Ngày 16/7, cửa ngõ phía đông TP HCM chứng kiến tình trạng ùn tắc nghiêm trọng khi dòng xe từ các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương đổ về thành phố qua cầu Đồng Nai. Từ sáng đến trưa, dòng xe di chuyển rất chậm, gần như đứng yên, qua khu vực cầu Đồng Nai.

Tình trạng ùn tắc nghiêm trọng này diễn ra trong bối cảnh tỉnh lộ 743 qua TP HCM bị đóng đường từ ngày 17/5 để phục vụ thi công nút giao Tân Vạn, một nút giao quan trọng trên tuyến Vành đai 3 TP HCM, dự kiến thông xe vào năm sau. Đơn vị thi công đã cử người túc trực và phân luồng giao thông dưới cầu vượt Tân Vạn để đảm bảo giao thông được thông suốt.

Cầu Đồng Nai là một trong những tuyến đường huyết mạch nối giữa Đồng Nai và TP HCM, do đó, tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều km đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân và tài xế. Quốc lộ 1A cũng ghi nhận tình trạng ùn tắc nghiêm trọng với 9 làn ôtô cùng lúc chờ qua cầu Đồng Nai. Một số tài xế đã vào làn đường xe máy để “vượt ải kẹt xe”, tuy nhiên, bất thành. Xe máy phải leo lên lề đường để đi.

Nhiều tài xế và người dân phải chờ đợi trong mệt mỏi, một số người đã tranh thủ mua bánh mì ăn trưa ngay trên xe. Tài xế Nguyễn Thành Hồ, giao hàng từ Đồng Nai đến TP HCM, cho biết: “Tôi chờ hơn nửa tiếng mà đi được có 2 km”. Ngoài quốc lộ 1A, dòng xe kẹt cứng kéo dài gần 5 km trên quốc lộ 51 đoạn qua phường Long Hưng, Đồng Nai.

Dự án nút giao Tân Vạn đang được thi công và sẽ thông xe vào năm sau, dự kiến sẽ giúp giảm tải giao thông cho khu vực này. Trước mắt, cơ quan chức năng đã treo thông báo đóng đường ĐT743 và lộ trình di chuyển thay thế khi qua nút giao Tân Vạn để người dân và tài xế biết và chấp hành.

Tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía đông TP HCM đã gây ra nhiều bất tiện cho người dân và tài xế. Do đó, các cơ quan chức năng cần có giải pháp hiệu quả để giảm tải giao thông cho khu vực này, đặc biệt là trong thời gian thi công dự án nút giao Tân Vạn.

Để cập nhật thông tin về tình trạng giao thông và dự án nút giao Tân Vạn, vui lòng truy cập Google Maps hoặc website chính thức của Bộ Giao thông Vận tải.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại TP HCM vào chiều ngày 16/7, tại vòng xoay Công trường Mê Linh, phường Sài Gòn. Vụ việc liên quan đến một xe bồn và một xe máy do một phụ nữ khoảng 40 tuổi điều khiển. Theo thông tin ban đầu, phụ nữ này đã mất kiểm soát và ngã xuống đường, sau đó bị chính xe của mình cán qua người, dẫn đến tử vong.

Hiện trường vụ tai nạn cho thấy xe máy bị hư hỏng nặng và nằm trước đầu xe bồn, nhiều đồ đạc và mũ bảo hiểm của nạn nhân vương vãi trên đường. Để đảm bảo an toàn và tiến hành điều tra, cơ quan chức năng đã phong tỏa hiện trường. Sự cố này cũng gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên tuyến đường, ảnh hưởng đến lưu thông của các phương tiện khác.

Đại diện Công ty thoát nước đô thị TP HCM xác nhận xe bồn liên quan đến vụ tai nạn đang trên đường thực hiện nhiệm vụ duy tu, hút chất thải dưới các đường cống. Hiện, đơn vị đang phối hợp với cơ quan chức năng làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn và lên phương án hỗ trợ nạn nhân.

Vòng xoay Công trường Mê Linh là khu vực có lưu lượng giao thông rất đông đúc, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc và được coi là địa điểm dễ xảy ra tai nạn giao thông do thiết kế và lưu lượng giao thông cao. Các cơ quan chức năng đang khẩn trương điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn và có biện pháp cần thiết để ngăn chặn sự việc tương tự tái diễn.

Xem thêm thông tin về vụ tai nạn tại đây

Ùn tắc nghiêm trọng xảy ra tại nút giao giữa tỉnh lộ 25B và đường 319, thuộc xã Nhơn Trạch, vào chiều ngày 17/7, khi các phương tiện di chuyển từ đây lên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Nhiều tài xế phải chịu đựng cảnh chôn chân hàng giờ để về TP HCM do cao tốc đang trong quá trình sửa chữa khe co giãn, khiến lực lượng chức năng phải thực hiện điều tiết và cấm đường vào cao tốc từ nút giao quốc lộ 51.

Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây hiện đang trong quá trình sửa chữa, dự kiến kéo dài 15 ngày, dẫn đến việc các phương tiện bị dồn về các tuyến đường khác. Nút giao đường 319 và 25B qua xã Nhơn Trạch trở nên ùn ứ liên tục do mật độ xe đổ về quá đông. Theo nhiều tài xế, do nút giao quốc lộ 51 lên cao tốc bị đóng, nên nhiều phương tiện đổ về đường này để vào cao tốc TP HCM – Long Thành.

Tình trạng ùn tắc tại khu vực này đã diễn ra từ hôm qua đến nay, khiến nhiều tài xế và hành khách phải chờ đợi trong thời gian dài. Một số người đã xuống đường để mua thực phẩm hoặc gọi điện cho người thân. Xe cấp cứu cũng gặp khó khăn khi di chuyển qua khu vực ùn tắc.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), cho biết khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành dự kiến sửa chữa kéo dài 15 ngày. Dự kiến vào tháng 8 tới, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km, từ Vành đai 2 TP HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Tình trạng ùn tắc tại nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành đã gây ra nhiều khó khăn cho các phương tiện di chuyển. Khu vực ùn tắc tập trung ở nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành. Để cập nhật thông tin mới nhất về tình trạng giao thông và các dự án phát triển cơ sở hạ tầng, vui lòng truy cập đây . Thông tin về các dự án đường cao tốc tại Việt Nam có thể được tìm thấy tại Wikipedia.

Một sự cố bất ngờ đã xảy ra vào chiều ngày 20/7 tại đèo Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, khi một cây rừng bất ngờ đổ xuống đường và đè trúng một ô tô đang lưu thông, gây ùn tắc cục bộ. Sự việc xảy ra vào khoảng 13h30 cùng ngày, khi một ô tô loại 5 chỗ đang di chuyển trên quốc lộ 20 đoạn Km105+500, hướng từ Đà Lạt tới TP.HCM.

May mắn là tài xế và người đi đường không bị thương trong vụ việc. Tuy nhiên, sự cố đã khiến tuyến đường đèo Bảo Lộc bị ùn tắc cục bộ. Lực lượng cảnh sát giao thông đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp với người dân để giải phóng hiện trường và khôi phục lưu thông.

Sau sự cố, giao thông trên đèo Bảo Lộc đã được thông suốt trở lại. Tuy nhiên, người dân cần lưu ý rằng thời tiết tại khu vực phía nam tỉnh Lâm Đồng đang diễn biến phức tạp do ảnh hưởng của bão Wipha với những đợt mưa lớn kéo dài, kèm theo gió giật mạnh. Tỉnh Lâm Đồng đã khuyến nghị người dân tham gia giao thông cần cảnh giác, chủ động phòng tránh nguy cơ sạt lở đất, đá và cây xanh ngã đổ.

Khi đi qua các đoạn đèo, dốc, người dân cần giảm tốc độ, chú ý quan sát và tuân thủ nghiêm các chỉ dẫn an toàn giao thông để tránh những sự cố đáng tiếc. Việc đảm bảo an toàn giao thông trở nên quan trọng hơn bao giờ hết trong bối cảnh thời tiết diễn biến phức tạp.

Tương tự, tại Phú Quốc, do ảnh hưởng của bão số 3 (bão Wipha), địa phương đã có mưa, dông. Các đơn vị kinh doanh du lịch được khuyến cáo phải đảm bảo tuyệt đối an toàn, không đưa khách đến chơi những nơi có sóng lớn, nguy hiểm. Điều này nhằm đảm bảo tính mạng và tài sản của du khách cũng như nhân viên ngành du lịch.

Chiều ngày 20/7, tình trạng ùn tắc nghiêm trọng đã xảy ra tại phà Cát Lái, kéo dài nhiều giờ đồng hồ khi hàng nghìn phương tiện từ Đồng Nai và Vũng Tàu đổ về để trở về trung tâm thành phố Hồ Chí Minh. Từ khoảng 17h, dòng xe từ hướng Đồng Nai đổ về phà Cát Lái ngày càng đông đúc, trong khi chiều ngược lại thông thoáng.

Các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm chạp trên đường đến phà Cát Lái. Tình trạng ùn tắc tại đây diễn ra do một làn cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang được sửa chữa khe co giãn, khiến nhiều phương tiện từ Vũng Tàu và Đồng Nai chuyển hướng sang đi phà Cát Lái.

Một người dân, anh Phạm Hữu Thiện, 36 tuổi, chia sẻ rằng anh thường đi cao tốc để về thành phố Hồ Chí Minh nhưng do cao tốc đang sửa chữa và thường xuyên kẹt xe, nên hôm nay quyết định đi phà Cát Lái. Tuy nhiên, anh cùng gia đình đã chờ hơn 3 tiếng nhưng vẫn chưa được qua phà.

Nhiều gia đình đã chọn cách đi bộ qua phà trước, để tài xế ở lại xếp hàng chờ đợi. Càng về tối, lượng xe đổ về càng đông hơn. Dòng xe máy di chuyển dễ dàng hơn nhưng vẫn chen chúc từng chút một để qua sông trở lại thành phố Hồ Chí Minh.

Một trường hợp đặc biệt, xe cấp cứu phải di chuyển khẩn cấp ở làn ngược chiều để sớm qua phà. Ông Tâm, một người dân, cho biết rằng anh đi từ Vũng Tàu cũ lúc 14h, đến gần 18h mà vẫn còn kẹt, chưa lên được phà.

Theo thống kê, lượng ô tô qua phà Cát Lái đã tăng gấp đôi so với ngày thường, khoảng 3.000 ô tô/ngày, do cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang thi công sửa chữa. Ông Được, tài xế xe du lịch, chia sẻ rằng hôm thứ sáu anh mất 6 tiếng để qua phà, còn hôm nay đã chờ hơn 3 tiếng.

Trước tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, lực lượng chức năng tại bến phà Cát Lái đã nỗ lực điều tiết bằng nhiều biện pháp. Nhân viên được chia thành nhiều nhóm bán vé từ xa để giảm tải áp lực tại khu vực cổng bến, đồng thời rút ngắn thời gian chờ của người dân.

Tuy nhiên, do lượng xe từ hướng Đồng Nai, Vũng Tàu cũ đổ về thành phố Hồ Chí Minh tăng đột biến, các biện pháp trên vẫn không thể ngăn được cảnh ùn ứ kéo dài. Nhiều em bé lộ vẻ mệt mỏi khi phải chờ đợi quá lâu vẫn chưa được qua phà.

Đến 19h, dòng xe vẫn nhích từng chút một để chờ qua phà. Để đáp ứng nhu cầu, phà Cát Lái hiện đã tăng cường hoạt động tối đa 6 phà, gồm 2 phà 200 tấn và 4 phà 100 tấn, chạy liên tục 24/24, cứ 5-10 phút sẽ có một chuyến nhằm đảm bảo giải tỏa hành khách.

…

Thời gian gần đây, tình trạng ùn tắc giao thông trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đã trở nên nghiêm trọng hơn do việc đóng một phần cao tốc để thi công sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, bắt đầu từ 22 giờ ngày 15/7, đơn vị thi công đã tiến hành sửa chữa khe co giãn bị hư hỏng trên cầu Long Thành (trái tuyến), tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Quá trình thi công đã gây ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, đặc biệt là trên đoạn tuyến từ nút giao An Phú đến nút giao quốc lộ 51, nơi có lưu lượng xe lưu thông đông đúc. Để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông trên cao tốc và đảm bảo tiến độ sửa chữa khe co giãn hư hỏng trên cầu Long Thành, VEC – đơn vị đang quản lý, vận hành tuyến đường cao tốc này – đang phối hợp với lực lượng chức năng chủ động thực hiện các biện pháp như bố trí nhân sự, thiết bị phục vụ công tác phân luồng, điều tiết giao thông.

Đồng thời, cung cấp thông tin đầy đủ tình hình giao thông cho VOV Giao thông để người dân nắm rõ. Tính đến tối 18/7, đơn vị thi công đã tiến hành đổ bê tông và dự kiến sáng 21/7 sẽ chuyển sang làn còn lại. Để hạn chế ảnh hưởng đến tình hình giao thông, đơn vị thi công đang nỗ lực triển khai 24/24 nhằm rút ngắn tiến độ.

Nếu thời tiết thuận lợi, dự kiến ngày 27/7 sẽ hoàn thành việc thi công, hoàn trả mặt đường, rút ngắn 3 ngày so với kế hoạch đề ra. Trước đó, để giảm tải ùn tắc, Phòng CSGT, Công an TP.HCM đã hướng dẫn các phương tiện di chuyển từ TP.HCM đi Đồng Nai theo 4 lộ trình khi đóng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Các lộ trình được hướng dẫn như sau: Lộ trình 1: Cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ – rẽ phải quốc lộ 13 – cầu Bình Triệu – đi thẳng quốc lộ 13 – rẽ phải vòng xoay ngã tư Bình Phước – Đỗ Mười – rẽ trái vòng xoay Linh Xuân – Hoàng Cầm – quốc lộ 1K – Đồng Nai.

Lộ trình 2: Hầm sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai. Lộ trình 3: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Phú Hữu – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Liên Phường – rẽ trái đường D1 – Khu Công nghệ cao – rẽ phải Võ Nguyên Giáp – đi thẳng Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

Lộ trình 4: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – rẽ phải vòng xoay Mỹ Thủy – Nguyễn Thị Định – cuối đường vào phà Cát Lái – Đồng Nai.

Một video ghi lại tình huống giao thông gây tranh cãi đã được đăng tải trên mạng xã hội, cho thấy chiếc ô tô điện VF5 đã dừng đột ngột giữa đường đông để đón người lên xe. Sự việc diễn ra vào sáng ngày 18/7 trên đường Thái Hà, Hà Nội, đã khiến cộng đồng mạng dậy sóng.

Trong video, chiếc VF5 có thể thấy rõ đã dừng lại giữa đường, khiến 2-3 ô tô khác đang di chuyển phía sau phải dừng lại theo. Nhiều người cho rằng tài xế của chiếc VF5 quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết về luật giao thông. “Sợ thật, như trên đường làng, ô tô to kềnh càng mà tiện ở đâu là dừng luôn ở đó. Ông khách cũng thiếu ý thức; rõ ràng thấy cản trở giao thông mà vẫn thản nhiên đi ra giữa đường để lên xe, trong khi đáng lẽ phải ra tín hiệu để tài xế tấp ô tô vào lề, vừa an toàn vừa không làm phiền người khác”, tài khoản Minh Thư bình luận.

Nick Hoàng Anh cũng nêu ý kiến tương tự trong một nhóm về giao thông: “Thật sự không hiểu tài xế xe VF5 nghĩ gì luôn. Thấy người đi bộ mở cửa lên xe hẳn là các tài xế phía sau cũng ngỡ ngàng lắm. Quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết. Những trường hợp như thế này, theo tôi, cần học lại và thi lại lý thuyết luật giao thông”. Theo các chuyên gia giao thông, tình huống như thế này có thể gây ra những tai nạn giao thông nghiêm trọng nếu không được xử lý kịp thời.

Điều đáng nói, theo quy định của pháp luật, trên đường phố, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 0,25m và không gây cản trở, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định mức phạt 600.000-800.000 đồng đối với người điều khiển ô tô dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25m.

Với việc dừng, đỗ xe sai quy định gây ùn tắc giao thông, mức phạt là 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Nếu dừng, đỗ xe sai quy định gây tai nạn giao thông, người điều khiển ô tô sẽ bị phạt 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe. Do đó, có thể thấy rằng tài xế của chiếc VF5 trong video có thể phải đối mặt với những hình phạt nghiêm trọng nếu tình huống này được cơ quan chức năng xác minh và xử lý.

Tình huống giao thông này một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và hiểu biết về luật giao thông trong cộng đồng. Chúng ta hy vọng rằng những tình huống như thế này sẽ không tái diễn trong tương lai và mọi người sẽ có ý thức hơn khi tham gia giao thông. Để biết thêm thông tin về luật giao thông và các quy định liên quan, bạn có thể truy cập vào trang web của chúng tôi để tìm hiểu thêm.

Tình trạng ô tô đi vào làn ngược chiều để chuyển hướng đang trở thành một vấn đề nhức nhối và phổ biến trên nhiều tuyến đường, đặc biệt là trong những giờ cao điểm. Khi mà các phương tiện đang di chuyển trong tình trạng đông đúc, nhiều ô tô vẫn ngang nhiên nối đuôi nhau đi vào làn đường ngược chiều. Điều này không chỉ gây ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng mà còn khiến cho các tài xế đi đúng chiều cảm thấy bức xúc và bất an.

Hành vi đi vào làn ngược chiều không chỉ tiềm ẩn nguy cơ gây ra tai nạn giao thông cao mà còn làm giảm hiệu suất lưu thông của toàn bộ hệ thống giao thông. Khi các ô tô đi vào làn đường ngược chiều, họ không chỉ gây cản trở cho các phương tiện khác đang di chuyển đúng chiều mà còn làm tăng nguy cơ va chạm, đặc biệt là trong những tình huống mà các tài xế không kịp phản ứng. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sự an toàn của bản thân họ mà còn của những người tham gia giao thông khác.

Để giải quyết vấn đề này, các cơ quan chức năng cần tăng cường giám sát và có biện pháp xử phạt nghiêm minh đối với hành vi vi phạm này. Việc xử phạt không chỉ giúp ngăn chặn những hành vi vi phạm mà còn góp phần nâng cao ý thức của các tài xế về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định giao thông. Bên cạnh đó, cần có những giải pháp đồng bộ như cải thiện hệ thống giao thông, tăng cường đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông và nâng cao chất lượng của các dịch vụ giao thông công cộng.

Chỉ khi có sự kết hợp giữa việc xử phạt nghiêm minh và nâng cao ý thức của cộng đồng, tình trạng ô tô đi vào làn ngược chiều mới có thể được giảm thiểu. Điều này không chỉ giúp đảm bảo trật tự giao thông mà còn góp phần tạo ra một môi trường giao thông an toàn và hiệu quả cho tất cả người tham gia giao thông. Hãy cùng nhau hành động để xây dựng một hệ thống giao thông văn minh và an toàn hơn.

Việc nâng cấp, mở rộng nút giao Ngã Tư Đình, tọa lạc tại giao lộ giữa Quốc lộ 1 và đường Nguyễn Văn Quá, dự kiến sẽ bắt đầu vào ngày 19-8 sắp tới. Thông tin này vừa được Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) công bố. Dự án này được xem là một trong những dự án trọng điểm của Ban Giao thông, với mục tiêu cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực quận 12.

Nút giao ngã tư Đình là điểm giao cắt của các tuyến đường Quốc lộ 1, Nguyễn Văn Quá, Tân Thới Hiệp 20 và Nguyễn Thị Đặng, với mật độ phương tiện giao thông cao. Tình trạng ùn ứ tại khu vực này đã diễn ra trong nhiều năm, khiến người dân địa phương mong mỏi một giải pháp triệt để. Việc nâng cấp, mở rộng nút giao này là vô cùng cấp thiết, không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông mà còn đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Theo Ban Giao thông, dự án nâng cấp, mở rộng nút giao Ngã Tư Đình sẽ giúp cải thiện tình trạng giao thông tại khu vực này. Đồng thời, dự án cũng sẽ góp phần giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân.

Trước đó, TP.HCM đã triển khai nhiều dự án giao thông nhằm giảm tải áp lực giao thông tại khu vực quận 12. Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này vẫn còn diễn ra phức tạp. Do đó, việc nâng cấp, mở rộng nút giao Ngã Tư Đình được xem là một giải pháp quan trọng để giải quyết vấn đề này.

Người dân khu vực quận 12 đang mong chờ dự án này được thực hiện để giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông. Dự án nâng cấp, mở rộng nút giao Ngã Tư Đình sẽ giúp cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân, cũng như góp phần thúc đẩy sự phát triển của khu vực.