Chính phủ Trung Quốc đang tăng cường các biện pháp kiểm soát và quy định về an toàn giao thông liên quan đến công nghệ lái xe hỗ trợ, trong bối cảnh công nghệ này ngày càng trở nên phổ biến. Việc này diễn ra sau một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại tỉnh An Huy vào cuối tháng 3, khiến ba người tử vong. Tai nạn liên quan đến một chiếc xe điện Xiaomi SU7, mẫu xe đang sử dụng chế độ lái hỗ trợ (NOA) chỉ vài giây trước khi xảy ra va chạm.
Theo quy định mới, các nhà sản xuất ôtô sẽ phải tiến hành thêm nhiều bài kiểm tra, xác minh và cung cấp thông tin rõ ràng về giới hạn cũng như các biện pháp đảm bảo an toàn của hệ thống lái hỗ trợ. Ông Vương Cường, một quan chức của Bộ Công an Trung Quốc, đã nhấn mạnh rằng các công nghệ lái thông minh trên xe hiện nay chưa đạt đến mức tự lái hoàn toàn, mà chỉ được xếp vào nhóm “lái hỗ trợ”. Ông cảnh báo rằng người lái có thể phải đối mặt với rủi ro về an toàn và trách nhiệm pháp lý nếu xảy ra tai nạn trong lúc tính năng lái hỗ trợ được kích hoạt nhưng người lái trong trạng thái mất tập trung.
Chính phủ Trung Quốc cũng đang yêu cầu các hãng xe không được “phóng đại hoặc quảng cáo sai sự thật” về khả năng lái hỗ trợ của xe. Đồng thời, họ đang xem xét điều chỉnh bài thi sát hạch lái xe để bổ sung các tiêu chuẩn liên quan đến công nghệ lái tự động và lái hỗ trợ. Điều này nhằm đảm bảo rằng người lái xe hiểu rõ về giới hạn của công nghệ lái hỗ trợ và biết cách sử dụng an toàn.
Trong thời gian gần đây, cuộc chạy đua công nghệ giữa các hãng xe điện Trung Quốc như Xiaomi, Xpeng, Leapmotor, Li Auto và BYD đã dẫn đến việc liên tục tung ra các mẫu xe mới với tính năng lái tự động và NOA. Tuy nhiên, giới chức Trung Quốc lo ngại rằng cuộc đua công nghệ này có thể dẫn đến việc thương mại hóa quá sớm những công nghệ chưa hoàn thiện về tiêu chuẩn an toàn.
Do đó, việc siết chặt các quy định về giao thông và trách nhiệm pháp lý là cần thiết để đảm bảo an toàn cho người sử dụng và ngăn chặn những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra. Bộ Công an Trung Quốc đang tích cực làm việc với các nhà sản xuất ôtô để đảm bảo rằng công nghệ lái xe hỗ trợ được phát triển và triển khai một cách an toàn và có trách nhiệm.
