Hà Nội dự kiến hỗ trợ lên đến 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cũng sẽ được miễn cho xe điện. Theo đề xuất, từ 2026 sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng và cấm xe máy xăng trong vành đai 1, tiến tới hạn chế ôtô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2 từ 2028.
Trung tâm Tư vấn ứng dụng kinh tế (Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM) đề xuất chuyển đổi 400.000 xe hai bánh công nghệ sang điện, giảm phát thải, cải thiện không khí.
TP đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh. Dự kiến, người đổi xe xăng/diesel sang phương tiện xanh được hỗ trợ 3-5 triệu đồng. Thành phố cũng đề xuất lộ trình hạn chế, cấm xe cá nhân chạy xăng/diesel trong đô thị từ nay đến 2050.
Cấm xe máy xăng hiệu quả cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch, khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Xây dựng lộ trình phù hợp để tránh gây khó khăn cho người dân.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng tới đô thị xanh, văn minh. Chính sách này nhận sự ủng hộ của nhiều người, nhưng cũng gây băn khoăn về chuyển đổi sang xe điện. Chuyên gia đánh giá đây là chính sách cần thiết, phù hợp xu hướng toàn cầu nhưng cần chuẩn bị kỹ hạ tầng, cơ chế hỗ trợ để đảm bảo hiệu quả.
BMW hợp tác với Momenta phát triển hệ thống hỗ trợ lái ADAS trên dòng xe điện Neue Klasse, tăng cường sự hiện diện của mình tại thị trường xe điện Trung Quốc.
Thị trưởng San Jose, California, Matt Mahan ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để nâng cao hiệu quả làm việc của hơn 7.000 nhân viên và phục vụ 1 triệu công dân. Năm tới, thành phố sẽ đào tạo 1.000 nhân viên sử dụng công cụ AI cho nhiều nhiệm vụ, như phản hồi khiếu nại, định tuyến xe buýt và theo dõi camera. Andrea Arjona Amador đã dùng ChatGPT để đảm bảo khoản tài trợ 12 triệu đô la cho bộ sạc xe điện.
Hà Nội đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường từ xe cá nhân chạy xăng. Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, 15 triệu đồng/xe để giúp người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện.
“Timothée Chalamet trở thành đại sứ thương hiệu toàn cầu đầu tiên của Lucid Motors, quảng bá dòng xe điện Gravity EV. Trong khi đó, Nissan xác nhận kế hoạch đóng cửa nhà máy sản xuất xe pick-up tại Mexico vào đầu năm 2026.”
Ford Mustang Mach-E sắp ra mắt tại Việt Nam với khả năng chịu đựng pin ấn tượng. Một chủ xe tại Mỹ đã lái xe hơn 400.000 km mà pin vẫn giữ được khả năng hoạt động mạnh mẽ, với quãng đường tối đa lên đến 467 km sau mỗi lần sạc.
Đề xuất sơn tốc độ tối đa trên mặt đường để giảm tai nạn giao thông. Nhiều vụ tai nạn liên hoàn do không giữ khoảng cách an toàn. CSGT Hà Nội xử lý tài xế say xỉn. Cao tốc và cầu Thạnh Đức gặp vấn đề nghiêm trọng. Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện. Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính trực tuyến lĩnh vực đường sắt. Phó Thủ tướng đồng ý bổ sung hai cảng.
Hội thảo chuyên môn về ô tô điện được tổ chức tại Trường Đại Học Phenikaa (Hà Nội) với sự tham gia của các chuyên gia và giảng viên. Tại đây, họ đã trao đổi về các loại xe điện và xe hybrid cùng công nghệ mới. Hội thảo giúp cập nhật kiến thức về xe điện và nâng cao kỹ năng chuyên môn cho nhà giáo và sinh viên.
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào 2026 và vành đai 3 vào 2030. Tuy nhiên, cần đảm bảo 3 điều kiện về hạ tầng gồm điện, giao thông và đất cho trạm sạc, bãi xe công cộng. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.
Các vụ cháy xe điện tại Hà Tĩnh và Hà Nội cho thấy nguy cơ đe dọa sức khỏe và sự an toàn của người dùng. Hãy cẩn thận khi sử dụng xe điện để tránh cháy nổ do lỗi điện, va đập, sạc pin quá nóng hoặc chập mạch. Nếu xe điện cháy, hãy nhanh chóng rời xa, tránh xa và ngược hướng gió, đồng thời cảnh báo người xung quanh.
Nhiều quốc gia công bố kế hoạch chuyển đổi sang xe điện, với Brussels (Bỉ) mới đây tuyên bố cấm xe xăng, dầu diesel từ trước năm 2035.
Xe máy là nguồn gây ô nhiễm khí thải lớn do tiêu thụ nhiều năng lượng và xả thải trực tiếp. Hiện Hà Nội có 450.000 xe máy, chiếm 75% phương tiện và gây 60% ô nhiễm không khí. Chuyển đổi sang xe điện đang được đề xuất nhưng cần giải quyết hạ tầng trạm sạc và rác thải pin.
“TP.HCM lên kế hoạch xây trung tâm tái chế pin xe điện với công suất 3.000 tấn/năm. Nhà máy pin tại Hà Tĩnh hợp tác với Li-Cycle tái chế và nghiên cứu đầu tư hệ thống tái chế pin tại Việt Nam.”
Tesla bắt đầu sản xuất mẫu xe điện giá rẻ đầu tiên của hãng khi doanh thu và lợi nhuận đang giảm.
Salon ô tô CarAZ tại Hà Nội không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng do thanh khoản thấp, trượt giá nhanh và thiếu hạ tầng với xe điện. Người mua vẫn còn e ngại về độ bền và bảo hành của xe Trung Quốc, khiến việc bán lại trở nên khó khăn.
Bộ Công an Trung Quốc cảnh báo rủi ro an toàn và trách nhiệm pháp lý khi sử dụng công nghệ lái xe hỗ trợ, yêu cầu các hãng xe tuân thủ quy định kiểm tra, xác minh và công bố giới hạn về an toàn. Cảnh báo này được đưa ra sau vụ tai nạn liên quan đến mẫu xe điện Xiaomi SU7 bật chế độ lái hỗ trợ tại tỉnh An Huy. Trung Quốc lo ngại cuộc đua công nghệ lái tự động và hỗ trợ có thể dẫn đến thương mại hóa sớm công nghệ chưa đạt tiêu chuẩn an toàn.