TP Hồ Chí Minh

Dự án chống ngập 10.000 tỷ tại TP Hồ Chí Minh chậm trễ do vướng mắc hợp đồng BT, gây thiệt hại tài chính lớn cho nhà đầu tư. Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo cơ cấu lại nợ để giảm áp lực tài chính.

TP. Hồ Chí Minh chuyển đổi sang giao thông bền vững bằng xe điện nhằm giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống; chính quyền hỗ trợ bằng cách miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc xe. Đến 2030, thành phố đặt mục tiêu 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.

Tập đoàn Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HSC) tăng mạnh giá trị danh mục tự doanh cổ phiếu lên 3.545 tỷ đồng vào cuối quý II/2025. HSC đã mua 1.200 tỷ đồng cổ phiếu TCB và 870 tỷ đồng cổ phiếu FPT. Dư nợ cho vay giao dịch ký quỹ của HSC ở mức 20.000 tỷ đồng.

TP Hồ Chí Minh triển khai dự án đường sắt đô thị theo quy hoạch mới. Đến 2035, thành phố sẽ hoàn thành 7 tuyến metro 355km. Tuyến metro số 2 sẽ khởi công năm 2025.

TP Hồ Chí Minh chuẩn bị đầu tư mạng lưới metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, với nhiệm vụ rà soát quy hoạch đường sắt đô thị, lập hồ sơ điều chỉnh phương án tuyến, và xây dựng đề án huy động vốn để đảm bảo tiến độ dự án.

TP Hồ Chí Minh: Giám sát Vingroup hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án đường sắt đô thị nối trung tâm với huyện Cần Giờ.

Cục Thuế TP. Hồ Chí Minh đã trình bày kết quả triển khai nhiệm vụ 6 tháng đầu năm 2025 tại hội nghị sơ kết công tác thuế. Với địa bàn quản lý mới gồm Bà Rịa – Vũng Tàu và Bình Dương, cơ quan đã thu ngân sách nhà nước hơn 294 nghìn tỷ đồng, đạt 58,61% dự toán và tăng 9,58% so với cùng kỳ 2024. Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành yêu cầu cơ quan tiếp tục ổn định bộ máy, đảm bảo hoạt động thông suốt trong phục vụ người dân và doanh nghiệp.

TP. Hồ Chí Minh phát triển vùng du lịch hiện đại với các khu vực độc đáo như du lịch biển Hồ Tràm, Bình Châu, Long Hải và Vũng Tàu; du lịch sinh thái tại Cần Giờ; đô thị hiện đại và du lịch MICE tại Bình Dương. Lễ hội sông nước sẽ được mở rộng với nhiều ngày, nhiều địa điểm, liên kết với các tỉnh, thành lân cận. Đồng thời, phát triển sản phẩm du lịch liên vùng từ TP. Hồ Chí Minh đi Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu theo mô hình “một hành trình, nhiều điểm đến”.

Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường yêu cầu Sở Tài chính督促 nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP Hồ Chí Minh với huyện Cần Giờ. Sở Tài chính sẽ chủ trì, phối hợp các Sở Xây dựng và đơn vị liên quan rà soát quy định pháp luật về đường sắt để tham mưu, đề xuất về quy trình, thủ tục đầu tư đối với các dự án đường sắt đô thị.

Đề xuất tiếp nhận và trả kết quả điện tử giấy phép kinh doanh vận tải nhằm giảm thủ tục hành chính. Hiện, TP Hồ Chí Minh quản lý 7.181 đơn vị kinh doanh vận tải, 256.072 phương tiện. Do số lượng lớn, thành phố gặp khó khăn khi trả kết quả. Vì vậy, thành phố đề nghị tích hợp lưu trữ điện tử trên hệ thống của Bộ Xây dựng và sớm điều chỉnh Nghị định 158/2024 để tối ưu hệ thống dịch vụ công.