ những ngày đầu nhận nhiệm vụ, ông luôn trăn trở làm sao để phường Vũng Tàu ngày một phát triển toàn diện với mục tiêu là trung tâm du lịch của thành phố và tiến tới đạt vị thế đẳng cấp quốc tế. Đây không chỉ là một hoạt động thiết thực, hưởng ứng phong trào “Toàn dân đoàn kết xây dựng nông thôn mới, đô thị văn minh” mà còn là bước khởi đầu tích cực, thúc đẩy quá trình chuyển mình, nâng cao vị thế của phường Vũng Tàu.

Trong thời gian tới, Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Vũng Tàu sẽ tiếp tục phối hợp với các ban, ngành, đoàn thể và nhân dân trên địa bàn để chăm sóc, tưới nước thường xuyên cho số cây hoa Huỳnh Anh này, nhằm đảm bảo cây phát triển tốt và tạo cảnh quan xanh mát cho khu dân cư. Qua đó, góp phần xây dựng phường Vũng Tàu trở thành một điểm đến du lịch hấp dẫn và là một trong những phường văn minh, hiện đại của thành phố.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 1.8 trên đường Trần Thái Tông, phường Tân Sơn, quận Tân Bình cũ, khi một chiếc taxi công nghệ失控 và tông sập hàng rào tường gạch của một nhà dân. Vụ việc đã gây nên sự chú ý của nhiều người dân trên địa bàn.

Sau khi gây tai nạn, tài xế taxi và một người phụ nữ đã xuống xe và đứng cãi nhau trên đường. Điều đáng chú ý là tài xế này đã cầm một con dao trên tay trong lúc tranh cãi, khiến cho tình hình trở nên phức tạp và nguy hiểm hơn.

Khi lực lượng công an có mặt tại hiện trường, tài xế đã giơ tay lên cao và bị khống chế. Rất may là không có thiệt hại về người trong vụ việc này. Vụ tai nạn đã xảy ra khi tài xế điều khiển xe taxi chở 4 khách và lao lên vỉa hè, gây ra tai nạn.

Hiện trường vụ việc vẫn còn dấu vết của vụ tai nạn, với phần hàng rào tường gạch bị tông sập và cửa cổng sắt nhà dân bị hư hỏng. Cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn và xử lý tình hình theo quy định của pháp luật. Hiện trường vụ việc đang được lực lượng công an tích cực điều tra và làm rõ.

Chuỗi nhà thuốc Tsuruha Drug Store, một mô hình nhà thuốc kết hợp chăm sóc sức khỏe, làm đẹp và hàng tiêu dùng từ Nhật Bản, đã chính thức khai trương tại TP.HCM. Đây là lần đầu tiên mô hình nhà thuốc kiểu Nhật xuất hiện trên thị trường Việt Nam, đánh dấu một bước tiến mới trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe và hàng tiêu dùng tại Việt Nam.

Với hơn 2600 chi nhánh trên toàn Nhật Bản, Tsuruha Drug Store đã khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe và hàng tiêu dùng. Tại cửa hàng đầu tiên ở TP.HCM, khách hàng có thể trải nghiệm mô hình “siêu thị sức khỏe” với đa dạng các sản phẩm cho mọi nhu cầu. Khu vực dược phẩm cung cấp các loại thuốc kê đơn, thuốc không kê đơn, thực phẩm chức năng và sản phẩm hỗ trợ điều trị. Đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản, có chứng chỉ hành nghề để tư vấn cụ thể cho từng khách hàng.

Cửa hàng cũng có khu chăm sóc da chuyên biệt với sản phẩm của các thương hiệu nội địa Nhật như Senka, Anessa, Curel, Elixir, Hada Labo… Khu vực sản phẩm trang điểm được bố trí tinh gọn, có sẵn mẫu dùng thử. Ngoài ra, kệ hàng Personal Care & Homecare cung cấp hàng loạt sản phẩm chăm sóc cá nhân và hàng tiêu dùng từ những thương hiệu uy tín.

Tất cả sản phẩm trong cửa hàng đều đảm bảo nguồn gốc rõ ràng, chính hãng 100%, đáp ứng tiêu chuẩn cao về chất lượng và độ an toàn cho người tiêu dùng. Không gian mua sắm được thiết kế gọn gàng, tiện lợi, với khu vực được bố trí rõ ràng, liền mạch theo công năng. Đội ngũ nhân viên tại cửa hàng giữ tác phong nhẹ nhàng, sẵn sàng hỗ trợ khi cần thiết. Người tiêu dùng có thể thoải mái quan sát, đọc thông tin sản phẩm, dùng thử tại chỗ và tự đưa ra quyết định.

Tsuruha Drug Store kỳ vọng sớm đưa mô hình drug store chuẩn Nhật đến nhiều tỉnh thành trên cả nước, để những khách hàng quan tâm đến chất lượng sống và chủ động trong chăm sóc sức khỏe bản thân, có thể trải nghiệm không gian mua sắm hiện đại, tiện lợi. Cửa hàng đầu tiên của Tsuruha tại TP.HCM hiện đang hoạt động tại địa chỉ 43 Lý Tự Trọng, phường Sài Gòn (Quận 1 cũ).

Nữ nghệ sĩ Cát Tường mới đây đã gây chú ý khi rao bán căn nhà đầu tiên của mình tại TP.HCM với mức giá lên đến 10,8 tỷ đồng. Căn nhà tọa lạc tại phường Thông Tây Hội, quận Gò Vấp, có diện tích 91,4m2, được thiết kế với 1 trệt và 2 lầu, gồm 4 phòng ngủ và 4 phòng vệ sinh. Không chỉ rao bán, nữ nghệ sĩ cũng bày tỏ sự sẵn sàng cho thuê căn nhà này với mức giá 18 triệu đồng mỗi tháng.

Được biết, đây là căn nhà đầu tiên mà Cát Tường sở hữu sau nhiều năm gắn bó với lĩnh vực nghệ thuật. Nữ nghệ sĩ tâm sự rằng cô quyết định bán căn nhà này vì hiện tại đã chuyển đến một nơi ở mới và dự định sử dụng căn nhà này làm nơi bán cà phê. Cô muốn tránh lãng phí tài sản khi không sử dụng triệt để.

Trước khi công bố việc rao bán căn nhà, Cát Tường đã nổi tiếng với nhiều vai diễn ấn tượng trong các bộ phim truyền hình và vai trò MC của chương trình Bạn muốn hẹn hò. Với sự nghiệp nghệ thuật thành công, nữ nghệ sĩ sở hữu một khối tài sản đáng ngưỡng mộ, bao gồm nhà cửa ở cả Việt Nam và nước ngoài, nhờ việc kinh doanh đa dạng.

Thông tin về việc rao bán căn nhà của Cát Tường đã thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng mạng. Nhiều người bày tỏ sự ngưỡng mộ với khối tài sản của nữ nghệ sĩ và chúc mừng cô trong việc kinh doanh cũng như sự nghiệp nghệ thuật. Việc rao bán căn nhà này cũng khiến nhiều người quan tâm đến phong cách sống và đầu tư của Cát Tường.

Hiện tại, thông tin về căn nhà của Cát Tường đang được nhiều người quan tâm. Bạn có thể tham khảo thêm thông tin về căn nhà của Cát Tường thông qua các trang rao vặt điện tử hoặc trực tiếp liên hệ với nữ nghệ sĩ này.

Ngày hội Làm đẹp hàng đầu Việt Nam – Beauty Summit 2025 đã chính thức công bố lịch trình tổ chức, đánh dấu sự trở lại của một sự kiện được mong đợi trong ngành làm đẹp. Không chỉ đơn thuần là một hội chợ triển lãm, Beauty Summit 2025 còn là dịp để các thương hiệu hàng đầu, chuyên gia uy tín và cộng đồng yêu cái đẹp gặp gỡ, trao đổi và kết nối. Sự kiện này hứa hẹn mang lại một hành trình trải nghiệm toàn diện, từ kiến thức, công nghệ đến nghệ thuật và kết nối thương mại, tạo nên một không gian đa chiều cho ngành làm đẹp tại Việt Nam.

Beauty Summit 2025 được xem là tâm điểm của ngành làm đẹp Việt Nam, không chỉ là một sự kiện thường niên mà còn là nền tảng quan trọng kết nối doanh nghiệp, chuyên gia và người tiêu dùng. Sự kiện năm nay dự kiến sẽ chào đón hơn 10.000 khách tham dự và hơn 100 thương hiệu mỹ phẩm, thiết bị và dịch vụ làm đẹp trong và ngoài nước. Được tổ chức tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn – SECC, Quận 7, TP.HCM vào ngày 29 và 30 tháng 8 năm 2025, sự kiện này hứa hẹn sẽ mang lại một không gian hội tụ kiến thức, giao thương và trải nghiệm toàn diện cho ngành làm đẹp tại Việt Nam.

Thông tin về timeline chính thức của Beauty Summit 2025 đã được công bố, với một lộ trình chương trình được xây dựng chặt chẽ và tối ưu hóa trải nghiệm cho cả khách tham quan và đối tác doanh nghiệp. Sự kiện này không chỉ dừng lại ở triển lãm thương mại mà còn mở ra một chuỗi hoạt động mang tính giáo dục, giải trí và truyền cảm hứng.

Một trong những hoạt động nổi bật của Beauty Summit 2025 là hội thảo da liễu thẩm mỹ cấp chứng nhận CME, quy tụ hơn 25 chuyên gia hàng đầu, cập nhật các xu hướng công nghệ làm đẹp mới nhất. Bên cạnh đó, hội thảo về marketing và Gen AI cũng sẽ chia sẻ các chiến lược tăng trưởng, xây dựng thương hiệu và ứng dụng AI trong ngành làm đẹp. Ngoài ra, triển lãm sản phẩm và thiết bị làm đẹp sẽ có sự tham gia của hơn 100 thương hiệu từ Hàn Quốc, Nhật Bản, châu Âu và Việt Nam, giới thiệu những sản phẩm đột phá và dịch vụ mới.

Không chỉ vậy, Beauty Summit 2025 còn là cơ hội để giao lưu với đại sứ thương hiệu và nghệ sĩ nổi tiếng như Kim Bum, Cheon Minuk, cùng các nghệ sĩ như Jun Phạm, Thanh Duy, Bùi Công Nam. Sự kiện này hứa hẹn sẽ mang lại một bầu không khí bùng nổ tại sân khấu Music Festival.

Có nhiều lý do để không thể bỏ lỡ Beauty Summit 2025. Sự kiện này là nơi kết nối chuyên môn, công nghệ và giải trí trong ngành làm đẹp. Tham gia sự kiện là cơ hội để cập nhật xu hướng, mở rộng kết nối và truyền cảm hứng phát triển bền vững cho cá nhân và doanh nghiệp.

Beauty Summit 2025 cũng là nơi quy tụ các nhà phân phối, chủ spa, chuyên gia đầu ngành, thương hiệu trong và ngoài nước, tạo nên một nền tảng kết nối hiệu quả để mở rộng mạng lưới đối tác, tìm kiếm cơ hội hợp tác kinh doanh và tiếp cận thị trường mục tiêu một cách trực tiếp.

Thông qua hệ thống hội thảo chuyên sâu, khách tham dự sẽ được tiếp cận những chủ đề nóng về da liễu, công nghệ làm đẹp, hành vi người tiêu dùng và các chiến lược marketing hiện đại. Sự kiện này không chỉ mang lại kiến thức mà còn là không gian hội tụ của cảm xúc và đổi mới.

Beauty Summit 2025 sẽ được tổ chức tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn – SECC, Quận 7, TP.HCM. Đăng ký vé tham dự có thể được thực hiện tại địa chỉ https://beautysummit.vn/dang-ky-mua-ve-2025. Hiện nay, lượng vé tham dự đang được đặt mua với tốc độ rất nhanh, vì vậy đừng bỏ lỡ cơ hội góp mặt tại sự kiện lớn nhất năm của ngành làm đẹp Việt Nam.

Beauty Summit không đơn thuần là một triển lãm thương mại, mà là nền tảng giao thoa giữa tri thức, sáng tạo và xu hướng phát triển bền vững của ngành beauty. Sự kiện này quy tụ hàng nghìn chuyên gia, doanh nghiệp và người yêu làm đẹp, mở ra không gian kết nối toàn diện – nơi kiến thức chuyên sâu, cảm hứng nghệ thuật và cơ hội kinh doanh cùng được lan tỏa mạnh mẽ.

N Nếu bạn đang hoạt động trong lĩnh vực làm đẹp hoặc quan tâm đến những chuyển động mới của thị trường, Beauty Summit 2025 chính là sự kiện không thể thiếu trong hành trình kiến tạo giá trị và đón đầu xu hướng.

Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh vừa thông báo về việc triển khai Nghị quyết 57, một động thái quan trọng nhằm tăng cường tiềm lực khoa học và công nghệ của thành phố. Mục tiêu chính của nghị quyết này là nâng cao năng lực nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Qua đó, Sở kỳ vọng góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố trong thời gian tới.

Để triển khai Nghị quyết 57 một cách hiệu quả, Sở Khoa học và Công nghệ đã chủ động xây dựng các chương trình hành động cụ thể. Đồng thời, Sở cũng tăng cường phối hợp với các đơn vị liên quan để triển khai các dự án khoa học và công nghệ trọng điểm. Những nỗ lực này không chỉ nhằm nâng cao năng lực nghiên cứu và phát triển khoa học công nghệ mà còn góp phần thúc đẩy ứng dụng các kết quả nghiên cứu vào thực tiễn sản xuất và đời sống.

Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh hiện có địa chỉ tại 244 Điện Biên Phủ, phường Xuân Hòa, thành phố Hồ Chí Minh. Để liên hệ với Sở, công chúng có thể gọi điện thoại theo số (028)3.9327831, gửi Fax qua số (028)3.9325584, hoặc liên hệ qua email tại địa chỉ skhcn@tphcm.gov.vn. Ngoài ra, Sở cũng cung cấp đường dây nóng và thông tin liên hệ của các lãnh đạo Sở, bao gồm Phó Chánh văn phòng Sở Dương Minh Nghĩa và Lê Thị Phương Hoa, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận và trao đổi thông tin.

Trong thông báo của mình, Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc thúc đẩy sự phát triển của khoa học và công nghệ. Qua các hoạt động và chương trình đã triển khai, Sở tin tưởng rằng khoa học và công nghệ sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố. Công chúng có thể tìm hiểu thêm về các hoạt động và chương trình của Sở thông qua trang web chính thức của đơn vị này.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gần đây tại TP HCM đã làm dấy lên mối quan ngại về việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp. Tình trạng này đã dẫn đến hàng loạt vụ tai nạn do ô tô và xe máy lưu thông chung làn đường, gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do việc phân làn đường không hợp lý và thiếu an toàn.

Các chuyên gia giao thông cho rằng cần phải có giải pháp phân làn đường linh hoạt và hợp lý để giảm thiểu tai nạn. Trong thực tế, việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn. Tình trạng xe máy len lỏi vào làn ô tô hay xe tải chiếm hết đường là nỗi ám ảnh với nhiều người tham gia giao thông.

KTS Trương Nam Thuận, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Thiên Nam Anh, cho rằng một số quy định, chính sách về giao thông đô thị tại TP HCM nhiều năm qua cho thấy sự bất cập là tập trung hạn chế xe máy để mở rộng không gian cho ô tô, phân làn theo kích thước xe thay vì theo nhu cầu và mật độ di chuyển thực tế. Ông Thuận đề xuất giải pháp làm ngược lại, dành phần lớn mặt đường cho xe máy, tạo ra các làn riêng đủ rộng, liền mạch và có ưu tiên rõ ràng.

Thậm chí, cần hạn chế hoặc cấm ô tô trên một số tuyến đường nội đô có mật độ xe máy cao hoặc vào giờ cao điểm. Cùng quan điểm nêu trên, chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Vương cho rằng thay vì tiếp tục mở rộng đường để giải tỏa ùn tắc cho ô tô, thành phố nên thiết kế giao thông đô thị theo hướng gây bất tiện có chủ đích đối với loại phương tiện này.

Để việc tách làn ô tô – xe máy đạt hiệu quả, luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, nhận định cần có sự kết hợp đồng bộ giữa 3 yếu tố: nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đối với những tuyến đường chưa thể mở rộng ngay, ông Tuấn cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu mật độ lưu thông trên từng tuyến vào từng thời điểm để có phương án phân làn linh hoạt, hợp lý.

Từ ngày 2-8, tại làn hỗn hợp trên đường Đỗ Mười đoạn qua TP HCM, lực lượng chức năng sẽ cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ; cấm dừng và đỗ xe từ 6-22 giờ, cấm đỗ xe từ 22 giờ đến 6 giờ hôm sau. Đây là một bước đi cụ thể nhằm giảm thiểu tình trạng xung đột giữa các loại phương tiện và đảm bảo an toàn giao thông.

Các chuyên gia và luật sư đều đồng tình rằng việc phân làn đường và quản lý giao thông cần được cải thiện để giảm thiểu tai nạn và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Việc thực hiện các giải pháp linh hoạt và hợp lý sẽ giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông tại TP HCM.

Để biết thêm thông tin về các giải pháp giao thông và luật giao thông tại Việt Nam, vui lòng truy cập vào trang web của Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc trang web của Chính phủ Việt Nam.

Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được bổ sung 443 xe buýt chạy điện vào hoạt động từ ngày 1/8, khi 37 tuyến xe buýt trên địa bàn thành phố được các đơn vị mới đảm nhận khai thác. Sự kiện này là kết quả của quá trình đấu thầu lựa chọn đơn vị khai thác xe buýt, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng và giảm thiểu tác động môi trường.

Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM, các tuyến xe buýt của Phương Trang (Futabuslines) và VinBus đã thắng thầu. Cụ thể, Phương Trang sẽ khai thác 31 tuyến xe buýt, trong đó có các tuyến như 3, 7, 14, 18, 23, 24, 25, 28, 30, 31, 34, 36, 39, 44, 46, 48, 55, 58, 71, 76, 77, 85, 87, 88, 89, 90, 100, 101, 103, 104, 107, 126, 128, 145, 146. VinBus sẽ khai thác 2 tuyến xe buýt là 33 và 150.

Quá trình đấu thầu đã dẫn đến việc khoảng 600 phương tiện được thay thế hoạt động trên 37 tuyến, với số lượng đáng kể xe buýt được chuyển từ chạy xăng sang chạy điện. Trước đấu thầu, không có tuyến xe buýt điện nào trên 37 tuyến này. Sau đấu thầu, có 27 tuyến chuyển sang chạy điện với 443 xe buýt điện, 2 tuyến chạy khí CNG và 8 tuyến chạy dầu diesel. Hầu hết phương tiện được đầu tư mới.

Sự thay đổi này giúp nâng tổng số xe buýt điện trên địa bàn thành phố lên 613 xe, chiếm 26,2% tổng số phương tiện. Nếu tính cả số xe chạy khí CNG (khoảng 500 xe) thì tỷ lệ phương tiện dùng nhiên liệu thân thiện môi trường của thành phố đạt 48%. Ngoài ra, việc điều chỉnh lộ trình một số tuyến xe buýt cũng được thực hiện.

Cụ thể, có 5 tuyến xe được điều chỉnh lộ trình sau đấu thầu, gồm tuyến: 150, 33, 24, 89 và 104. Lộ trình các tuyến được điều chỉnh theo hướng kết nối vào các bến xe lớn, nhà ga tàu điện và bỏ bớt một số trạm dừng. Điều này giúp tối ưu hóa hiệu quả vận hành và mang lại trải nghiệm tốt hơn cho hành khách.

Trước đó, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM đã thông báo về kế hoạch đấu thầu lựa chọn đơn vị khai thác xe buýt trên địa bàn thành phố. Quá trình đấu thầu đã được tiến hành công khai và minh bạch, với sự tham gia của nhiều đơn vị vận tải.

Kế hoạch đấu thầu này là một phần trong nỗ lực của thành phố nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng và giảm thiểu tác động môi trường. Thành phố đặt mục tiêu phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng hiện đại, an toàn và thân thiện với môi trường, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

TP.HCM sắp thông xe nút giao cao tốc và cầu Nhơn Trạch vào ngày 19.8, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong dự án đường Vành đai 3 TP.HCM. Công trình này đóng vai trò then chốt trong việc kết nối giao thông giữa TP.HCM và Đồng Nai, mở ra nhiều triển vọng cho sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.

Cầu Nhơn Trạch, một phần quan trọng của dự án, có tổng chiều dài 8,22km, trong đó 6,3km đi qua tỉnh Đồng Nai và 1,92km thuộc địa phận TP.HCM. Đến thời điểm hiện tại, dự án đã đạt tiến độ hơn 98%, vượt trước kế hoạch ban đầu là hoàn thành trong tháng 7. Sự kiện cầu Nhơn Trạch được thông xe sẽ góp phần rút ngắn đáng kể quãng đường di chuyển từ TP.HCM sang Đồng Nai, cũng như đến sân bay quốc tế Long Thành và các tỉnh lân cận, thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động giao thương và du lịch.

Bên cạnh việc đưa vào sử dụng cầu Nhơn Trạch, Ban Giao thông TP.HCM cũng dự kiến thông xe đoạn đường Vành đai 3 từ nút giao cao tốc đến cầu Nhơn Trạch. Điều này không chỉ giúp phân tải giao thông mà còn giảm tải cho tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vốn đang chịu áp lực giao thông lớn. Sự phân bổ lưu lượng giao thông hợp lý này sẽ góp phần giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, nâng cao hiệu quả vận hành của mạng lưới giao thông khu vực.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM được triển khai chia thành nhiều đoạn, trong đó đoạn qua TP.HCM sẽ được thông xe toàn bộ vào ngày 30.6.2026. Khi hoàn thành, đường Vành đai 3 sẽ trở thành một trục giao thông vành đai quan trọng, kết nối các tuyến cao tốc, quốc lộ và nội bộ đô thị, thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế – xã hội của TP.HCM và các tỉnh lân cận.

Với những nỗ lực không ngừng của các bên tham gia dự án, việc sớm đưa vào sử dụng cầu Nhơn Trạch và đoạn đường Vành đai 3 từ nút giao cao tốc đến cầu Nhơn Trạch sẽ là một niềm vui lớn cho người dân và doanh nghiệp khu vực, mang lại nhiều lợi ích và triển vọng phát triển trong tương lai.

Hẻm 20, đường Bến Nôm, phường Rạch Dừa, TP HCM đã trở thành điểm nóng của một chiêu trò lừa đảo tinh vi nhắm vào tài xế công nghệ và các dịch vụ khác. Gần 1 năm qua, hàng loạt shipper đã bị lừa giao hàng đến địa chỉ này nhưng không có người nhận. Quá bức xúc, người dân sống trong hẻm đã treo nhiều biển cảnh báo để cảnh giác các tài xế.

Được biết, đoạn hẻm dài chưa đến 100m, dân cư sinh sống bình thường, không có gì đặc biệt. Tuy nhiên, con hẻm bỗng trở nên náo loạn bởi lượng lớn tài xế giao hàng đổ về bất kể ngày, đêm. Người dân trong hẻm cho biết ngày nào cũng có rất nhiều shipper đứng bấm chuông, gọi cửa, đập cửa, gọi điện thoại, nhiều người còn chửi bới do bị bom hàng.

Thủ đoạn của kẻ lừa đảo là đặt hàng online, từ đồ ăn, thức uống đến hàng hóa giá trị vài trăm ngàn đồng rồi cung cấp địa chỉ trong hẻm này. Khi tài xế giao đến nơi, gọi điện thì thuê bao không liên lạc được hoặc bị chặn số. Một số trường hợp tinh vi hơn, người đặt còn đặt ở địa chỉ gần đó, sau đó dẫn tài xế chạy lòng vòng và đưa vào hẻm 20, đường Bến Nôm.

Không chỉ giao hàng, một số dịch vụ khác như sửa cửa, sửa nhà, chở khách, gọi gas, gọi xe chở người đi bệnh viện cũng được báo tại địa chỉ con hẻm này. Người dân trong hẻm đã chủ động viết hàng loạt biển cảnh báo shipper, tài xế với các nội dung cảnh báo về việc bị lừa đặt xe, đặt hàng, mất đồ, vật nuôi đi lạc, người đi lạc…

Người dân trong hẻm cho hay cuộc sống của họ bị xáo trộn, thậm chí stress kéo dài vì tiếng xe ra vào, tiếng shipper gọi cổng, đập cửa và bị làm phiền. Thậm chí vào buổi trưa, hay nửa đêm cũng có tài xế đập cửa. Trong hẻm toàn người già, bị làm phiền khiến cuộc sống của người dân khổ sở.

Nhiều tài xế cũng cho biết họ đã bị bom hàng, bị dẫn dắt đi khắp nơi và cuối cùng không có người nhận hàng, nhưng gọi điện vào số đặt hàng thì khóa máy, người này sử dụng khá nhiều sim rác. Trong khi chờ cơ quan chức năng vào cuộc, nhiều shipper vẫn bị sập bẫy.

Hiện tại, người dân trong hẻm 20, đường Bến Nôm đang phải đối mặt với những khó khăn và bất tiện do chiêu trò lừa đảo này gây ra. Hy vọng rằng, với sự cảnh báo và phối hợp giữa người dân và cơ quan chức năng, tình hình sẽ sớm được giải quyết và những kẻ lừa đảo sẽ bị đưa ra trước pháp luật. TP HCM đang nỗ lực để giải quyết vấn đề này và đảm bảo an toàn cho người dân.

Một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng đã xảy ra tại ki-ốt chợ Lô6, xã An Nhơn Tây, thành phố Hồ Chí Minh, vào rạng sáng ngày 15/7. Đám cháy đã thiêu rụi nhiều tài sản và hàng hóa bên trong ki-ốt. Hiện trường đang được cơ quan chức năng phong tỏa để điều tra nguyên nhân vụ việc.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 2h sáng cùng ngày, đám cháy đã bùng phát tại một ki-ốt trong chợ Lô6, nằm tại giao lộ Đỗ Đăng Tuyển – tỉnh lộ 7, xã An Nhơn Tây. Một số người dân gần đó đã phát hiện và tìm cách dập lửa nhưng không thành công. Ngọn lửa đã nhanh chóng lan sang các ki-ốt kế bên.

Nhận được tin báo, Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (PC07) Công an thành phố Hồ Chí Minh đã khẩn trương điều động lực lượng và phương tiện chuyên dụng đến hiện trường để dập lửa. Đội cứu hỏa đã nhanh chóng khống chế và dập tắt đám cháy ngay sau đó.

Rất may vụ cháy không gây thiệt hại về người. Tuy nhiên, nhiều tài sản và hàng hóa bên trong ki-ốt đã bị thiêu rụi. Cơ quan chức năng đang tiếp tục khám nghiệm hiện trường và điều tra nguyên nhân vụ cháy.

Hiện trường vụ cháy đang được cơ quan chức năng phong tỏa để điều tra. Người dân được khuyến cáo tránh xa khu vực để đảm bảo an toàn. Nguyên nhân vụ việc sẽ được cơ quan chức năng thông báo sau khi có kết quả điều tra chính thức.

Sau hơn 3 tuần mất liên lạc, nam sinh lớp 10 Nguyễn Văn Bảo, trú tại phường Tân Sơn Nhì, TP.HCM, đã trở về nhà an toàn. Gia đình Bảo cho biết, vào rạng sáng ngày 15/7, họ đã chuộc Bảo về từ Campuchia sau khi nhận được cuộc điện thoại yêu cầu chuyển tiền chuộc.

Gia đình cho biết, vào ngày 13/7, họ nhận được cuộc điện thoại lạ yêu cầu chuyển khoản 285 triệu đồng để chuộc Bảo. Theo yêu cầu, gia đình phải chuyển trước 200 triệu đồng. Sau nhiều nỗ lực đàm phán và lo liệu, gia đình đã có thể đón được Bảo từ biên giới tỉnh Long An và Campuchia về nhà vào sáng ngày 15/7.

Bảo trở về trong tình trạng hoảng loạn và sợ hãi. Hiện tại, nam sinh đang được gia đình chăm sóc và ổn định tâm lý. Thông tin về việc Bảo trở về nhà an toàn đã khiến nhiều người thở phào nhẹ nhõm và gửi lời chúc mừng đến gia đình.

Quá trình đàm phán và giải cứu Bảo khỏi Campuchia diễn ra trong sự lo lắng và nỗ lực không ngừng của gia đình. Cuộc điện thoại yêu cầu tiền chuộc đã khiến gia đình Bảo trải qua nhiều ngày đêm lo lắng và căng thẳng. Tuy nhiên, với sự hỗ trợ và can thiệp kịp thời, cuối cùng Bảo đã được đưa về nhà an toàn.

Hiện tại, gia đình Bảo đang tập trung chăm sóc và hỗ trợ Bảo vượt qua giai đoạn khó khăn này. Sự trở về an toàn của Bảo là một kết thúc có hậu cho một câu chuyện đầy lo lắng và bất an trong những ngày qua.