Từ tháng 7/2026, Hà Nội không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào nội thành vành đai 1, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó có một số mẫu xe máy điện giá khoảng 20 triệu đồng. Đến 2030, quy định này được áp dụng đến vành đai 3, giúp giảm tải trọng giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế. Nhiều thành phố lớn khác như Mexico, Paris cũng thực hiện các biện pháp hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.
Tỉnh lộ 743 qua TP HCM đóng cửa từ ngày 17/5 để thi công nút giao Tân Vạn trên Vành đai 3 gây ùn tắc. Cửa ngõ Đông Nam TP HCM gần cầu Đồng Nai và quốc lộ 1A kẹt cứng từ sáng đến trưa 16/7. Cơ quan chức năng treo biển đóng đường, phân luồng giao thông dưới cầu vượt Tân Vạn.
Giám đốc Cấp cao Savills Hà Nội Đào Thị Thu Hằng chia sẻ cách các chủ đầu tư bán hàng và chiến lược cho nhà đầu tư trong bối cảnh thị trường thay đổi. Hiện nguồn cung tại khu vực Vành đai 3 gần như cạn kiệt, tạo cơ hội cho chủ đầu tư có quỹ đất tại đây. Theo bà Hằng, nhà đầu tư nên chọn dự án dựa vào hai yếu tố: pháp lý rõ ràng và nguồn cung hợp lý.
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào 2026 và vành đai 3 vào 2030. Tuy nhiên, cần đảm bảo 3 điều kiện về hạ tầng gồm điện, giao thông và đất cho trạm sạc, bãi xe công cộng. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.