Từ ngày 18/7, hành khách sử dụng ứng dụng VNeID mức 2 tại sân bay Đà Nẵng có thể thực hiện thủ tục bay nội địa mà không cần mang theo giấy tờ. Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đã chính thức triển khai dịch vụ làm thủ tục bằng định danh điện tử cho hành khách của các hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet Air trên các chuyến bay nội địa.

Để có thể sử dụng dịch vụ này, người dùng chỉ cần có tài khoản VNeID mức 2 và cài đặt ứng dụng phiên bản mới nhất trên điện thoại di động. Quá trình làm thủ tục diễn ra qua ba bước chính. Trước tiên, hành khách thực hiện check-in qua ứng dụng VNeID trên điện thoại cá nhân hoặc tại quầy hỗ trợ được thiết lập tại sân bay. Tiếp theo, hành khách tiến hành xác thực khuôn mặt tại các điểm kiểm tra an ninh được tích hợp hệ thống sinh trắc học. Cuối cùng, hành khách thực hiện xác thực lần cuối tại cửa ra tàu bay. Nếu thông tin được xác thực trùng khớp, cửa sẽ tự động mở, cho phép hành khách lên máy bay mà không cần xuất trình bất kỳ giấy tờ nào hay tiếp xúc trực tiếp với nhân viên.

Đây là lần đầu tiên công nghệ sinh trắc học được áp dụng tại sân bay Đà Nẵng, giúp giảm đáng kể thời gian chờ đợi, đồng thời giảm thiểu tiếp xúc và tăng tính an toàn cho hành khách. Hiện nay, nhà ga quốc nội của sân bay Đà Nẵng đã được trang bị đầy đủ hệ thống sinh trắc học để hỗ trợ hành khách làm thủ tục bay bằng VNeID một cách thuận tiện. Vietnam Airlines và Vietjet Air là hai hãng hàng không đầu tiên cung cấp dịch vụ này tại sân bay Đà Nẵng.

Tuy nhiên, để đảm bảo sự chuẩn bị cho mọi tình huống, hành khách vẫn được khuyến nghị mang theo căn cước công dân hoặc hộ chiếu trong trường hợp hệ thống gặp sự cố kỹ thuật. Đại diện sân bay Đà Nẵng cho biết rằng việc ứng dụng Face ID nằm trong kế hoạch xây dựng “sân bay thông minh” và sẽ được mở rộng cho các hãng hàng không khác cũng như các đường bay quốc tế trong thời gian tới.

Trước đó, Vietnam Airlines đã phối hợp với Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06 – Bộ Công an) và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thử nghiệm thành công quy trình làm thủ tục bay bằng sinh trắc học tại nhà ga T1 sân bay Nội Bài và nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất vào ngày 16 và 17/4. Những thử nghiệm này đã đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc áp dụng công nghệ sinh trắc học vào quy trình hàng không, mang lại trải nghiệm hiện đại và an toàn cho hành khách.

Một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đến Siem Reap, Campuchia đã trải qua một tình huống cấp thiết khi phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Đà Nẵng vào chiều ngày 23/7. Lý do của việc hạ cánh khẩn cấp này là để cấp cứu một hành khách người Hàn Quốc có dấu hiệu ngất xỉu trên không.

Hành khách này, ngồi tại ghế 17G, đã cho thấy tình trạng sức khỏe chuyển biến xấu chỉ 40 phút sau khi máy bay cất cánh. Tổ tiếp viên trên chuyến bay đã nhanh chóng sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, do tình trạng của hành khách không cải thiện, cơ trưởng đã đưa ra quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng để hành khách được hỗ trợ y tế kịp thời.

Sau khi được chuyển đến cơ sở y tế địa phương để cấp cứu, hành khách người Hàn Quốc hiện đã ổn định sức khỏe. Chuyến bay tiếp tục hành trình và cuối cùng hạ cánh an toàn tại Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày. Sự việc này một lần nữa cho thấy sự chủ động và trách nhiệm của Vietnam Airlines trong việc đảm bảo an toàn và hỗ trợ y tế cho hành khách trên các chuyến bay.

Đây không phải là lần đầu tiên Vietnam Airlines điều chỉnh hành trình để hỗ trợ hành khách cần trợ giúp y tế. Trước đó, hãng hàng không này cũng đã ghi nhận nhiều trường hợp tương tự. Chẳng hạn như chuyến bay VN7569 từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) đã hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng vào ngày 30/6. Ngoài ra, chuyến bay VN158 từ Đà Nẵng đi Hà Nội đã hạ cánh tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế) vào ngày 16/6. Một trường hợp khác là chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ) vào ngày 5/5.

Những hành động kịp thời và quyết đoán của phi hành đoàn cũng như sự hỗ trợ y tế tại các sân bay đã góp phần đảm bảo an toàn cho hành khách trong những tình huống cấp thiết. Vietnam Airlines tiếp tục khẳng định cam kết của mình trong việc cung cấp dịch vụ an toàn và chất lượng cho tất cả hành khách trên mọi chuyến bay.

Cơn bão Wipha, cơn bão mạnh đầu tiên trong mùa mưa bão năm 2025, đang di chuyển nhanh chóng về phía Vịnh Bắc Bộ và dự kiến sẽ mạnh lên cấp 10-11. Cơn bão này có khả năng gây ra biển động dữ dội, mưa lớn và làm gián đoạn nhiều hoạt động, bao gồm cả các chuyến bay.

Cơn bão số 3, tên gọi là Wipha, hiện đang áp sát vịnh Bắc Bộ với sức gió mạnh cấp 9, giật cấp 11. Dự kiến trong 24 giờ tới, bão sẽ tiếp tục tăng cường và tiến vào khu vực Vịnh Bắc Bộ. Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, tâm bão vào lúc 4 giờ sáng ngày 21/7 nằm trên phía Bắc bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc), cách bờ biển Quảng Ninh – Hải Phòng khoảng 275km về phía Đông.

Dự báo vào sáng 22/7, Wipha di chuyển theo hướng Tây Tây Nam với tốc độ 15 km/giờ và có khả năng mạnh lên, cường độ cấp 10-11, giật cấp 14 khi tiến vào khu vực Vịnh Bắc Bộ. Bão sẽ gây ra biển động dữ dội, với sóng cao từ 4 đến 6 mét tại khu vực phía Tây Bắc. Vùng biển Bắc Vịnh Bắc Bộ có gió mạnh cấp 6-7, tăng lên cấp 8-9, vùng gần tâm bão đi qua cấp 10-11, giật cấp 14, sóng biển cao tới 3-5 mét.

Nhiều tỉnh thành miền Bắc và Bắc Trung Bộ sẽ hứng chịu mưa lớn diện rộng. Trong ba ngày từ 21 đến 23/7, lượng mưa tại Đông Bắc, Đồng bằng Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An có thể đạt 200-350mm, một số nơi vượt mốc 600mm.

Trước diễn biến phức tạp của bão, hàng loạt hãng hàng không trong nước đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Vietnam Airlines thông báo hủy các chuyến bay giữa TP.HCM – Hải Phòng và TP.HCM – Côn Đảo trong ngày 21/7.

Bên cạnh đó, để ứng phó với bão, các địa phương ven biển cũng đã triển khai các biện pháp cấp bách như cấm biển, sơ tán dân ở vùng đê xung yếu. Cục Hàng không Việt Nam đã phát đi công điện khẩn, yêu cầu các hãng hàng không triển khai biện pháp bảo đảm an toàn cho người và tài sản.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu các cơ quan chuyên môn cập nhật sát diễn biến, đánh giá chính xác quy mô, cường độ và phạm vi ảnh hưởng của bão để có biện pháp ứng phó hiệu quả.