Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia đã bày tỏ sự lo ngại về chất lượng và sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển. Đặc biệt, việc tàu được cấp chứng nhận đăng kiểm theo tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được phép hoạt động trên biển đã gây ra nhiều thắc mắc và quan ngại.
Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã giải thích về quy định và tiêu chuẩn an toàn cho các phương tiện thủy nội địa hoạt động tại vùng vịnh Hạ Long. Theo ông Anh, phương tiện thủy nội địa được quy định rõ ràng tại Luật Giao thông đường thủy nội địa, bao gồm các tuyến đường thủy nằm trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, và chỉ được phép hoạt động trong phạm vi gần bờ, trong vòng 12 hải lý.
Vịnh Hạ Long được phân loại là vùng sông VR-SII với chiều cao sóng lên đến 1,2m. Tàu Vịnh Xanh 58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, một tiêu chuẩn cao hơn so với yêu cầu tối thiểu của cấp VR-SII. Ông Anh khẳng định rằng các phương tiện thủy nội địa có cấp độ VR-SII, VR-SI, và VR-SB hoàn toàn phù hợp để hoạt động tại Vịnh Hạ Long.
Tuy nhiên, ông Anh cũng lưu ý rằng trong điều kiện thời tiết cực đoan như giông bão với gió giật cấp 10, việc cho phép tàu hoạt động còn phụ thuộc vào quyết định của các cơ quan quản lý, trong đó có cảng vụ khu vực. Điều này cho thấy cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn cho hành khách và tàu thuyền trong những điều kiện thời tiết xấu.
Một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đường thủy đã góp ý rằng, trước những diễn biến ngày càng cực đoan và phức tạp của thời tiết, có cần thiết phải xem xét, điều chỉnh, và bổ sung Luật Đường thủy nội địa cũng như các quy chuẩn kỹ thuật về tàu thủy. Điều này nhằm nâng cao tiêu chuẩn an toàn và giảm thiểu rủi ro cho các phương tiện thủy hoạt động trên biển.
Việc nâng cao chất lượng và đảm bảo an toàn cho các tàu thủy nội địa không chỉ đòi hỏi sự cố gắng từ các cơ quan quản lý mà còn cần sự phối hợp và tuân thủ nghiêm ngặt từ các chủ tàu và doanh nghiệp vận tải. Sự an toàn của hành khách và sự ổn định của các phương tiện thủy luôn là ưu tiên hàng đầu trong việc phát triển và quản lý giao thông đường thủy tại Việt Nam.
https://vietnamnet.vn/lo-ngai-ve-chat-luong-tau-thuy-noi-dia-hoat-dong-tren-bien-173636.html
